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倪志兵

作品数:13 被引量:1H指数:1
供职机构:南京工业职业技术学院更多>>
发文基金:宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理化学工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 2篇化学工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇聚合氯化铝
  • 2篇导热
  • 2篇新型阻燃剂
  • 2篇乙烯
  • 2篇乙烯醇
  • 2篇酸盐
  • 2篇铁泥
  • 2篇内饰
  • 2篇汽车内饰
  • 2篇阻燃
  • 2篇阻燃剂
  • 2篇烯醇
  • 2篇卤化
  • 2篇卤化物
  • 2篇铝泥
  • 2篇络合物
  • 2篇秸秆
  • 2篇秸秆粉
  • 2篇介孔

机构

  • 13篇南京工业职业...

作者

  • 13篇倪志兵
  • 10篇余旺旺
  • 4篇汪勇
  • 4篇李彩虹
  • 2篇庞宏磊
  • 1篇徐煌

传媒

  • 1篇工具技术
  • 1篇南京工业职业...
  • 1篇中国农机化学...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2010
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于小波包-BP神经网络的内燃机熄火诊断
2015年
提出了将小波包分析与BP神经网络结合的内燃机熄火诊断方法,对曲轴扭振信号进行3层小波包分解,构造小波包特征向量作为故障样本,用训练好的BP神经网络进行故障诊断。试验结果表明,该方法能够有效地诊断出内燃机熄火问题。
徐煌倪志兵
关键词:内燃机小波包BP神经网络熄火
一种废弃成膜清洗剂的回收工艺
本发明公开了一种废弃清洗剂的回收工艺,该回收工艺是将收集得到的废弃清洗剂经加热、添加处理剂、混合、静置、过滤、离心分离、卸料、包装,所述的废清洗剂为成膜清洗剂使用后的物质,其中处理剂为聚丙烯酸钠或羧甲基纤维素钠中的一种或...
余旺旺李彩虹倪志兵
文献传递
一种汽车内饰用介孔改性聚氨酯树脂及其制备方法
本发明公开了一种汽车内饰用介孔改性聚氨酯树脂及其制备方法,包括以下原料组分:前驱体、硅烷偶联剂、亚磷酸、2‑(2ˊ‑羟基‑5ˊ‑甲基苯基)苯并三氮唑、新型阻燃剂、二苯基甲烷二异氰酸酯、乙二醇、1,4‑丁二醇、聚酯二元醇、...
倪志兵余旺旺
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一种低导热保温材料、其制备方法及其应用
本发明公开了一种低导热保温材料、其制备方法及其应用,低导热保温材料,其原料包括如下组分:秸秆粉100份;醇180~300份;水70~150份;原硅酸8~23份;酯30~90份;阻燃剂2~5份;防霉剂1~3份;卤化物10~...
蒋鸿阳余旺旺倪志兵汪勇
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一种聚乙烯醇改性聚合氯化铝及其制备方法与应用
本发明涉及一种聚乙烯醇改性聚合氯化铝,包括以下原料组分:回收级清洗剂5~20份;废盐酸100~200份;铝泥45~120份;铁泥0.5~18份;工业盐7~23份;聚丙烯酰胺0.2~5份。其中,所述的回收级清洗剂为汽车清洗...
余旺旺李彩虹倪志兵
一种聚乙烯醇改性聚合氯化铝及其制备方法与应用
本发明涉及一种聚乙烯醇改性聚合氯化铝,包括以下原料组分:回收级清洗剂5~20份;废盐酸100~200份;铝泥45~120份;铁泥0.5~18份;工业盐7~23份;聚丙烯酰胺0.2~5份。其中,所述的回收级清洗剂为汽车清洗...
余旺旺李彩虹倪志兵
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一种可循环利用的环保型清洗剂及其制备和使用方法
本发明涉及一种可循环利用的环保型清洗剂,由成膜剂、改性增强剂和水在反应温度为85~130℃下搅拌均匀,过筛得到,其中成膜剂、改性增强剂和水的重量比为10~60:0.1~20:10~200;改性增强剂由增强剂、聚乙烯醇、表...
余旺旺李彩虹倪志兵
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一种燕尾形导电塑料型材
本实用新型公开了一种燕尾形导电塑料型材,包括大椭圆管、小椭圆管、平板型侧翼板和哑铃型侧翼板,大椭圆管和小椭圆管上都设有横截面为椭圆形的通管,平板型侧翼板连接于大椭圆管长径方向的一侧,小椭圆管通过连接板连接于大椭圆管的另一...
余旺旺倪志兵庞宏磊汪勇
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一种汽车内饰用介孔改性聚氨酯树脂及其制备方法
本发明公开了一种汽车内饰用介孔改性聚氨酯树脂及其制备方法,包括以下原料组分:前驱体、硅烷偶联剂、亚磷酸、2‑(2ˊ‑羟基‑5ˊ‑甲基苯基)苯并三氮唑、新型阻燃剂、二苯基甲烷二异氰酸酯、乙二醇、1,4‑丁二醇、聚酯二元醇、...
倪志兵余旺旺
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柴油―甲醇复合燃料及其掺水乳化节能减排的对比实验
2014年
在一台增压中冷式柴油机上,不改变原机结构,进行M20(含20%质量分数甲醇的柴油―甲醇复合燃料)、M20W5(含20%质量分数甲醇、5%质量分数水的柴油―甲醇―水复合燃料)及柴油的能量消耗与排放特性对比实验。实验结果表明,与柴油相比,各工况下燃烧M20W5、M20能量消耗量均小于柴油,M20W5的最大节能率约为9%,M20的最大节能率约为4.5%;燃烧M20W5的NOx排放量最小,而其HC、CO排放最大;柴油与M20的NOx排放出现相交现象,低负荷时前者排放高于后者,高负荷时三种燃料的HC、CO排放趋于平衡,且接近相等。
庞宏磊倪志兵汪勇
关键词:柴油甲醇复合燃烧节能减排
共2页<12>
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