卢浩
- 作品数：17 被引量：74H指数：6
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>
- 麦秆纤维加筋土对黄土边坡抗冲刷的试验研究被引量：8
- 2016年
- 麦秆纤维作为一种天然的加筋材料,可以显著提高土体的力学性能,且具有造价低廉、可降解等特性。为了研究麦秆纤维加筋土的坡面防护效果及其适应性,文章根据黄土公路边坡降雨侵蚀特征,进行了人工模拟降雨冲刷试验。结果表明:麦秆纤维加筋土的防护效果显著,最大冲蚀降低率达到了40%以上;麦秆纤维加筋土防护的边坡在第1次降雨时的平均冲蚀降低率为23.72%,第2次降雨时达到了30.45%,提高了约1.5倍,说明麦秆纤维加筋土防护对连续性强降雨有较好的适应性;麦秆纤维加筋土主要通过提高坡面土体的抗剪强度、降低坡面土体的渗透性能来提高坡面的抗冲刷性能。
- 卢浩晏长根杨晓华薛晓辉
- 关键词：降雨冲刷
- 麦秆纤维加筋土的抗冲蚀性及其防护效果试验研究被引量：14
- 2017年
- 为了研究天然纤维加筋土的抗冲蚀性能及其防护效果,选取麦秆纤维为加筋材料,并加入定量石灰,制备麦秆纤维加筋土试样,进行直剪试验、崩解性试验及模拟降雨冲刷试验。试验结果表明:麦秆纤维加筋提高了土体的抗剪强度,主要表现为黏聚力随龄期增长明显,最大黏聚力增长率约为400%,内摩擦角增长较小,最大内摩擦角增长率约为50%,石灰+麦秆纤维加筋土的强度增长率高于纯麦秆纤维加筋土,纤维加筋率的增加可以明显提高加筋土的抗剪强度;麦秆纤维加筋有效降低土体的崩解性,崩解速率降低系数平均约为4.83,石灰的加入可以进一步提高纤维加筋土的水稳定性;麦秆纤维加筋土的防护效果明显,含泥量和径流量均比较稳定,含泥量平均降低约40%,且随着降雨历时的增长,防护效果更明显。本研究结果对于麦秆纤维加筋土应用于黄土边坡坡面防护具有指导意义。
- 卢浩晏长根杨晓华薛晓辉李家春
- 关键词：加筋土抗剪强度
- 黄土公路边坡坡面防护材料及制备
- 本发明公开了一种黄土公路边坡坡面防护材料，属于黄土公路边坡坡面防护相关领域，该防护材料是由黄土、加筋材料、改良剂和水按照100:0.3～0.5:5～8:35～38的配比混合制成，本发明的防护材料制作工艺简单，设备要求低，...
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- 狮子山滑坡灾害治理方案的对比分析
- 2013年
- 以白河县狮子山滑坡治理工程为例，提出了两种对比治理方案，方案一是以抗滑桩加挡墙为主，方案二是以刷方加挡墙为主。通过对两种方案的经济性、施工技术及环境影响等方面的对比分析，结果表明，方案一的安全性能和治理效果都具有较大的优越性，对当地的环境影响较小，因而将方案一作为优先推荐方案。
- 卢浩刘斯坦
- 关键词：滑坡抗滑桩挡墙
- 浅谈斜井调入正洞的施工技术
- 2013年
- 结合工程实例，介绍斜井调入正洞的施工技术，并重点论述斜井调入正洞的施工技术与施工步骤。
- 刘斯坦卢浩
- 关键词：斜井施工技术
- 白河三中滑坡灾害治理方案对比分析
- 2013年
- 以白河三中滑坡治理为实例,提出了两种对比治理方案,方案一是以抗滑桩为主,方案二是以刷方为主。通过对各项施工技术、经济及环境影响等方面的对比分析,结果表明,方案一在该工程治理中施工更加简便,对当地的环境影响较小,更为经济合理。
- 卢浩赵珍祥晏长根
- 关键词：抗滑桩
- 麦秸秆加筋黄土的抗侵蚀性试验被引量：8
- 2017年
