吕集尔
- 作品数：22 被引量：51H指数：3
- 供职机构：玉林师范学院电子与通信工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学电子电信更多>>
- 1-(2-吡啶偶氮)-2-萘酚修饰玻碳电极的制备及其电化学行为被引量：1
- 2007年
- 研究了将1-（2-吡啶偶氮）-2-萘酚（PAN）固定于玻碳电极上的方法。将玻碳电极进行抛光处理并经超声波清洗后,于磷酸盐缓冲溶液中用循环伏安法扫描,可将PAN固定于玻碳电极上,制得具有良好电化学活性且较为稳定的修饰电极。制备好的电极在磷酸盐缓冲溶液中的循环伏安曲线有一对氧化还原峰。峰电流随扫描速度的增大而增大,峰电位随pH的升高而减小,在pH 1.0~8.0间有良好的线性关系。
- 黎中良罗济文刘国聪杨叶挺吕集尔韦庆敏
- 关键词：1-(2-吡啶偶氮)-2-萘酚化学修饰电极PH传感器
- 公路隧道交通的元胞自动机模型及仿真被引量：3
- 2012年
- 在Nagel-Schreckenberg交通流模型中,用速度负补偿机制代替原有的随机减速机制,建立公路隧道交通的一维元胞自动机交通流模型,并进行数值模拟及模型解析.数值模拟结果显示,模型的最大流量点对应的平均速度低于系统的极限速度,适当调节相关参数可以极大限度提高公路隧道通行能力.模型的理论解析与数值模拟结果相一致.
- 吕集尔朱留华郑容森
- 关键词：公路隧道元胞自动机相变
- 科学发展观指引下的中职“双师型”教师培养策略被引量：2
- 2012年
- "双师型"教师的培养必须符合以人为本、全面发展、协调发展、可持续发展的理念。本文研究了玉林市区及下辖县中等职业学校"双师型"教师队伍建设中的问题,并在科学发展观的指引下,对"双师型"教师队伍的建设提出了可行性和建设性的培养策略。
- 吕集尔朱留华郑容森
- 关键词：科学发展观中职
- 驾驶员反应时间对行车安全的影响被引量：27
- 2014年
- 公路交通中的酒后驾驶、疲劳驾驶或其他不良驾驶行为会直接导致驾驶员的反应迟钝,极易酿成重大的交通事故.本文着重研究了驾驶员反应时间对行车安全的影响.首先,基于NaSch模型提出了一种能模拟驾驶员驾驶行为对行车安全影响的元胞自动机模型.其次,通过数值模拟给出了反应时间对交通安全影响的曲线.研究发现驾驶员的反应时间是影响行车安全最重要的因素之一.最后,本文试图提出一种降低风险的策略.研究结论是:杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶等不良驾驶行为是保证行车安全的重要措施.
- 吕集尔朱留华郑容森韦艳芳
- 关键词：公路运输元胞自动机交通安全隐患
- 一种自适应普遍路况的元胞自动机交通流模型的研究
- 2007年
- 鉴于目前交通流领域中特殊路况引起道路通行能力下降的研究课题的匮乏,本文考虑到了行驶在坡道上的车辆不可避免要受到自身重力的影响,而提出了一改进的Nagel-Schreckenberg模型。计算机数值模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路段对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时走时停交通波等复杂的非线性现象。
- 吕集尔朱留华孔令江刘慕仁
- 关键词：元胞自动机
- 城市静态网络交通流研究被引量：1
- 2012年
- 基于BML模型,将城市道路设置为10×10条道路的二维静态网络,在开放性边界条件下,研究不同消失概率、车辆长度、最大速度及红绿灯周期与绿信比等影响因素对东西向车道和整个网络交通流特性的影响,再现与实际交通相一致的非线性现象。
- 唐智权朱留华吕集尔郑容森
- 关键词：交通流元胞自动机BML模型
- 自动洁地机器人的设计
- 2016年
- 本文开发了一种基于AT89S51的自动洁地机器人,文章主要介绍了机器人总体设计框架、各组成部分和软件设计的思想,该产品功能完备,噪声小,能满足家庭自动清扫的功能。
- 张儒雁林建秋谢愉光杨华光吕集尔
- 关键词：单片机传感器模式识别
- 电力载波技术与计算机技术结合的应用探讨
- 2006年
- 介绍一个采用电力载波技术与计算机技术结合的应用实例,以综合医院的病房为监控对象的网络监护系统,取代传统的功能单一、可靠性差的病床传呼系统,此系统具有成本低,显示信息多,功能全面,可靠性高,维护方便的优点.
- 庞寿全陈洁闭吕庆吕集尔
- 关键词：电力载波计算机技术DTMF
- 多媒体课堂教学探讨被引量：1
- 2006年
- 对多媒体课堂教学的现状及存在问题进行分析,寻找适用于多媒体课堂教学的教学方法,实现创造性学习的目标,使教学信息双向化,以期使多媒体课堂教学的效能最大化。
- 吕集尔庞寿全陈洁
- 关键词：多媒体课堂教学教学探讨
- 一种自适应普遍路况的元胞自动机交通流模型
- 2007年
- 在Nagel-Schreckenberg(NaSch)模型的基础上,考虑重力对行驶坡道上车辆的影响,将时间与空间上连续的加速、减速效应离散化,以概率pup和pdown的方式进行一次性速度补偿,提出一个改进的NaSch模型,并对改进的模型进行计算机数值模拟.模拟结果显示,改进后的模型能准确反映特殊路段对行驶车辆的影响,同时再现了与实际交通相一致的时走时停交通波等复杂的非线性现象,能自动适应普遍路况.
- 吕集尔朱留华孔令江刘慕仁
- 关键词：交通流元胞自动机交通波
