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黄晓冰

作品数:10 被引量:33H指数:2
供职机构:华南师范大学地理科学学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:经济管理建筑科学交通运输工程历史地理更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇经济管理
  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇文化科学
  • 1篇历史地理

主题

  • 6篇地铁
  • 4篇住宅
  • 4篇广州地铁
  • 4篇轨道交通
  • 3篇城市轨道交通
  • 2篇地产
  • 2篇宅地
  • 2篇站点
  • 2篇商圈
  • 2篇特征价格
  • 2篇特征价格模型
  • 2篇住宅地产
  • 2篇住宅价格
  • 2篇可达性
  • 2篇价格模型
  • 2篇价格影响
  • 1篇地铁二号线
  • 1篇信息熵
  • 1篇业种
  • 1篇影响因素

机构

  • 10篇华南师范大学

作者

  • 10篇黄晓冰
  • 9篇陈忠暖
  • 1篇吴智刚
  • 1篇刘松

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇广东农业科学
  • 1篇资源开发与市...
  • 1篇华南师范大学...

年份

  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 1篇2013
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
乡村城镇化进程中农村居民点土地集约利用潜力评价——以重庆崇龛镇为例被引量:1
2014年
乡村城镇化的加速发展要求农村居民点用地需从粗放型向集约型转变,进而促进经济社会的发展。以人均建设用地面积为评价指标,以重庆潼南县崇龛镇16个行政村作为研究的基本单元,对该地区农村居民点用地的可挖掘潜力面积进行了初探。将16个行政村农村居民点土地利用按照集约程度分为集约利用、一般利用、粗放利用3个等级,根据农村居民点土地利用的理论潜力,选择自然、经济、社会的7项评价指标测算潜力系数,并分别以人均建设用地面积150、190 m2为标准计算可实现的农村居民点用地集约利用潜力值,以期为缓解乡村城镇化过程中建设用地的供需矛盾,提高农村居民点土地集约利用水平服务。
吴智刚黄晓冰陈忠暖
关键词:土地利用农村居民点
不同类型城市轨道交通站点周边住宅地产价格的影响因素研究--以广州地铁为例
以广州地铁二号线为例,选取三个代表性站点,研究枢纽站、换乘站及一般站周边住宅地产价格的影响因素.运用可达性相等理论划分三站点显著影响的区域范围,在划定的站点影响范围内采集周边87个普通商品住宅项目的1454个住宅样本,通...
黄晓冰陈忠暖
关键词:广州地铁影响因素
城市轨道交通对沿线住宅价格影响的空间效应研究--以广州地铁为例
在城市发展进程中,轨道交通的突出作用成为社会关注的热点,其对城市交通状况的改善、对周边土地利用及空间布局的优化、对沿线经济发展的带动等方面均展现出十分显著的外部效应。而与居民生活息息相关的房地产市场是否会受到轨道交通的外...
黄晓冰陈忠暖曾舜英
关键词:住宅价格特征价格模型
从轨道交通站点类型探讨周边住宅地产价格的空间分布及增值效应差异--以广州地铁二号线为例
轨道交通以其巨大的潜在开发影响力成为当前城市发展最为热门的话题之一。文章以广州地铁二号线站点为例,研究枢纽站点、换乘站点及一般站点这三种类型的轨道交通站点周边住宅地产价格的空间分布及增值效益差异。通过采用可达性相等理论、...
黄晓冰陈忠暖
关键词:广州地铁
城市常规公交演变趋势的规律性探讨--基于广州市民常规公交出行可达空间的研究
