付振
- 作品数：8 被引量：39H指数：5
- 供职机构：浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 基于悬架系统的车辆动力控制仿真研究
- 近年来，为提高汽车的平顺性、操纵稳定性和安全性，各种电子控制技术得到了巨大的发展和广泛的应用，研究基于悬架控制的底盘动力学对提高汽车的总体性能有着非常重要的意义。
本文首先分析了道路不平度的表示和时域仿真计算的优势...
- 付振
- 关键词：悬架系统操纵稳定性滑模控制
- 文献传递
- 基于悬架系统的车辆动力学控制仿真研究
- 近年来,为提高汽车的平顺性、操纵稳定性和安全性,各种电子控制技术得到了巨大的发展和广泛的应用,研究基于悬架控制的底盘动力学对提高汽车的总体性能有着非常重要的意义。 本文首先分析了道路不平度的表示和时域仿真计算的优势,推导...
- 付振
- 关键词：半主动控制滑模控制协调控制电流变仿真
- 文献传递
- 基于滑模理论的半主动悬架控制被引量：13
- 2010年
- 建立了4自由度的1/2车辆悬架模型。采用极点配置法进行切换超平面的设计,基于滑模理论并应用自由递阶法进行多变量变结构滑模控制器的设计,并用光滑函数消减系统抖振。研究了系统在随机激励条件下的车身垂向加速度与俯仰角加速度、前后悬架动行程和前后轮胎动位移等性能的控制效果,并对其进行了功率谱密度的仿真分析。仿真结果表明:该滑模控制器性能稳定,控制后悬架各性能参数在时域和频域中均得到明显改善,证明了所设计的多输入滑模控制器的有效性。
- 楼少敏付振许沧粟
- 关键词：半主动悬架滑模控制仿真
- 喷嘴内空穴现象对柴油机喷雾特性的影响被引量：9
- 2009年
- 基于Nurick的一维模型对柴油机喷嘴内空穴现象的产生进行了描述并运用不可压缩流体的伯努利方程对喷嘴内流体进行了理论分析。研究表明,空穴数是影响空穴最为重要的参数,雷诺数与空穴无关,任何影响空穴数的因素也就意味着影响空穴。空穴现象对喷孔内部液流特性有着很大的影响,随着空穴形态的演变,喷嘴的流量系数以及喷孔出口速度都呈现出不同的变化趋势。空穴现象增大了流体喷束的喷雾锥角,是影响液体喷束雾化的重要因素。
- 付振李伟权许沧粟
- 关键词：空穴内流特性喷雾
- 整车半主动悬架滑模控制器的设计与仿真被引量：6
- 2010年
- 基于滑模理论设计了7自由度的整车半主动悬架系统的滑模控制器。采用极点配置法进行切换超平面的设计，应用顺序启动递阶算法和等速趋近率法进行多变量滑模变结构控制器的设计和优化。研究了系统在随机激励条件下的车身加速度、俯仰角、侧倾角、俯仰角加速度、侧倾角加速度、悬架动行程和轮胎动位移等主要性能指标在时域上的控制效果，并对其进行了功率谱密度的仿真分析。结果表明：该滑模控制器性能稳定，控制后悬架各性能参数在时域和频域中均得到明显改善，证实了该滑模控制器设计的有效性。
- 楼少敏付振许沧粟
- 关键词：半主动悬架滑模控制极点配置仿真
- 基于参考模型的半主动悬架滑模控制被引量：3
- 2009年
- 在分析电流变阻尼器工作原理与结构的基础上,基于参考模型设计了1/4车辆悬架系统的滑模控制器。研究了系统在随机路面激励条件下车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移等性能指标的控制效果。运用Simu-link在不同的车速和车身质量的情况下进行了仿真分析,结果表明:控制后悬架各性能指标均得到明显改善,滑模控制器性能稳定,对系统参数的改变具有很好的鲁棒性。
- 付振楼少敏许沧粟
- 关键词：半主动悬架滑模控制参考模型仿真
- 柴油机喷雾过程空穴现象的可视化研究被引量：5
- 2010年
- 通过回顾国内外先期对于柴油机喷雾的空穴研究成果,指出了研究中的放大喷嘴尺寸、改变试验环境等方法所存在的不足之处。介绍了对于喷雾过程的空穴有借鉴作用、目前运用于水中空穴的研究方法;介绍了运用激光光源的测试手段和X射线光源的测试方法,以及中子射线对于实际喷嘴的研究思路。研究结果表明:采用同步辐射相衬成像技术的空穴测试方法在研究喷雾空穴特性上具有极大优势,中子射线照相技术在透视喷嘴方面具有独到之处。
- 刘劲松付振许沧粟
- 关键词：内燃机空穴可视化相衬成像X射线
- 基于径向基函数神经网络的半主动悬架滑模控制被引量：5
- 2009年
- 采用天棚阻尼模型为参考模型,设计了1/4车辆悬架系统的滑模控制器,并用径向基函数神经网络对其进行了优化。研究了系统在随机激励条件下的车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移等性能参数的控制效果,并对其功率谱密度进行了仿真分析。结果表明:该滑模控制器性能稳定,控制后悬架各性能参数在时域和频域中均得到明显改善。
- 付振楼少敏许沧粟
- 关键词：半主动悬架滑模控制径向基函数神经网络仿真
