刘斌
- 作品数：18 被引量：32H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 非对称卵形曲线精确计算公式简化推导方法
- 2011年
- 利用缓和曲线参数、非对称卵形曲线几何特性、结合定线经验,简化精确求解带有非对称缓和曲线的卵形曲线长度,为工程技术人员设计、施工测量放线提供方便。
- 刘创明郭长学刘斌袁国华施昊飞
- 试论公路设计过程中的环境保护被引量：1
- 2008年
- 环境保护是我国的一项基本国策。本文主要通过公路建设对环境的影响,结合公路工程设计过程中的环境影响评价,从公路建设方面对环境保护问题,提出一些在公路建设过程中对环境保护的建议和措施。
- 刘斌
- 关键词：公路建设环境保护
- 粉煤灰作填料的沥青混合料试验及应用研究被引量：5
- 2018年
- 本文在沥青混合料中,采用粉煤灰作为矿物填料,基于AC-16型与AC-20型级配类型进行了配合比设计,并通过室内试验对粉煤灰作填料的沥青混合料的性能进行了试验与应用研究。室内试验表明:相比于石灰石做填料的沥青混合料,高钙粉煤灰替代作填料后,其高温稳定性与低温抗裂性能的得到了较好提高,性能优异。其中,AC-20型的动稳定度提高幅度达到了34.4%,低温抗拉强度提高了0.32MPa。AC-16型的提高幅度为22.7%,低温抗拉强度提高0.35MPa;高钙粉煤灰取代石灰石作填料后,AC-16型与AC-20两种不同级配类型沥青混合料的劈裂强度比均有不同程度的降低,但影响不大。工程应用表明:粉煤灰沥青混合料路面状况优异,各项检测性能均良好,符合规范要求。
- 张艳刘斌
- 关键词：粉煤灰填料沥青混合料
- 基于改进模糊层次分析法的公路路线比选方法被引量：3
- 2022年
- 为解决公路路线比选过程中路线方案评价指标选取与权重计算具有较强主观性和片面性等缺陷,首先采用相关性分析法优选出关联性较小的指标,构建科学合理的评价指标,然后在模糊层次分析法FAHP的基础上,采用3标度法和专家权重系数法相结合确定指标权重,对公路路线方案进行模糊综合评价,得到不同方案的优劣程度,最后运用上述方法对某高速公路局部某段路线A、B方案进行比选研究,得到路线B的综合评分优于路线A的结论。工程实例表明,基于改进FAHP的公路路线比选方法计算更简便、结果更合理,能为前期公路路线比选提供参考。
- 马辉刘斌
- 关键词：模糊综合评判
- 综合加固治理危桥设计实例分析
- 2018年
- 结合本人设计中较为典型的公路4类危桥,主要介绍通过桥面系的整改,主梁的粘钢加固,以及横隔板加固等综合治理危桥,对公路桥梁上部结构可能出现的问题进行分析和设计,在重点介绍粘钢和桥面补强联合加固受力计算分析,通过对危桥加固前后的检测对比,得出该设计方案取得了良好的效果,对已有的旧桥加固具有一定的推广意义。
- 杨成刘斌
- 纤维与抗车辙剂复合改性沥青混合料性能研究被引量：4
- 2020年
- 将玄武岩纤维与抗车辙剂作为复合改性剂掺入到沥青混合料中,对其路用性能进行试验检测。室内试验表明:综合掺入0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂对沥青混合料的高低温稳定性均有显著提升;掺0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂后的沥青混合料水稳定性能优异,其劈裂强度分别比单掺0.3%玄武岩纤维、0.3%的抗车辙剂沥青混合料提高了5.1%、9.5%;不同荷载作用下,掺0.3%玄武岩纤维+0.2%抗车辙剂后的沥青混合料均展现出了优异的抗疲劳性能。工程应用实例表明:沥青路面上面层采用0.3%纤维+0.2%抗车辙剂复合改性沥青混合料进行施工后,通车3年内未出现车辙、裂缝等路面病害,路面平整度较高,实际应用效果优异,具有良好的高低温稳定性。
- 马辉刘斌
- 关键词：玄武岩纤维抗车辙剂沥青混合料路用性能
- 角度放样法在公路勘测中的应用
- 2005年
- 传统的公路勘测放样常采用桩号法放样，由已知的桩号计算全站仪所需的角度参数和距离参数，但特殊时需要由已知的角度参数计算公路的中桩桩号和距离参数，这种方法称为角度放样法。
- 郭长学刘智刘斌
- 关键词：公路勘测
- SMA-13木质纤维改性沥青混合料路用性能研究被引量：3
- 2016年
- 首先对SMA-13沥青混合料进行配合比设计,在相同骨架级配下确定不同纤维掺量沥青混合料的最佳油石比,对其高低温稳定性、抗水损害性能进行试验研究,并以某高速项目进行实体工程验证。结果表明木质纤维起到了加筋、粘结稳定作用,最佳掺量为3.5%,相对基质沥青混合料,其动稳定度提高39.36%;低温抗弯拉强度提高34.80%;马歇尔残留稳定度与TSR分别提高4.61%、9.66%;铺筑的实体路面工程具有良好的路用性能。
- 孙宗全刘斌
- 关键词：SMA-13木质纤维沥青混合料路用性能
- 公路桥梁抗洪能力实例分析
- 2019年
- 依据茶家河大桥2017年专项检查结果,分析其桥址河床特性,以混合流况对该桥进行一维水理分析,利用一维水理分析得到的水位、流速及能量坡降等数据与河床质及河床历史冲淤情况,计算了茶家河大桥在遭遇50年重现期距洪水量下,各桥墩最大可能冲刷深度,结果表明,桥在遭遇50年重现期距洪水量下,P3~P14桥墩基础严重裸露。
- 杨成刘斌
- 关键词：抗洪能力冲刷
- 基础模拟方法对连续梁桥抗震性能的影响
- 2022年
- 为研究基础模拟方法对连续梁桥抗震性能的影响,本文选取某4×30m跨径连续梁桥,建立不同基础模拟方式的有限元模型,得出以下结论:桥梁在承载力极限状态下边跨跨中、中跨跨中的最大挠度值分别为+16.35mm、-3.36mm,最大负弯矩、正弯矩分别为-3165.85kN·m、+5031.75kN·m,支座处的最大剪力为+1358.31kN;跨中截面速度、加速度、位移时程曲线结果显示在0s~10s、25s~50s之间,初始组、对照组间的差异不大,在10s~25s之间具有显著的差异且对照组的数值较小;当模型中考虑基础作用后,速度峰值降低11.6%、加速度峰值降低15.5%、位移峰值降低12.7%。
- 马辉刘斌
- 关键词：桥梁下部结构连续梁桥抗震性能
