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原宝盛

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目广东省公路管理局科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇路面
  • 2篇水泥混凝土
  • 2篇水泥混凝土路
  • 2篇水泥混凝土路...
  • 2篇土路
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青加铺
  • 2篇沥青加铺层
  • 2篇花岗岩
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇加铺
  • 2篇加铺层
  • 1篇道路工程
  • 1篇有限元
  • 1篇粘附
  • 1篇粘附性试验
  • 1篇路工
  • 1篇路面工程
  • 1篇路用

机构

  • 3篇长安大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 3篇原宝盛
  • 2篇彭余华
  • 1篇王林中
  • 1篇郭大进

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
粗粒式沥青混合料离析控制方法被引量:11
2011年
分析了粗粒式沥青混合料的离析特性,以AC-25C为研究对象,从集料规格选用、转运施工工艺、摊铺机螺旋分料器工作参数与摊铺方式等方面阐述了其离析控制原理,并提出粗粒式沥青混合料离析控制方法。研究结果表明:AC-25C沥青混合料应选用S8、S9、S12、S14(S15)、S16等规格的合格集料;相对于传统施工工艺,采用沥青混合料转运施工工艺后的摊铺面横向温度变异系数极值从4.39%减小至1.06%,路面横向不同位置处的通过各筛孔的集料质量通过率变异系数极值从14.65%减小至7.59%,路面横断面方向各点密度变异系数极值从3.23%减小至1.14%,路面横向构造深度变异系数极值从28.14%减小至13.79%,路面横断面方向的渗水系数变异系数极值从89.45%减小至54.54%;为减小离析,当螺旋分料器的转速和螺距一定时,物料距轴线的距离应不小于0.75倍的螺距;当螺旋分料器的转速和物料距轴线的距离一定时,螺旋分料器的螺距应大致保持为1.3倍的物料距轴线的距离;并且采用窄幅摊铺方式是降低粗粒式沥青混合料路面离析程度的重要措施。
彭余华郭大进刘惠兴原宝盛
关键词:路面工程
花岗岩在水泥混凝土路面沥青加铺层中的应用研究被引量:1
2010年
对沥青加铺层表面层的工作特性和材料设计的要求进行了分析,在室内通过对掺加抗剥落剂的改性沥青采取老化措施后进行延长时间的水煮法试验来判定抗剥落剂对花岗岩与改性沥青粘结力的贡献能力;通过沥青混合料马歇尔试验、水稳定性和高温稳定性试验来评价掺加抗剥落剂和水泥替代矿粉措施对花岗岩沥青混合料性能的影响。试验结果表明:仅采用水泥替代矿粉,加铺层花岗岩沥青混合料的水稳定性无法满足要求,而同时掺加Morlife300、PA-1抗剥落剂后,则花岗岩沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂比和动稳定度得到大幅提升。试验路近2年的检测结果表明:试验路段的路表未出现剥落、裂缝及车辙等病害,各项路用性能指标良好。
原宝盛彭余华王林中
关键词:道路工程花岗岩沥青加铺层抗剥落剂路用性能
旧水泥混凝土路面花岗岩沥青加铺层的应用研究
在珠江三角洲地区,大量早期修建的水泥混凝土路面因接近设计年限或因交通量的持续急剧增长造成路面发生不同程度的各种损坏而面临养护维修和工程改造问题。在旧路面上加铺沥青面层是旧水泥混凝土路面改造的主要形式之一,然而这种复合结构...
原宝盛
关键词:花岗岩沥青加铺层反射裂缝有限元粘附性试验
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