刘小丽
- 作品数：35 被引量：43H指数：4
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：江西省社会科学规划项目铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程化学工程更多>>
- 铁路企业推行大跨度直管站段扁平模式的保证措施被引量：1
- 2005年
- 铁路企业推行大跨度直管站段扁平模式,必须首先分析企业组织变革前后管理工作的差异,结合组织内部发生的技术变迁、文化变迁等因素,重新界定各级主管的有效管理跨度,从软硬两方面进行必要的变革,以保证组织结构变革的成功。
- 李南鸿刘小丽
- 关键词：管理跨度扁平管理
- 跨越式发展条件下铁路融资方式初探被引量：4
- 2005年
- 随着我国国民经济的发展,铁道部结合铁路发展现状,提出实现跨越式发展的战略.针对这种情况,本文探讨了铁路建设融资的几种主要渠道,对结构化融资的成本与风险以及不同建设项目的融资方式进行了分析,提出结构化融资是铁路实现低成本扩张的必然选择.
- 周桃英刘小丽
- 关键词：铁路融资
- 铁路局管辖范围增大的管理问题思考被引量：2
- 2005年
- 针对南昌铁路局管辖范围扩大后面临的实际问题,按照现代企业组织管理的基本原理,提出实施分层分类、分层分权管理,并对应该做好的产业结构和生产力布局调整、建立管理新机制、规范分层管理决策程序、提高人员素质等相关工作进行了探析,以期对铁路局直管站段的管理工作有所裨益。
- 刘小丽
- 关键词：企业产业结构生产力
- 提高铁路货车使用效率的思考被引量：3
- 2006年
- 货车周转时间是考核货车运用效率的综合性指标。通过分析缩短货车周转时间、提高货车载重力的利用和货物列车旅行速度等对货车使用效率的影响,从压缩货车中转距离、货车中转时间和货物作业停留时间等指标方面,提出有关改进措施。
- 刘小丽
- 关键词：铁路货车旅行速度
- 基于作业的多品种CVPA模型研究被引量：1
- 2004年
- 针对目前国内管理会计采用的多品种本量利分析模型中存在的不完善之处,本文从作业成本的角度对传统成本性态模型进行了分析,将传统固定成本进一步分为批次作业成本、品种维持成本、车间维持成本、渠道维持成本和管理成本,运用简化的多层贡献毛益法,提出了改进的多品种作业基础本量利模型.
- 刘小丽殷俊明
- 关键词：多品种本量利模型本量利分析管理会计管理成本批次
- 加入WTO后南昌铁路局面临的挑战与对策思考
- 2003年
- 加入世贸组织后,我国铁路行业将面临什么样的形势和挑战,是铁路行业关注的重要问题。本文以南昌铁路局面临的形势、挑战为背景,结合目前铁路改革状况,提出了加入WTO后我们应采取的对策思考。
- 刘小丽
- 关键词：加入世贸
- 管辖范围调整引发的铁路运输企业扁平化管理问题思考——以南昌铁路局为例
- 2005年
- 福州铁路分局并入南昌铁路局后,管理层次未变、管理跨度增加、管理范围扩大,铁路企业组织机构进一步扁平化,加大了管理的难度和复杂性。根据铁路企业的现实情况,对南昌铁路局由于管辖范围增大而引起的铁路企业组织管理进一步扁平化的重要意义、面临的形势与问题进行了分析,提出了相应的解决思路与应处理好的相关问题。
- 王晓榕刘小丽
- 关键词：管理层次管理跨度管理范围管辖范围
- 基于经济学视角的公允价值思考被引量：3
- 2009年
- 我国新会计准则在诸多方面实现了突破,其中公允价值计量属性的运用引起了人们的广泛关注。公允价值的运用在我国经历了由最初的引入到其后的回避再到新会计准则的重新启用的变化过程。其中的原因究竟是什么,能用哪些经济理论加以诠释。基于此,本文试图运用经济学的基本原理,从产权理论、信息经济学理论、均衡价格理论以及博弈论的视角分析我国公允价值应用的必然性,以期为公允价值应用提供参考。
- 万美刘小丽龙柏秋
- 关键词：公允价值产权理论信息经济学均衡价格理论
- 向九线提速面临的问题与思考
- 1999年
- 向九线南起向塘站，与浙赣线相接，途经江西省省会南昌，北至九江市，全长１６２．９ｋｍ，现已是京九铁路的重要组成部分，几十年来为国家输送了大量的旅客和货物。仅１９９０年到１９９５年，累计完成旅客发送量５１１９．２万人、旅客周转量２７９７３３．５万人·ｋｍ...
- 刘小丽
- 关键词：铁路提速
- 江西经济发展与交通运输的关系被引量：6
- 2005年
- 从江西的经济增长与交通运输发展的现状,分析经济与交通运输关系。浅析了江西经济保持快速增长的有利因素,并针对交通运输的各运输方式发展的内在因素及其在经济发展中的作用,对江西的经济与交通运输的发展中存在的问题进行了探讨分析并提出对策。
- 倪宏虎刘小丽
- 关键词：交通运输
