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夏海波

作品数:8 被引量:58H指数:5
供职机构:上海海运学院商船学院更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇政治法律
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇行政
  • 3篇执法
  • 3篇海事
  • 2篇行政执法
  • 2篇通行
  • 2篇交通行政
  • 2篇交通行政执法
  • 2篇海事调查
  • 1篇队伍建设模式
  • 1篇行政改革
  • 1篇行政管理
  • 1篇行政管理模式
  • 1篇行政检查
  • 1篇行政强制
  • 1篇执法模式
  • 1篇事故分析
  • 1篇水路交通
  • 1篇水路运输
  • 1篇碰撞
  • 1篇追越

机构

  • 8篇上海海运学院

作者

  • 8篇夏海波
  • 4篇胡甚平
  • 3篇王正
  • 3篇张锦朋
  • 2篇陈伟炯
  • 1篇蔡存强
  • 1篇於世成

传媒

  • 3篇上海海运学院...
  • 2篇中国航海
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇全国防止船舶...
  • 1篇2004防止...

年份

  • 3篇2004
  • 4篇2003
  • 1篇2002
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
水路交通行政管理模式改革研究被引量:1
2003年
为适应市场经济发展和依法治国需要,分析了我国水路交通行政管理模式现状、弊端及根源,论述了模式改革的需求和方略,提出了基本目标和原则;进而以"权力制衡与行政保障相结合"原则为核心,提出了综合执法型、综合管理型、市场服务型3种水路交通行政管理建议模式,并作了综合评价。
陈伟炯张锦朋於世成王正蔡存强夏海波
关键词:水路交通行政管理模式行政改革
海事调查数据库系统的设计及应用被引量:10
2002年
分析了海事调查信息的体系结构 ,对关系模型的设计方法进行了研究 ,建立了海事调查数据库系统 ,并介绍了其运行和维护情况。
夏海波
我国交通行政执法中的法律冲突及对策研究被引量:6
2003年
通过查明目前我国交通行政执法的主要依据,分析了交通行政执法中存在的法律冲突,并提出相应的对策。
张锦朋王正夏海波
关键词:交通行政执法法律冲突行政检查行政强制交通法规
海事中人为因素的调查与分析被引量:25
2004年
人为因素是导致海事发生的主要原因,也是海事调查的难点所在。本文在对IMOA.849(2.1)决议内容的研究基础上,分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点,总结出人为因素的基本内容。并利用SHEL模式对引航事故中的人为因素进行了调查与分析,并提出了一些建议。
夏海波胡甚平
关键词:事故分析SHEL模式
交通行政执法体制模式的构建与评价被引量:10
2003年
针对我国现行交通行政执法模式存在的弊端 ,提出交通行政执法的可选模式。依据不同的社会环境和阶段目标 ,本文构建了 3种交通行政执法体制模式 ,并对各种体制模式的机构设置、职能、相互关系进行了探讨 ,最后对
王正张锦朋陈伟炯夏海波
关键词:交通行政执法执法模式队伍建设模式综合评价
船舶追越中避让行动的评价被引量:7
2003年
两船之间在航行中产生追越是它们常见的会遇态势之一。在这种情况下发生的船舶碰撞在海事案例中占有一定的比例。当追越船从被追越船左舷追越的情况时 ,船舶避让行动有较大的不确定性。在探讨追越情况下船舶碰撞案例的原因、避让行动的结果和国际避碰规则的规定与几何避碰方法等的基础上 ,对这种态势的避让行动中所存在的问题加以分析 。
胡甚平夏海波
关键词:水路运输船舶追越避让碰撞
海事中人为因素的调查与分析
人为因素是导致海事发生的主要原因,也是海事调查的难点所在。本文在对IMOA.849(2.1)决议内容的研究基础上,分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点,总结出人为因素的基本内容.并利用SHEL模式对引航事故中的人...
夏海波胡甚平
关键词:海事调查
文献传递
海事中人为因素的调查与分析
人为因素是导致海事发生的主要原因,也是海事调查的难点所在.本文在对IMO A.849(2.1)决议内容的研究基础上,分析了人为因素、SHEL模式的基本理论和特点,总结出人为因素的基本内容.并利用SHEL模式对引航事故中的...
夏海波胡甚平
关键词:海事调查
文献传递
共1页<1>
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