刘冬
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 武广客运专线红粘土地基沉降计算与预测方法研究
- 武广客运专线设计时速为200～350km，全线采用无碴轨道，必须具备高平顺性和高稳定性，该线对路基工后沉降量的要求非常严格，工后沉降量一般要求不大于15mm，对长度大于20m的路基要求控制在30mm以内。武广客运专线分布...
- 刘冬
- 关键词：红粘土载荷试验沉降计算沉降预测客运专线
- 文献传递
- 加筋土筋材拉伸力学特性与模型分析被引量：8
- 2011年
- 为研究加筋土筋材拉伸力学特性,选取MAC土工格栅、70RE和80RE土工格栅、格宾金属丝以及不同型号和尺寸的格宾网进行拉伸试验,获得这些筋材的主要力学性能指标,探讨筋材受力集中情况以及格宾网伸长率计算方法。并采用标准线性三元件模型、非线性三元件模型和Kawabata改进模型对各种筋材拉伸曲线进行模拟。研究结果表明:MAC土工格栅表现出显著的高强度特性,70RE和80RE土工格栅的破坏模式为多条筋肋同时崩断;格宾金属丝表现为低应变屈服,格宾网的拉伸曲线呈现出锯齿状,且PVC包裹层对其抗拉强度影响不大;格宾网在拉伸荷载作用下能较好地调整网丝的受力状况,不会产生很大的受力集中现象;格宾网的伸长率取决于六边形的形状特点、格宾网丝的截面面积、割线变形模量、破坏强度等;标准线性三元件模型、非线性三元件模型对MAC土工格栅、格宾金属丝和格宾网拉伸曲线模拟效果良好,Kawabata改进模型对MAC土工格栅模拟效果良好。
- 林宇亮杨果林刘冬
- 关键词：模型分析
- 中南地区红粘土工程力学特性研究被引量：6
- 2009年
- 对中南地区特殊的红粘土进行工程特性研究,通过大量室内试验,得出该地区红粘土的基本物理指标,发现该地区各工点红粘土具有相似的膨胀性和收缩性,较好的压实性。特殊的固结变形特性导致红粘土层形成上硬下软的工程特性,这种特性将对地基变形和边坡稳定产生不良影响,对此提出加固方法和措施。
- 刘冬杨果林
- 关键词：红粘土胀缩性
