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冯太华
作品数:
14
被引量:53
H指数:5
供职机构:
南京航空航天大学
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航空宇航科学技术
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合作作者
李书
河海大学力学与材料学院工程力学...
范绪箕
南京航空航天大学航空宇航学院飞...
朱金才
南京航空航天大学
李曙光
河海大学
周儒荣
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作者
14篇
冯太华
7篇
李书
3篇
范绪箕
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朱金才
1篇
汪勇
1篇
周儒荣
1篇
李曙光
传媒
3篇
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工程力学
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振动工程学报
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南京航空航天...
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河海大学学报...
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计算结构力学...
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南京航空学院...
1篇
Transa...
1篇
第七届全国复...
年份
1篇
1997
2篇
1996
4篇
1995
3篇
1994
1篇
1993
2篇
1992
1篇
1990
共
14
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复合材料层合结构自由边界效应问题分析
冯太华
穆滨
关键词:
复合材料
结构分支型初始后屈曲中有限元平衡方程组的解法
1994年
根据结构分支型初始后屈曲中有约束的有限元平衡方程组的特点,推导了一种具有工程实用价值的变换方法,将其化为无约束的线性方程组,并给出了数值算例。
穆滨
冯太华
李曙光
关键词:
屈曲
纤维增强复合材料层合结构的非线性热稳定性分析
被引量:3
1994年
考虑到纤维增强复合材料的弹性常数和热应变随温度变化的非线性关系,推导出复合材料层合结构在热载荷作用下大挠度的有限元列式和几何非线性屈曲分析的理论表达式。利用局部线性化,得到了既考虑几何非线性又考虑热非线性的屈曲方程。本文提出了一种实现双重非线性问题的计算方法,使该问题的工程计算成为可能。
冯太华
穆滨
关键词:
复合材料
非线性
稳定性
热稳定性
层合结构
一种动力模型的局部修改方法
被引量:12
1995年
本文基于矩阵反问题理论,给出了一种动力学有限元模型的修正方法,这种方法的表达式简洁.考虑到模型误差主要产生于结构的某些特殊部位,因此有限元模型中的误差可以认为是局部性的.为了减少修正时对模型正确部分的影响和减少不必要的计算量,本文只对刚度或质量矩阵的局部加以修正.首先将所要修改的部分重新组成一个矩阵,利用特征方程,建立一个待修正的有限元模型,然后应用本文给出的方法进行修正.本文方法得到数值算例的证明.
李书
朱金才
冯太华
范绪算
关键词:
矩阵
结构动力学
有限元模型
结构设计中的高阶灵敏度
被引量:4
1997年
本文将静力结构没计问题归结为一类代数特征值反问题.由于灵敏度计算是解决这类问题的重要环节和主要工作,因此在多元函数论的基础上导出了适合于结构设计的高阶灵敏度表达式,该表达式的特点有坚实的数学基础和实用价值.
李书
冯太华
范绪箕
关键词:
灵敏度
反问题
复合材料盒段耐久性/损伤容限试验研究
1994年
纤维增强复合材料结构的耐久性/损伤容限设计是目前飞机设计中极为关注的问题,但是,有关这方面的理论分析尚未成熟,本文通过对复合材料盒段的耐久性/损伤容限的试验研究,得到一些有关复合材料结构耐久性/损伤容限设计的结呆,可供复合材料结构设计和进一步理论探讨引介。
冯太华
汪勇
关键词:
复合材料
飞机
复合材料层合夹层壳的非线性稳定性有限元分析
被引量:4
1993年
本文用有限元法分析了复合材料层板为面板的夹层壳的非线性稳定性问题,求得屈曲时的临界载荷因子及初始后屈曲参数.通过对飞机雷达罩的稳定性计算,表明本文分析与试验结果是吻合的.
冯太华
穆滨
关键词:
稳定性
复合材料
层板
局部模型误差的修正方法
1995年
用试验数据确定刚度矩阵中的模型误差位置已有所研究。本文解决的是对处于已确定误差区域中的刚度元素进行修正的问题。首先,与误差元素有关的一个模型被导出,该模型称为局部误差模型,与总刚度阵相比,它降低了阶数,减少了修正量。其次,成功地采用了一种逆特征值方法修正模型误差,数值结果证明该方法具有很好的效果。
李书
冯太华
范绪箕
关键词:
有限元法
逆问题
静力模型修正的逆特征值方法
被引量:9
1996年
本文利用这特征值理论,提出了一种参数型静力模型修正方法.根据特征方程,建立起关于设计参数的非线性方程组,把模型修正问题转化为用Newton法求解非线性方程组的问题.本文给出的数值求解方法具有精度高、收敛性好、计算过程简洁的特点,数值仿真结果表明了该方法有很好的效果.
李书
冯太华
范绪箕
关键词:
模型修正
逆问题
有限元
动力模型修正中逆特征值问题的数值解法
被引量:9
1995年
本文提出了一种参数型动力模型修正的方法.因为这种方法与经典的逆特征值问题的提法是一致的,所以先建立起与逆问题等价的关于设计参数的非线性方程组,然后构造出可以用Newtow法求解的格式.数值仿真结果表明本文方法具有较好的收敛性和较高的计算精度.
李书
冯太华
范绪箕
关键词:
有限元
逆问题
特殊值
航天器
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