宋宏芳
- 作品数：19 被引量：49H指数：5
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学机械工程更多>>
- 一种疲劳试验机加载横梁的升降装置
- 本实用新型公开了一种疲劳试验机加载横梁的升降装置，其包括卷扬机、加载框架、固定架和雪花状支板。加载框架包括立柱，固定支架安装在加载框架两侧的立柱上，用于固定卷扬机；雪花状支板与钢丝绳连接，且位于加载横梁的下方。使用时首先...
- 郭卓豪王天亮李楠宋宏芳郎海鹏席鹏博
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- 剖面沉降仪
- 本实用新型公开了一种剖面沉降仪，涉及基础或基础结构的测量装置技术领域。加速度计组件固定在钢管外壳内，加速度计组件包括加速度计和探头中轴，加速度计和探头中轴位于钢管外壳内且加速度计固定在钢管外壳的中部，探头中轴与加速度计固...
- 孙铁成马超岳祖润邰博文宋宏芳王天亮叶朝良
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- 剖面沉降仪
- 本发明公开了一种剖面沉降仪，涉及基础或基础结构的测量装置技术领域。加速度计组件固定在钢管外壳内，加速度计组件包括加速度计和探头中轴，加速度计和探头中轴位于钢管外壳内且加速度计固定在钢管外壳的中部，探头中轴与加速度计固定连...
- 孙铁成马超岳祖润邰博文宋宏芳王天亮叶朝良
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- 人工冻结粉质黏土力学性能演化规律研究被引量：7
- 2019年
- 基于地铁工程中人工地层冻结法应用的工程背景,以粉质黏土地层为研究对象,通过室内试验研究冷冻温度、含水量和围压等因素对人工冻结粉质黏土强度和冻胀变形演化规律的影响。结果表明:冷冻温度、含水量和围压显著影响人工冻结粉质黏土的应力应变发展趋势和破坏模式,三轴剪切强度、弹性模量与冷冻温度、含水量和围压的相关性因三者的耦合作用而呈现不同的演化趋势;单向冻结模式下,温度场达到恒定温度梯度后,人工冻结粉质黏土达到了最大冻胀变形量;冻胀率与冷冻温度之间存在较好的线性回归关系,且外界水源补给条件下粉质黏土冻胀率远大于封闭不补水条件;冷冻温度、含水量和地层埋深是确保人工地层冻结技术中冻结壁达到设计强度、控制地表变形以及防止结构物破裂、渗水或漏泥等问题的3个关键指标。
- 王天亮王天亮宋宏芳王海航宋宏芳
- 关键词：地铁工程人工冻结法粉质黏土剪切强度
- 寒区铁路站场路基服役性能评价与分析被引量：2
- 2017年
- 通过对青藏铁路那曲物流中心站场路基的分析,从冻土类型、温度、水文、地质及工程条件5个方面选取了12项对路基服役性影响较大的因素作为评价指标,建立了冻土区铁路站场路基服役性能评价体系.在充分考虑各影响因素间关系的基础上引入可靠度理论,结合层次分析法和模糊数学理论建立车站站区路基服役性能的模糊综合评价模型.利用此方法对货物堆载区、车站站区和道路区进行评价,并对铁路站场路基10年后的服役性能进行预测.结果表明:受到堆载区空载的影响,货物堆载区评价得分高,服役性能好;车站站区评价得分较高,服役性能满足要求;道路区的评价得分低,服役性能差,符合现场道路病害严重的情况;经历10次冻融循环后,由于大宗货物堆载的原因,堆载区服役性能降低,经养护维修后,车站站区和道路区服役性能提高,说明有效的养护和维修措施是保证站场路基服役性能正常发挥的前提条件.
