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吴文忠

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇隧道
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇洞口边坡
  • 1篇数值模拟
  • 1篇铁路
  • 1篇下穿铁路
  • 1篇内力
  • 1篇结构内力
  • 1篇跨径
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉隧道
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性
  • 1篇大跨径
  • 1篇大跨径隧道
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇吴文忠
  • 1篇王先义
  • 1篇彭波

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
地铁隧道下穿铁路对洞口边坡及铁路影响研究
随着城市现代化的快速发展，需要大规模的进行地下空间开发，修建城市地铁缓解交通矛盾已成为必然趋势。地铁隧道由于具有埋深浅、开挖断面大、地质条件差、工程环境复杂等特点，使得地铁隧道的施工难度大，可能对周边环境产生不利影响。本...
吴文忠
关键词：地铁隧道边坡稳定性结构内力
文献传递
大跨径地铁车站交叉口数值分析被引量：5
2012年
以在建的重庆.西部国际会展中心配套市政交通工程高义口车站为研究对象,采用有限元数值软件ANSYS三维数值模拟大跨径地铁车站与出入口通道交叉部位,在有出入口与无出入口情况下,对车站交叉口附近围岩和初期支护力学行为进行对比分析。同时,在隧道施工过程中对围岩位移进行监测,分析围岩的位移状态随时间的变化规律,验证数值分析可靠性。分析结果显示,出入口开挖对交叉口区域内围岩的位移和应力都产生显著影响,交叉口拱顶和底部位移影响较大,应力在拱顶、拱腰和底部都变化明显。
王先义彭波吴文忠
关键词：大跨径隧道交叉隧道数值模拟
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