孙文丽
- 作品数：8 被引量：32H指数：5
- 供职机构：青岛理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程建筑科学交通运输工程更多>>
- 赛龙轴承材料摩擦学性能的试验研究被引量：8
- 2011年
- 利用数显式高速环块摩擦试验机,对赛龙轴承试块/镀镍钢环配副,分别在干摩擦、湿润滑、海水润滑条件下,进行摩擦磨损试验研究,分析赛龙轴承的摩擦磨损性能。结果表明:赛龙干摩擦时的平均摩擦因数为0.4左右,相对其他非金属材料,赛龙的干摩擦性能较好,但赛龙不耐高温,高温时材料表面会被破坏生成丝状磨屑;湿润滑时赛龙的摩擦因数比干摩擦时的低,说明湿润滑时已处于边界润滑状态;海水润滑时摩擦因数较低,此时润滑状态逐渐变为完全流体动压润滑状态。正交试验结果表明,干摩擦和湿润滑时,转速变化对摩擦因数的影响较大;海水润滑时,载荷变化对摩擦因数影响较大。
- 孙文丽王优强时高伟
- 关键词：海水润滑
- 海水润滑赛龙陶瓷轴承的摩擦学性能研究被引量：6
- 2010年
- 分析海水润滑轴承的主要磨损形式,建立海水润滑赛龙陶瓷轴承的弹流润滑模型,通过数值计算发现在赛龙陶瓷/钢摩擦副间可以形成海水弹流润滑膜,轴承间水膜厚度分布有明显颈缩现象,但压力分布图中第二压力峰不明显;随着转速的增加,海水润滑膜膜厚及最小膜厚都变薄;相同条件下,赛龙陶瓷轴承用海水润滑比用纯水和油润滑时更不容易形成弹流润滑薄膜。
- 孙文丽王优强时高伟
- 关键词：海水润滑弹流润滑摩擦学性能
- 海水润滑赛龙材料磨损机制分析被引量：5
- 2011年
- 试验研究海水润滑条件下赛龙材料的摩擦磨损性能,借助表面形貌仪、扫描电镜分析磨痕表面形貌,分析海水润滑条件下赛龙材料的磨损机制,并与干摩擦、湿润滑条件下的磨损机制进行比较。结果表明:干摩擦条件下表现为黏着磨损和磨粒磨损特征;湿润滑条件下磨损表现为微切削(磨粒磨损);海水润滑条件下的磨损中有气蚀磨损、磨粒磨损共同存在。
- 孙文丽王优强时高伟
- 关键词：海水润滑边界润滑干摩擦摩擦学性能
- 灰色关联分析在汽车发动机系统故障树中的应用被引量：3
- 2009年
- 灰色关联分析方法应用在汽车发动机故障树分析中,根据故障树底事件的结构重要度,对故障树中各种故障模式发生的可能性大小做出了准确判断,并应用实例给予说明。
- 时高伟王优强孙文丽
- 关键词：灰色关联分析故障树分析汽车发动机
- 基于最优抗侧刚度的高层剪力墙结构经济性指标分析
- 伴随着经济飞速发展以及越来越多人口涌入城市，土地资源短缺与人口数量增长矛盾日益显著，新建住宅向高层结构发展成为近几年来的一大趋势。常见的高层住宅形式主要有框架结构、框架—剪力墙结构、一般剪力墙结构、异形柱框架结构及异形柱...
- 孙文丽
- 关键词：高层住宅剪力墙抗侧刚度
- 文献传递
- 基于模糊综合评价法的机械制造工艺方案选择被引量：3
- 2010年
- 将模糊综合评价的方法应用在机械制造工艺方案中的选择,建立模糊综合评价的数学模型,考虑多种因素并对提出的机械制造工艺方案进行综合技术评价,从而确定最优的机械制造工艺方案。
- 时高伟王优强孙文丽
- 海水润滑赛龙径向轴承流体润滑分析
- 2010年
- 分析在海水润滑条件下,赛龙径向轴承流体动力润滑情况;比较海水润滑和矿物油润滑时赛龙轴承偏位角和偏心率的变化;分析在海水润滑时钢轴承和赛龙轴承的偏心率和偏位角变化。结果表明:与矿物油润滑相比,海水润滑时赛龙轴承偏位角小很多,且轴承偏心率趋于1;转速固定为600r/min时,在载荷5000N以下矿物油润滑赛龙轴承偏位角、偏心率随载荷变化剧烈;海水润滑时,与钢轴承相比,赛龙轴承的偏位角较大,且随着转速的变化偏位角变化较快,随着载荷的增加,2种材料轴承的偏位角变化率接近。
- 孙文丽王优强时高伟
- 关键词：海水润滑径向轴承流体动压润滑偏心率
- 海水润滑赛龙轴承摩擦实验研究与润滑机理分析
- 海水的理化性能有别于传统润滑油、淡水，用它作为润滑剂，需要选择合适的摩擦副材料。本文选取耐海水腐蚀，并且有良好摩擦磨损性能的赛龙材料作为对海水润滑性能研究时的轴瓦材料。论文对海水润滑赛龙材料径向轴承的流体动力润滑及等温弹...
- 孙文丽
- 关键词：海水润滑赛龙轴承摩擦磨损试验
- 文献传递