- 宋宏芳王天亮岳祖润严晗
- 关键词：站场路基模糊综合评判法可靠度
- 水泥掺量和颗粒级配对碎石基床冻融特性影响的试验研究被引量：10
- 2017年
- 基于水泥稳定碎石在寒区高速铁路路基基床中应用的工程背景,借鉴公路行业水泥稳定碎石工程性能评估方法并结合寒区高速铁路路基基床的特点,通过一系列室内试验,深入研究和分析了水泥掺量、颗粒级配对碎石基床压实效果、冻胀性能、渗透性能、冻融耐久性能和温干缩指标的影响规律。研究结果表明:试验配比条件下,水泥稳定碎石基床各项压实指标均满足或超过高铁路基基床压实标准。较大粒径土颗粒的缺失,削弱了水泥稳定碎石试样的冻胀敏感性,提高了渗透性,降低了强度和水稳定性;水泥的掺加有效地弥补了粒径缺失导致的强度降低现象,但却增大了温缩、干缩变形;抗压强度随冻融次数的增加呈现整体衰减的趋势,并在经历10次冻融后趋于稳定。工程实践中,建议选用细粒土含量3%、水泥掺量3%的级配碎石作为非渗水性基床填料,去除0.5 mm以下颗粒、水泥掺量3%的级配碎石作为渗水性基床填料。
- 王天亮宋宏芳郭卓豪岳祖润林永清
- 关键词：高铁路基水泥稳定碎石水泥掺量颗粒级配
- 一种用于土地监测设备的标定装置
- 本发明公开了一种用于土地监测设备的标定装置，包括：底座，所述底座连接支撑架，所述支撑架远离底座端连接杠杆单元，所述杠杆单元的一端连接加压单元，所述杠杆单元连接平衡调节单元，所述平衡调节单元位于所述加压单元与所述支撑架之间...
- 王天亮张飞尹姜鳗张玉芝寇晓康宋宏芳
- 软土区城市地下轨道交通结构在修建过程中的变形规律及控制措施研究
- 孙铁成岳祖润王天亮穆永江张亚勇李海孟丽军石立民马超邓耀华赵静王华马国海马天鸽王福文黄琳宋宏芳孟旖安晓冬杜晨翔林永清张琪郭卓豪赵志伟陈震
- 该项目以现场实测数据为基础，研究了软土区城市地下结构在修建过程中的变形规律及控制措施，首次提出了“预隆起、维稳定、控速度、保同步、及补注”的控制盾构隧道区间地表沉降变形的设计、施工原则。研发了包括使盾构前方地表产生预隆起...
- 关键词：
- 关键词：盾构机围护结构
- 纤维泡沫混凝土导热特性试验研究被引量：5
- 2019年
- 为增强泡沫混凝土的保温性能,以性能最优的粉煤灰泡沫混凝土为基础,通过室内试验研究所掺加的不同种类纤维的含量、长度对干密度恒为1 200 kg/m^3的泡沫混凝土导热特性的影响,得出不同种类纤维的最佳含量及长度。结果表明:基于优选的40%含量粉煤灰-水泥基泡沫混凝土,其导热系数随着养护龄期的增长呈对数下降趋势;养护龄期28 d时,含量0.15%、长度9 mm的聚丙烯纤维使泡沫混凝土导热系数达到最小值0.217 4 W/(m·K),含量0.10%、长度12 mm的玻璃纤维使泡沫混凝土导热系数达到最小值0.228 5 W/(m·K),含量0.05%、长度9 mm的玄武岩纤维使泡沫混凝土导热系数达到最小值0.239 3 W/(m·K);聚丙烯纤维对泡沫混凝土热工性的改善效果最好,玻璃纤维次之,玄武岩纤维最差。
- 刘晓贺岳祖润岳祖润宋宏芳宋宏芳
- 关键词：泡沫混凝土纤维聚丙烯纤维玄武岩纤维玻璃纤维
- 基于ANSYS的车辆模型与动力特性研究
- 随着科学技术的不断发展,国民生活的需要,列车提速、增加载重量是我国铁路运输发展的必然趋势。而列车提速、载重量的增加必然导致了铁路桥梁振动加剧,由此使得对车辆桥梁耦合振动系统的研究显得越来越重要了。对列车运行时桥梁的动力响...
- 宋宏芳
- 关键词：车桥耦合桥梁模型车辆模型ANSYS模态分析
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