- 通过麦秸秆和石灰加筋黄土对黄土公路边坡进行坡面防护,试图解决黄土公路边坡因强降雨引起的坡面冲蚀破坏问题。为了研究麦秸秆加筋黄土的抗侵蚀性能及其防护效果,制备了原状黄土、麦秸秆加筋黄土、加石灰的麦秸秆加筋黄土试样,进行直剪试验、崩解性试验和抗冲刷性试验,分析抗剪强度特性、崩解性以及抗冲性的变化规律,评价麦秸秆加筋黄土的抗冲蚀性能,最后通过模拟降雨冲刷对比试验,验证麦秸秆加筋黄土的防护效果。研究结果表明:直剪试验中麦秸秆加筋增强了土体的抗剪强度,主要表现为粘聚力随着龄期的增长呈明显增长趋势,最大粘聚力增长率达到了311.6%,内摩擦角的增长趋势较不明显,最大内摩擦角增长率约为50%,加石灰的麦秸秆加筋黄土的粘聚力、内摩擦角比不加石灰的分别提高了44.5%和19.8%,石灰的加入改善了麦秸秆的加筋效果;崩解性试验和抗冲试验中,麦秸秆加筋降低了土体的崩解速率,提高了土体的抗冲刷系数,最小崩解速率降低了79.9%,最大抗冲刷系数增长了156.9%,土体的抗蚀性、抗冲性得到明显提高,石灰的加入进一步增强了麦秸秆加筋黄土的抗蚀、抗冲性;降雨冲刷试验明显地显示了麦秸秆加筋黄土防护效果,最大累计冲蚀量降低率达到41.9%,加石灰的麦秸秆加筋黄土的防护效果比不加石灰的防护效果更好。采用麦秸秆加筋黄土是黄土边坡值得推广的一种防护措施。
- 卢浩晏长根杨晓华薛晓辉
- 关键词：道路工程黄土边坡抗剪强度
- 某岩质边坡治理及加固效应的离散元分析被引量：1
- 2015年
- 以某在建岩质边坡治理工程案例为研究对象,在定性评价边坡结构稳定性基础上,运用UDEC离散元软件建立该岩质边坡的仿真模型,通过减弱岩体节理参数和增大竖向加速度模拟边坡的失稳过程,以及对设计方案及时加固后岩质坡体的应力分布、塑性区和张开节理进行对比分析。结果表明:岩质边坡失稳一般经历节理面贯通,表层岩块脱落,沿节理面崩塌三个过程。按照设计方案及时加固后坡体的塑性区减小,张开节理由坡体前缘逐渐转向坡体后缘并减少,有效控制了坡体稳定。
- 谢立辉王雨王根卢浩
- 关键词：岩质边坡离散元仿真计算加固效应
- 高岭隧道涌水原因及处治措施研究
- 2013年
- 目前在隧道施工过程中遇到的地质灾害问题日趋突出，其中涌水问题已成为公路、铁路等一系列交通基础设施建设工程中一个非常严重的地质灾害问题。本文结合高岭隧道涌水塌方地段地质调查，前期勘察及开挖资料，就高岭隧道施工中的地下涌水问题，提出了“以堵为主，排堵结合”的处理方案，根据本隧道的涌水特征进行了水泥-水玻璃双注浆的方案设计，依据注浆处理前后隧道排水量的对比，对注浆的效果进行了评价。
- 杨欣卢浩刘斯坦
- 关键词：隧道涌水水泥
- 后压浆对桩基础承载特性影响的研究被引量：1
- 2017年
- 通过对桩周土层性质差异较大的两个试验区的4根试桩进行现场静载试验,研究不同桩端土注浆前后对桩基础承载力、沉降、桩端阻力、桩侧摩阻力和承载性状的影响。结果表明:密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后承载力分别提高5 000kN、2 000kN;密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后桩端阻力分别增长205.71%、182.25%;密实圆砾土、硬塑粉质黏土桩端注浆后桩端附近约7倍、9倍桩径长度的桩侧摩阻力得到增强;密实圆砾土桩端注浆前后桩基础承载特性发生改变,硬塑粉质黏土桩端注浆前后其摩擦桩承载性状不变。桩端土强度增强可提高桩基础承载力,桩端阻力增加对桩侧摩阻力有增强作用。
- 章韵张利鹏卢浩
- 关键词：后压浆承载力沉降桩端阻力桩侧摩阻力
