黎定仕
- 作品数：8 被引量：31H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国人民解放军总装备部预研基金北京市重点实验室更多>>
- 相关领域：机械工程电子电信一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种航空薄壁件加工变形与动态响应的测量装置
- 一种航空薄壁件加工变形与动态响应的测量装置，它是由压力信号数显表、功率放大器、激振器、函数信号发生器、电荷放大器、信号采集卡、待测定的薄壁件、非接触电涡流位移传感器、千分表、动态压电式力传感器、静态压力传感器、十字平口钳...
- 吴琼张以都赵晓慈黎定仕
- 基于刚度矩阵单元的斜齿轮传动系统耦合振动有限元分析被引量：4
- 2008年
- 推导了斜齿轮传动系统的轮齿啮合刚度矩阵;以及传动轴及支承的弹性变形,利用有限元法建立了考虑轮齿啮合刚度的斜齿轮传动系统的弯-扭-轴-摆耦合振动模型;计算了系统的耦合振动固有模态,并分析了轮齿啮合刚度及轴承支承刚度对系统动态特性的影响。
- 王庆张以都黎定仕张洪伟
- 关键词：斜齿轮动态特性有限元
- 一种航空薄壁件加工变形与动态响应的测量装置
- 一种航空薄壁件加工变形与动态响应的测量装置，它是由压力信号数显表、功率放大器、激振器、函数信号发生器、电荷放大器、信号采集卡、待测定的薄壁件、非接触电涡流位移传感器、千分表、动态压电式力传感器、静态压力传感器、十字平口钳...
- 吴琼张以都赵晓慈黎定仕
- 文献传递
- 基于结构阻尼的机械结合部动力学模型研究被引量：14
- 2010年
- 机械结合部的阻尼由连接界面之间的相对滑动产生,为结构阻尼,因此提出了一种基于结构阻尼的结合部动力学模型。该模型通过刚度和结构阻尼对机械结合部进行等效,模拟结合部的动力学特性。为了对模型进行验证,设计了一组试验进行研究。首先利用DASP系统对试验件进行模态试验,得到模态参数和模态振型,然后根据模态试验数据识别机械结合部动力学参数。基于新模型的有限元复特征值分析结果与模态试验分析结果误差较小,表明结合部动力学模型在设置适宜的参数时,能够模拟机械结合部的动力学特性,验证了模型的可行性。
- 黎定仕张以都王鹏
- 关键词：结构阻尼有限元模态试验
- 面内损伤对埋藏分层影响的三维有限元分析被引量：1
- 2011年
- 运用大型有限元软件ANSYS,基于复合材料层合板损伤理论,建立了含面内损伤和埋藏分层的复合材料层板三维有限元模型.分析了面内损伤对复合材料层板分层的影响.采用三维Hashin准则预测复合材料损伤,分层区损伤采用多种损伤模型,损伤发生后,认为材料仍连续,并修改损伤单元对应的材料参数.通过虚拟裂纹闭合技术(VCCT)计算分层尖端能量释放率,采用GAP元处理分层区的接触非线性问题.分析了单向轴压作用下分层区面内损伤的形式和演化过程,以及面内损伤对层间应力场、位移场以及分层能量释放率的影响.数值计算结果表明:面内损伤在降低分层区应力峰值的同时也使层间应力得到了均化,对分层扩展有屏蔽作用.
- 高相胜张以都黎定仕
- 关键词：复合材料层合板能量释放率
- 导引头部件结构动态特性分析被引量：6
- 2008年
- 导引头部件为螺栓装配体结构。为了准确分析装配体结构动态特性,利用弹簧、阻尼模型等效螺栓结合部对装配体结构动态特性的影响,在MSC.Patran中建立了导引头部件等效的有限元模型,用Nastran对其进行了模态分析。利用DASP系统对导引头部件进行模态试验,通过模态试验结果和有限元模态分析结果的对比,验证了有限元模型的正确性,表明等效的有限元模型能够正确表达导引头部件的动力学特性。
- 黎定仕张以都王庆
- 关键词：有限元模态分析模态试验
- 基于有限元的齿轮传动系统动力修改研究被引量：4
- 2008年
- 建立了考虑轮齿啮合刚度的斜齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合振动有限元模型,阐述了基于有限元的动态特性灵敏度分析及结构动力修改方法。对斜齿轮传动系统耦合振动有限元模型进行了模态分析,在此基础上对系统进行了动态特性灵敏度分析,提出了一种改善动态特性的齿轮传动系统动力修改方法,为结构动力修改理论在工程实践中的应用作了有益的尝试。
- 王庆张以都张洪伟黎定仕
- 关键词：齿轮啮合刚度动态特性灵敏度
- 大型紧缩场扫描架旋臂结构及动态性能分析被引量：2
- 2007年
- 针对扫描架典型件旋臂的机械结构特点、载荷状态及允许变形角度等,结合大型紧缩场性能检测系统工作原理和方法,从工程实际出发,对大型扫描架结构关键件旋臂进行结构参数对平面度影响的灵敏度分析和结构动态性能分析等,得到旋臂的各阶固有频率和振型,为动力修改和再设计提供理论依据.综合分析得知,提高旋臂结构的比刚度并回避低阶共振,可达到要求的测试精度.
- 焦洪杰张以都黎定仕
- 关键词：紧缩场
