于水
- 作品数：31 被引量：198H指数：8
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 混合动力用汽油机起动首循环燃烧和排放特性
- 搭建了一套模拟混合动力汽车发动机在ISG（起动/发电一体化）拖动下快速起动的实验平台。对比分析了拖动到800r/min起动和原机起动时首次着火循环的瞬态燃烧和排放特性。当发动机被快速拖动到 800r/min起动时，由于燃...
- 于水董光宇张云海李理光
- 关键词：混合动力首循环排放特性
- 文献传递
- 生物柴油喷雾特性的试验研究被引量：57
- 2007年
- 基于高速摄影,采用油泵试验台拍摄了常压下生物柴油和柴油的喷雾图像,并研究了油泵转速、喷孔直径和启喷压力对生物柴油喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性的影响,对燃料特性差异与喷雾特性的影响也进行了分析讨论。结果表明:生物柴油的喷雾特性在规律上与柴油基本一致,但生物柴油的喷雾贯穿距离比柴油大,而喷雾锥角约为柴油的一半。
- 张旭升李理光邓俊黄成杰于水
- 关键词：生物柴油喷雾特性喷雾锥角
- 混合动力发动机匹配三元催化转化器转化特性研究
- 在ISG（起动/发电一体化）模拟混合动力发动机台架上对某欧Ⅳ三元催化转化器的转化特性进行了试验研究。研究了混合动力发动机起动模式下不同点火推迟策略、不同催化器初始温度对催化器转化特性的影响。结果表明:点火推迟有利于催化器...
- 张云海于水董光宇李理光
- 关键词：三元催化转化器混合动力发动机冷起动
- 文献传递
- 并联式混合动力汽车控制策略及其发动机的优化被引量：6
- 2008年
- 对并联式混合动力汽车的控制策略和节油机理进行了分析。分析了混合动力汽车发动机的工作特性,并针对混合动力汽车发动机的快速起动/停机特性分析综述了其对混合动力汽车经济性、排放性能、驾驶性和舒适性的影响。介绍了Atkinson燃烧循环在混合动力汽车上的应用,并针对混合动力汽车发动机本身的效率区域优化进行了分析综述。
- 王海滨于水李理光
- 关键词：并联式混合动力控制策略
- SLMBSVMs-KNN:一种新的网页分类算法
- 本文首先提出了一种基于最小损失的支持向量机模型(SLMBSVMs),该模型中参数n反映了两类错误损失率的比值.随后,借助SLMBSVMs的特性构造两个SVM并将其与KNN相结合提出了一种SLMBSVM与KNN相结合的网页...
- 张亮叶允明于水马范援
- 关键词：支持向量机KNN分类器网页分类
- 文献传递
- 基于缸内离子传感技术的发动机实时转矩估计
- 本文提出了一种基于缸内离子传感技术的发动机转矩估计方法。通过对发动机缸内燃烧生成离子电流的时域及频域分析，探讨了燃烧离子电流与发动机指示转矩之间的关系。试验结果表明，在时域上，经20个连续工作循环平均的离子电流信号，其第...
- 董光宇于水张旭升李理光
- 关键词：发动机傅立叶变换
- 文献传递
- 可控活化热氛围中不同混合比生物柴油的燃烧特性被引量：2
- 2008年
- 介绍了在可控活化热氛围中采用高速摄影对生物柴油和柴油混合燃料燃烧特性的研究.结果表明,随着生物柴油体积分数的增加,滞燃期呈现先减小后增大的趋势,但所有混合燃料的滞燃期都低于普通柴油.随着协流温度的增加,纯生物柴油的滞燃期逐步下降.而生物柴油燃料体积分数的增加,则会逐步降低燃烧持续期,略微增加燃料氧质量分数就可以明显降低燃烧持续期.同时,燃料喷射自燃的位置分布更加广泛.
- 张旭升李理光吴志军邓俊黄成杰于水
- 关键词：生物柴油可控活化热氛围燃烧特性滞燃期
- 静电喷雾液滴破碎的理论边界条件研究被引量：21
- 2005年
- 静电喷雾技术是通过将燃油荷电来改善燃油雾化质量的喷雾技术。该技术有望在较低压力下获得与高压喷射相当甚至更优的雾化质量,从而降低内燃机燃油喷射系统的成本,或与高压喷射相结合从而获得更好的雾化质量。对静电喷雾液滴的二次雾化破裂机理进行了建模分析,以韦伯数We为依据对影响液滴破裂雾化的几种因素作了计算分析,得到了荷电液滴雾化破裂的理论边界条件,即临界荷质比与液滴粒径的关系,以及相关影响因素与临界荷质比的量化关系。
- 于水李理光胡宗杰邓俊栗工
- 关键词：静电喷雾
- 一种高性能分布式Web Crawler的设计与实现被引量：12
- 2004年
- 介绍了一种大规模、高性能、分布式的Web信息搜集器的设计及其Java实现.提出了Crawler设计中数据结构、系统功能模块和相关算法新的设计思想;对设计与实现过程中需要解决的关键问题分布式协调机制、基于内存的URL存储管理等进行了讨论,并提供了现阶段的设计、实现方法和分布式无损链接分析算法.
- 张岭叶允明宋晖于水马范援
- 关键词：分布式系统搜索引擎
- 基于缸内离子检测技术的发动机起动过程峰值压力位置估计
- 本以火花塞本身作为传感器，对发动机启动过程中离子电流信号与缸内燃烧峰值压力位置变化的对应关系进行了研究。通过基于循环的排放产物分析，从缸内化学反应过程和物理过程两个角度对离子电流的形成机理进行了研究。通过小波变换对离子电...
- 董光宇于水吴志军李理光
- 关键词：神经网络
- 文献传递
