周思羽
- 作品数：40 被引量：173H指数：9
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术军事自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 着舰过程中风切变对PIO的影响
- 研究了舰尾风场作用下的舰载机着舰安全性问题。建立了风切变影响下的舰载机模型,研究了风切变在舰载机着舰过程中对驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation,PIO)的影响,研究了重新构型的舵机速率限制...
- 王子健曲志刚周思羽
- 关键词：风切变舰载机驾驶员诱发振荡
- 文献传递
- 基于舰艇防空的威胁等效虚拟地形问题研究
- 2008年
- 对载机攻舰过程中可能遭遇的威胁及其机理、评估方法进行了分析,基于舰载雷达发现概率建立了空对舰作战威胁等效虚拟地形环境,为研究对舰攻击载机导引轨迹控制问题提供了基础。
- 周思羽吴文海
- 关键词：虚拟地形仿真
- LCDPSO算法在协同空战攻击决策中的运用
- 2014年
- 为了探索提高协同空战攻击决策算法性能的途径,将多子群粒子群优化理论用于求解协同空战攻击决策,利用生命周期粒子群模型(LCPSO),提出了一种生命周期离散粒子群(LCDPSO)协同空战攻击决策算法。基于典型空战想定背景,仿真验证了算法的有效性。通过统计实验的方法,分析比较了LCDPSO协同空战攻击决策算法与多种智能决策算法的准确性、可靠性和快速性,研究结果证明LCDPSO协同空战攻击决策算法优良的综合性能。
- 周思羽王哲曲志刚姜玉红张源原
- 关键词：空战离散粒子群优化
- 风板控制装置研制被引量：1
- 2016年
- 风板控制设置以MEGA128单片机为核心完成整个电路数据的采集,处理以及整个电路的控制;采用ATL345角度传感器传递角度以达到预期的两个位置。风板的动力使用PFC1212DE(12 V-4.8 A)4线风机,相比3线风机多出了PWM调速线,通过PWM调节占空比来是风版达到预期的角度。
- 姜玉红丁国臣高艳丽周思羽
- 关键词：角度传感器硬件
- 小球滚动控制系统
- 2016年
- 该系统以STC89C52单片机为核心对一端固定导轨上的小球实现滚动控制。通过比较研究给出系统总体方案设计,通过系统理论分析与计算给出硬件设计电路及设计程序。该控制系统通过单片机接收角度传感器SCA60C和红外测距传感器发来的信号来控制电机的正反转,进一步控制与电机相联的导轨上下运动,从而使小球在导轨上按要求灵活滚动或定位。
- 姜玉红丁国臣高艳丽周思羽
- 关键词：STC89C52步进电机
- 基于比例-最优的组合导引研究
- 2008年
- 提出一种面向工程实现,基于比例-最优的组合导引律,仿真结果表明,与传统比例导引律相比,该导引律可以显著降低导引过程中载机的能耗,同时以较短的时间接近目标。
- 吴文海李亚飞周思羽吉安霞
- 关键词：最优控制仿真
- 着舰过程中风切变对PIO的影响被引量：1
- 2017年
- 研究了舰尾风场作用下的舰载机着舰安全性问题。建立了风切变影响下的舰载机模型,研究了风切变在舰载机着舰过程中对驾驶员诱发振荡(Pilot Induced Oscillation,PIO)的影响,研究了重新构型的舵机速率限制器在舰尾风场环境中对PIO的抑制作用。仿真结果表明,舰载机在着舰下滑过程中风切变对PIO的影响有限,但会使舰载机突然出现短暂的"点头"现象,导致驾驶员以高增益操纵飞机,造成作动器速率达到饱和,从而诱发PIO。采用带反馈及旁通的舵机速率限制器与速率限制器前置滤波器相配合,对由飞机操纵系统中的非线性特性引发的PIO有较好的抑制效果。
- 王子健曲志刚周思羽
- 关键词：风切变舰载机驾驶员诱发振荡
- 四旋翼无人机SO(3)自适应控制器设计被引量：5
- 2016年
- 在充分考虑工程应用背景的前提下,针对转动惯量参数未知、存在外部扰动等问题,提出了一种含有不确定性的四旋翼无人机SO(3)模型。采用了内环姿态控制+外环质心控制的控制系统结构,并利用鲁棒自适应控制技术设计了姿态控制器,应用Lyapunov稳定性理论进行了稳定性分析,得到了系统全局稳定的结论。最后,通过仿真验证了所设计控制系统的正确性和有效性,与传统PID控制相比收敛速度更快、精度更高。
- 刘锦涛吴文海李静周思羽
- 关键词：鲁棒自适应控制系统稳定性
- 空战态势评估问题综述
- 空战态势评估是飞行员辅助决策和无人机自主空战决策的关键问题之一,从战术与技术结合研究的角度,阐述了空战态势评估的主要概念,明确了空战态势评估研究中的关键技术,归纳了空战态势评估要素提取与合成、能力评估、态势评估、态势预测...
- 周思羽吴文海高丽李翔
- 关键词：空战
- 文献传递
- 新一代智能座舱总体结构设计被引量：12
- 2016年
- 传统座舱通过引入各种自动化功能,辅助飞行员完成任务,减小操控负担。随着战场态势变化的日趋繁杂,传统座舱设计辅助飞行员的能力达到了瓶颈,亟需研究总体结构设计改进方法,提升辅助决策能力。深入分析了传统座舱存在的问题,研究了适应新型战机的座舱设计,并综合运用态势评估、故障诊断等技术,以任务为核心,对新一代智能座舱的结构及其辅助决策等级进行了设计,阐述了各系统内部结构及功能,探讨了智能座舱与飞行员之间的关系转变。最后,梳理了相关技术途径,指明了下一步的研究重点。
- 吴文海张源原刘锦涛周思羽梅丹
- 关键词：总体结构