常规公交一直是我国城市居民市内出行的主要交通工具,其发展演变规律长期以来得不到学者的关注.搜集广州市建国以来60多年7个时段的市区交通地图,计算广州RBT公交覆盖度、公交线网密度、公交面积覆盖率和公交人口覆盖率的历史变化...
陈忠暖刘松黄晓冰
关键词:常规公交可达性
地铁流动性与站点商圈商业集聚规模耦合关系研究——基于广州15个地铁站点的数据分析被引量:7
2015年
轨道交通在城市内部产生巨量的流动性,而流动与商业之间存在密切关系.分析流动与商业集聚的关系,对未来地铁站点及附近商圈的规划具有重要意义.以广州为例,在15个地铁站点进行实地调查的基础上,通过地铁流动性的产生与转换,对地铁流动性因素进行划分.利用主成分回归,构建商业集聚的回归模型分析不同因子与商业集聚之间的关系.并进一步讨论了地铁流动因素、商业集聚的空间耦合.结果显示:(1)除站点类型、站点开通时间外,文中划分的与地铁流动性因素与站点商业集聚都存在相关关系;其中,客流与站点商业集聚相关性最强.(2)从地铁流动性因素对商业集聚影响的角度看,流动性因素主要通过2个因子(地铁客流因子、地面基础设施因子)影响站点商圈商业集聚规模.(3)地铁站点市场腹地、客流量、发展历史等共同构成了地铁客流因子,为站点商业带来客流.(4)站点街道长度、地面公交等因素构成地面基础设施因子,为客流影响站点商业提供了地面物质基础,这2个因子共同影响了地铁商业规模.构建的主成分回归模型综合考虑了各流动要素对站点商业集聚的影响,提高了拟合精度.
王宇渠陈忠暖黄晓冰林齐根
关键词:商圈主成分回归
城市轨道交通对沿线住宅价格影响的空间效应研究——以广州地铁为例
在城市发展进程中,轨道交通的突出作用成为社会关注的热点,其对城市交通状况的改善、对周边土地利用及空间布局的优化、对沿线经济发展的带动等方方面面均展现了它十分显著的外部效应。而与居民生活息息相关的房地产市场是否也会受到轨道...
黄晓冰
关键词:城市轨道交通住宅价格特征价格模型
双中心多线路的城市轨道交通开发利益的影响范围研究--以广州市轨道交通为例
城市轨道交通沿线土地开发是当前城市规划与城市交通领域研究的热点。本文以广州市轨道交通的1号线、2号线、3号线、5号线、6号线为研究对象,综合运用可达性相等理论、空间相互作用理论,计算双城市中心背景下,多条线路的城市轨道交...
黄晓冰罗碧微陈忠暖
关键词:广州市轨道交通
2000年以来珠三角地区文化产业的发展演变及特点探讨被引量:1
2013年
采用定性与定量分析相结合的方法,从规模、增长、市场力、政策环境四要素出发,梳理出21世纪以来珠三角地区文化产业的发展轨迹及演变特点。结果显示,珠三角地区文化产业发展大致历经3个阶段:①2000—2003年规模小、缓慢增长阶段;②2003—2007年波动起伏增长阶段;③2007—2009年规模大,平稳快速增长阶段。文化产业发展呈现生产规模大、经济效益日益显著产业增长波动上升、对外辐射力稳步加强、政策环境日趋良好、市场消费能力波动大而不强的总体特征。
黄晓冰陈忠暖
关键词:文化产业
基于信息熵的地铁站点商圈零售业种结构的研究——以广州15个地铁站点商圈为例被引量:26
2014年
运用Shannon信息熵理论,借助熵值及其均衡度和优势度模型理论,探讨地铁站点的类型、开通时间和区位对站点商圈零售商业业种构成的影响,揭示它们之间存在的内在联系。结果表明:①受地铁站点区位影响,按城市中心向边缘排列,15个站点的业种结构信息熵值呈现倒U型曲线模式,位于城市近郊区的站点零售商业结构最均衡;②受地铁站点的类型影响,交通接驳点的站点零售商业结构最均衡;③地铁站点的开通时间越晚,其零售商业结构越均衡。以上研究结论对认识和策划城市轨道交通沿线的零售商业布局和发展具有重要意义。
黄晓冰陈忠暖
关键词:商圈信息熵
共1页<1>
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