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安洪林

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:复旦大学管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇数据包络
  • 2篇数据包络分析
  • 2篇装箱
  • 2篇相对有效性评...
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱港
  • 2篇集装箱港口
  • 2篇港口
  • 2篇包络分析
  • 2篇DEA
  • 1篇识别方法
  • 1篇吞吐
  • 1篇吞吐量

机构

  • 4篇复旦大学

作者

  • 4篇安洪林
  • 3篇李宏余
  • 1篇陶利萍

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇物流技术
  • 1篇2005年海...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 2篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
DEA中输入拥塞的识别方法研究
近几年,国外一些学者就“输入拥塞(inputcongestion)”问题进行了深入的讨论。参与讨论的学者主要F(a)re和Cooper为代表。讨论的焦点集中在输入拥塞的定义,产生原因和识别方法。本文主要研究输入拥塞的识别...
安洪林
关键词:DEA
文献传递
DEA中输入拥塞的识别方法被引量:2
2009年
输入拥塞被认为是严重浪费资源,即输入的不适当增加不仅不会增加输出,反而导致输出减少.系统地讨论了从输入角度对输入拥塞识别的方法—BCSW法.在一个新DEA模型的基础上,给出了由输入拥塞引起的输出减少量的计算方法,以及一种从输出角度判别输入拥塞是否存在的新方法.
陶利萍安洪林李宏余
我国大陆主要集装箱港口相对有效性评价被引量:16
2005年
以数据包络分析(DEA)的BC2模型为基础,选取泊位长度、堆场面积和桥吊数量为输入项,吞吐量为输出项,从定量角度对我国大陆主要集装箱港口的相对有效性进行了评价。结合评价结果,对各港口的有效和无效原因做了初步的分析。
安洪林李宏余
关键词:数据包络分析集装箱港口
我国大陆主要集装箱港口相对有效性评价
以数据包络分析(DEA)的BC2模型为基础,选取泊位长度、堆场面积和桥吊数量为输入项,吞吐量为输出项,从定量角度对我国大陆主要集装箱港口的相对有效性进行了评价.结合评价结果,对各港口的有效和无效原因做了初步的分析.
安洪林李宏余
关键词:数据包络分析集装箱港口吞吐量
文献传递
共1页<1>
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