- 大跨径钢管混凝土拱桥施工方法的风洞试验研究被引量：5
- 2006年
- 钢管混凝土拱桥桥型美观、技术相对成熟,然而该类桥梁构件种类较多,施工复杂。为加快施工进度,增加快件的起吊重量不失为有效方法,但大块件吊装会带来稳定、塔架的安全等问题,其中塔架的抗风安全尤为重要。以南昌生米大桥主拱吊装为背景,研究了塔架及裸拱施工期间的抗风安全,并进行了风洞试验,得出了相关结论。
- 卢斌文锋李世清
- 关键词：钢管混凝土动力特性风洞试验涡激共振
- 斜拱桥空间受力特性--斜度、宽度、矢跨比对斜拱空间受力的影响
- 斜拱桥有明显的空间受力特性.该文利用作者改进的厚壳元程序,详细分析了斜板拱桥在不同斜度、宽度、矢跨比情况下的空间受力特性,并为设计施工斜拱桥提供了一些合理可行的参考建议,经与模型试验数据及SAP5计算结果的对比分析,证明...
- 卢斌
- 关键词：空间受力特性斜度矢跨比
- 连续梁减震性能的振动台试验研究被引量：9
- 2002年
- 阻尼、墩高、支座的剪切刚度对桥梁的动力行为有着重要的影响。研究它们在减震中的作用对抗震设计很有指导意义。通过连续梁桥模型振动台试验 ,分析了阻尼、墩高、支撑剪切刚度对模型梁和墩减震性能的影响。试验表明 ,适当的调节阻尼、刚度、墩高会降低振动幅值 ,扰乱振动过程中规则的相位 。
- 李加武卢斌刘健新
- 关键词：减震性能连续梁桥振动台动力特性抗震设计
- 设计参数对空腹式连续刚构桥关键截面内力的影响被引量：9
- 2014年
- 为掌握空腹式连续刚构桥在自重、汽车荷载作用下桥梁关键截面内力分布特征与腹板挖空率和弦梁刚度比的关系,以有限元法为基础,借助结构分析软件建立了空腹式连续刚构桥的数值模型,计算了自重、汽车荷载作用下跨中弯矩、上下弦梁接合处弯矩、弦梁墩顶截面弯矩以及下弦梁弯矩。论文还研究了这些截面弯矩比随着挖空率、弦梁刚度比的变化规律。研究表明腹板挖空率的增加,会缩小空腹段的负弯矩与实腹段的负弯矩的差距,但会放大实腹段內正负弯矩的差距。上下弦梁刚度比变化不影响实腹段弯矩分配,但上下弦梁负弯矩大小按它们刚度比进行分配,刚度比为0.25时,上下弦梁最大负弯矩相近。
- 卢斌王凯华李高超贺拴海
- 关键词：桥梁工程连续刚构桥有限元法空腹式
- 一种适用于双层桁架的抗风装置
- 本发明公开了一种适用于双层桁架的抗风装置，属于桁架梁桥技术领域，包括上桥面与下桥面，上桥面与下桥面底部均设置有横梁，横梁两侧均设置有与上桥面、下桥面固定的纵梁，竖向相邻的纵梁之间设置有若干竖向设置的腹杆，相邻腹杆之间设置...
- 李加武赵雪王峰白桦郝键铭卢斌李宇赵国辉杨树成
- 大跨度中承式钢筋混凝土拱桥施工技术被引量：3
- 2006年
- 介绍信阳狮河大桥施工中采用的节段预制、龙门吊机提运、拱架上拼装等施工方法和工艺。
- 朱莉卢斌张宏杰
- 关键词：拱桥钢筋混凝土结构拱架拱肋桥梁施工
- 墩高及支座剪切刚度对连续梁减震性能影响的试验研究被引量：5
- 2002年
- 通过有机玻璃连续梁桥模型振动台试验 ,分析了支座剪切刚度和墩高对模型梁和墩减震性能的影响 ,探讨了支座刚度与墩高的配置对梁的减震效果的影响。所得结论对工程实践有一定的指导作用。
- 李加武卢斌刘健新
- 关键词：墩高支座剪切刚度连续梁减震性能桥墩
- 空腹式连续刚构桥静动力学特性
- 随着我国高等级公路的发展，高墩大跨的预应力混凝土连续刚构桥成为100～300m范围具有明显竞争优势的桥型。为了解决早期所建此类桥梁的开裂、下挠问题，近年来出现了改进型桥型----空腹式连续刚构桥，即在普通连续刚构桥基础上...
- 卢斌
- 关键词：桥梁工程连续刚构桥抗震设计
- 文献传递
- 影响桥梁减震性能参数的试验研究被引量：7
- 2002年
- 阻尼、墩高、支座的剪切刚度对桥梁的动力行为有着重要的影响 ,研究它们在减震中的作用对抗震设计很有指导价值 .通过连续桥梁模型振动台试验 ,分析了阻尼、墩高、支撑剪切刚度对模型梁和墩减震性能的影响 :墩越高 ,对自身的抗震越有利 ,对上部结构不利 ;剪切刚度越大 ,对上部结构不利 ,对下部结构也不利 ,阻尼不是越大越好 .试验表明 ,适当地调节阻尼、刚度、墩高会降低振动幅值 ,扰乱振动过程中规则的相位 。
- 李加武卢斌刘健新
- 关键词：桥梁减震性能相位墩高地震波
- 静风荷载作用下桥梁施工大型门式膺架力学分析被引量：1
- 2005年
- 以南昌生米大桥施工中60 m高的门式膺架为算例,利用大型有限元程序ANSYS8.1对其进行力学分析,计算在风荷载标准值作用下的顺风向位移和稳定安全系数,并给出门式膺架的条件极限风速,得出该门式膺架在施工中位移没有超过允许值和不会发生失稳的结论,为类似工程问题提供参考。
- 卢斌胡庆安
- 关键词：风荷载稳定分析
