何东全
- 作品数：17 被引量：415H指数：10
- 供职机构：清华大学环境学院更多>>
- 发文基金：美国福特基金国家重点基础研究发展计划福特-中国研究与发展基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学交通运输工程更多>>
- 应用模式计算机动车排放因子被引量：71
- 1998年
- 以澳门地区机动车污染物排放因子计算为例，介绍了根据当地实际情况，进行模式参数修正，并采用修正的模式确定排放因子的基本方法．结果表明，采用修正模式计算的方法能够比较方便地确定不同时空研究范围内机动车的排放因子．澳门地区机动车的排放水平较高，需要采取更先进的技术以控制机动车的污染．
- 何东全郝吉明贺克斌傅立新
- 关键词：排放因子环境污染控制机动车
- 北京城市大气中NO_x、CO、O_3的变化规律研究被引量：47
- 1999年
- 对北京市大气中Ｏ３浓度变化规律及Ｏ３浓度变化与ＮＯｘ、ＣＯ浓度变化之间的关系进行了研究．结果表明：Ｏ３浓度随温度指数上升，Ｏ３浓度和ＮＯｘ、ＣＯ浓度变化之间无简单规律可寻．但在２５—３８℃温度范围内，Ｏ３浓度和ＮＯｘ、ＣＯ浓度随温度变化趋势相反；在３３—３８℃温度范围内，Ｏ３浓度和ＮＯｘ浓度随温度变化呈反对称．从Ｏ３浓度逐月变化分析，Ｏ３浓度变化与目前常用理论模式不符，可能的原因是大气中液态含水量对Ｏ３浓度具有一定影响．
- 姚小红何东全周中平陆永琪郝吉明
- 关键词：光化学大气监测臭氧一氧化碳氮氧化物
- 街道峡谷汽车污染模拟研究被引量：24
- 1999年
- 为了评价城市环境质量，需要准确模拟城市街道汽车排放污染物的扩散。该文利用道路边ＣＯ和ＮＯｘ的常年监测数据，系统测试了由丹麦国家环境研究所开发的街区空气污染扩散模式ＯＳＰＭ，分析了影响模拟精度的主要因素。针对北京市街道相对比较开阔的特点，在分析街道涡流和流场特征的基础上，修改了模式中街道风速的拟合关系，将地面风速系数增大到２．８倍，经实测数据验证。
- 傅立新郝吉明何东全贺克斌
- 关键词：街道峡谷城市交通汽车污染大气污染
- 北京市机动车污染物排放控制目标研究被引量：10
- 1999年
- 为研究城市机动车污染特征，实现污染物排放的最优控制，提出研究排放控制目标的数学优化模型。该模型以传输矩阵的方式描述机动车污染物在城市区域的迁移转化规律，矩阵元素主要根据ＩＳＣＳＴ３模式的计算结果，分析源强在不同受体点产生的浓度而得到的。以国家环境质量标准为环境目标，探讨充分利用环境容量的排放控制目标及其空间分配，结果表明，北京市１９９５年ＣＯ排放总量尚未超过排放控制目标，但城市内核区域需削减５０％左右；为达到三级环境质量标准，市区内ＮＯＸ需削减３３％，城市内核区需削减８０％。这反映北京市区内ＮＯＸ污染已经达到相当严重的程度。
- 何东全郝吉明傅立新贺克斌
- 关键词：机动车污染物污染控制
- 城市街区空气污染扩散模拟研究
- 地模拟城市街道汽车排放污染物的扩散,对评价城市环境质量具有重要意义.本文利用道路边空气污染的常年监测数据,系统测试了由丹麦国家环境研究所开发的街区空气污染扩散模式-OSPM,分析了影响模拟精度的主要因素,并发现该模式不适...
- 傅立新郝吉明何东全贺克斌
- 关键词：城市交通汽车污染空气污染大气扩散
- 北京市机动车污染物排放特征被引量：149
- 2000年
- 定量分析计算机动车污染物排放特征 ,对城市汽车污染控制决策具有重要意义 .在利用实测数据确定基本参数的基础上 ,用 MOBILE5模型计算了北京市机动车污染物排放因子 ,获得了城区和全市机动车污染物排放总量和排放分担率 ,并分析了不同车型车种在城市区域汽车污染中的贡献率 .结果表明 ,北京市城区 CO,HC和 NOx 的排放总量中 ,汽车源排放分担率分别为 :78% ,83%和 46% .
- 傅立新郝吉明何东全贺克斌
- 关键词：汽车排放因子
- 典型城市交通污染源大气环境影响评估与控制对策研究
- 郝吉明傅立新贺克斌周中平吴烨何东全姚小红李玲陈阳王雪纯
- 研究以北京市作为典型城市，对城市机动车排放状况和交通环境空气质量进行了系统调研和评估。通过模式计算排放因子，并与交通车流分布研究结合，建立了北京市机动车排放清单。模拟了北京市机动车污染物浓度的时空分布，确定了机动车污染的...
- 关键词：
- 关键词：机动车污染大气环境
- 中国城市机动车排放污染控制规划体系研究被引量：23
- 2002年
- 建立城市机动车污染控制规划体系的目标在于揭示城市机动车排放特征以及由此形成的污染物的分布规律 ,并根据城市大气容量和环境质量的要求进行排放控制目标的选择和方案优化。该文吸收发达国家原有控制规划体系的主体思想 ,并对其进行了改造 ,使得新的规划控制体系能够更适合我国城市的特点。该体系结构的核心内容主要由机动车排放因子的确定、机动车污染物排放时空分布规律的确定、大气环境质量状况的模拟和分析、机动车排放优化模型的建立和综合控制实施影响评估四部分组成。通过建构上述四个核心模块的规划内容和方法 ,新的控制规划体系可以迅速。
- 郝吉明吴烨傅立新何东全贺克斌
- 关键词：机动车排放因子
- 街区特征与居民家庭CO2排放--以济南市为例
- 为了建立街区形态与家庭能源消耗和大气污染物排放之间的关系,本文选取了山东省济南市23 个小区作为研究对象,估算家庭生活能源消耗量以及CO2 排放水平,并探索了小区形态特征以及家庭社会经济特征对小区家庭能耗和排放的影响效果...
- 郭佳星刘欢姜洋贺克斌何东全孟菲
- 典型城市汽车排放污染控制示范研究
- 贺克斌傅立新郝吉明周中平陆书玉刘昶何东全张洪汛吴烨郑毅李玲王雪纯何建洲
- 研究建立了I／M制度规划方法并进行了方案设计，开展检查维修制度技术规范示范，提出了控制技术的费用效益评估模式和控制技术优先顺序，提出了典型城市（北京）汽车污染控制的削减目标和综合控制对策，完成了汽车污染控制动态管理系统框...
- 关键词：
- 关键词：汽车污染物污染控制
