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刘正礼

作品数:4 被引量:2H指数:1
供职机构:青岛港湾职业技术学院更多>>
相关领域:文化科学交通运输工程动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇船舶
  • 2篇船舶主机
  • 1篇烟温
  • 1篇院校
  • 1篇师资
  • 1篇师资队伍
  • 1篇师资队伍建设
  • 1篇双师
  • 1篇双师型
  • 1篇双师型师资
  • 1篇双师型师资队...
  • 1篇双师型师资队...
  • 1篇拖轮
  • 1篇排气
  • 1篇排气阀
  • 1篇排气温度
  • 1篇排烟
  • 1篇排烟温度
  • 1篇排烟温度高
  • 1篇主机

机构

  • 4篇青岛港湾职业...

作者

  • 4篇刘正礼
  • 3篇刘西全
  • 1篇田来社
  • 1篇颜士芹
  • 1篇陈纪伟

传媒

  • 1篇柴油机
  • 1篇内燃机
  • 1篇工会论坛(山...
  • 1篇中国水运(下...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
关于高职院校“双师型”师资队伍建设的思考被引量:1
2013年
高职院校的根本任务是培养生产、建设、管理、服务第一线需要的高端技能型专门人才。要保证高等职业教育人才培养的质量,关键在于有高素质、高技能、高水平的"双师型"教师队伍。现阶段高职"双师型"师资队伍存在高水平的教师匮乏、师资队伍结构不合理、技术开发和社会服务能力弱、兼职教师队伍管理不到位等问题,为此,应从强化"双师型"教师教学能力的培养、建立高职师资培训学院、加强兼职教师队伍建设等方面多管齐下,切实改变目前高职院校"双师型"师资队伍的现状,促进高职教育大发展。
田来社陈纪伟刘正礼
关键词:高职院校
船舶主机排气温度高故障原因分析被引量:1
2014年
针对某船舶主机排气温度偏高的故障,对故障可能的原因进行了全面分析。分析表明:故障原因系排气阀严重烧蚀,造成气缸漏气,致使燃烧质量下降,排温升高。据此提出了相关的预防和解决措施。
刘西全赵云岷刘正礼
关键词:船舶主机排气温度排气阀
船舶主机排烟温度高故障处理与反思
2014年
船舶主机排烟温度是轮机管理人员经常需要测量并分析的一个重要参数。排烟温度异常偏高和偏低是柴油机实际运转中所出现的一种不正常现象,轮机管理人员通过分析船舶柴油机排烟温度的异常变化,能直观地判断并分析柴油机燃烧情况恶化的原因并进行相应处理,确保柴油机稳定、可靠地运行。根据实船航行中遇到的船舶主机排烟温度偏高现象,分析了故障产生原因并提出解决办法,对实船工作及理论教学均具有重要指导意义。
刘西全赵云岷刘正礼
关键词:主机排烟温度
港投拖8轮柴油机冷却水系统改造
2016年
柴油机功率越大,缸内燃油燃烧产生的热负荷及机械负荷越大,缸内温度也越高。高温将使燃烧室部件抗疲劳性能大大降低,同时破坏活塞与缸套间的润滑油膜,产生过大的摩擦损失,继而大大降低柴油机使用寿命。目前大型船舶柴油机为了降低热负荷,都配有可靠的淡水冷却系统。本文通过分析作者在实船航行中遇到的船舶冷却水温度异常偏高现象,分析了故障产生原因并提出了解决办法,对实船柴油机可靠工作及理论教学均具有重要的指导意义。
刘西全刘正礼颜士芹
关键词:拖轮冷却水
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