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庄海洋

作品数：168 被引量：1,168H指数：23
供职机构：南京工业大学土木工程学院岩土工程研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 130篇期刊文章
  • 19篇会议论文
  • 18篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 123篇建筑科学
  • 28篇交通运输工程
  • 18篇天文地球
  • 3篇理学
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇水利工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 79篇地震
  • 56篇地铁
  • 54篇地震反应
  • 47篇车站
  • 32篇抗震
  • 31篇地铁车站
  • 28篇地基
  • 27篇隔震
  • 25篇地下结构
  • 22篇隧道
  • 18篇振动
  • 18篇数值模拟
  • 18篇值模拟
  • 17篇地下车站
  • 17篇动力相互作用
  • 17篇振动台
  • 16篇砂土
  • 16篇抗震性
  • 15篇抗震性能
  • 14篇地震反应分析

机构

  • 168篇南京工业大学
  • 16篇南京工程学院
  • 15篇华东交通大学
  • 11篇北京工业大学
  • 10篇南京振轶岩土...
  • 7篇河北工业大学
  • 6篇中国机械工业...
  • 5篇东南大学
  • 5篇中国地震局地...
  • 5篇江苏省交通规...
  • 4篇中国建筑科学...
  • 4篇中铁第四勘察...
  • 3篇北京城建设计...
  • 3篇山东大学
  • 2篇华中科技大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇浙江科技学院
  • 2篇江苏省土木工...
  • 2篇中国能源建设...
  • 1篇河海大学

作者

  • 168篇庄海洋
  • 84篇陈国兴
  • 18篇于旭
  • 12篇赵凯
  • 11篇左熹
  • 10篇吴琪
  • 9篇杜修力
  • 9篇宰金珉
  • 9篇陈苏
  • 8篇陈磊
  • 7篇王瑞
  • 7篇朱超
  • 6篇龙慧
  • 5篇刘雪珠
  • 5篇李亮
  • 4篇朱定华
  • 4篇王修信
  • 4篇吴祥祖
  • 4篇程绍革
  • 4篇梁艳仙

传媒

  • 22篇岩土工程学报
  • 19篇地震工程与工...
  • 15篇防灾减灾工程...
  • 13篇岩土力学
  • 10篇振动与冲击
  • 6篇自然灾害学报
  • 5篇世界地震工程
  • 4篇振动工程学报
  • 4篇中国建筑防水
  • 4篇南京工业大学...
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇震灾防御技术
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇Transa...
  • 2篇地下空间与工...
  • 2篇隧道与地下工...
  • 2篇第七届全国地...
  • 2篇全国首届防震...
  • 1篇工程地质学报

年份

  • 1篇2024
  • 13篇2023
  • 10篇2022
  • 18篇2021
  • 12篇2020
  • 11篇2019
  • 6篇2018
  • 7篇2017
  • 10篇2016
  • 4篇2015
  • 8篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 7篇2011
  • 5篇2010
  • 6篇2009
  • 3篇2008
  • 12篇2007
  • 9篇2006
  • 9篇2005
共 168 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
土-桩-隔震结构非线性动力相互作用分析方法综述
2022年
近年来,土-桩-隔震结构非线性动力相互作用成为结构抗震领域热点研究问题之一。首先,在回顾现有土-桩-隔震结构非线性动力相互作用研究的基础上,分析国内外学者针对土-桩-隔震结构动力相互作用采用的主要分析方法,包括理论分析法、整体时程分析法、模型试验法及能量分析法;然后,系统地总结了目前考虑土-结构相互作用的隔震结构动力反应相关研究成果;最后,分析了现有研究存在的不足及亟待解决的问题,并给出相关研究建议。
庄海洋庄海洋于旭
关键词：土-结构相互作用隔震结构动力特性分析方法
一种互层隔震地基
本实用新型的目的是提供一种互层隔震地基，涉及工程技术领域。所述互层隔震地基从上至下由交替出现的橡胶土隔震层和加固隔震层组成，所述加固隔震层由土工隔室及填充于所述土工隔室中的橡胶土组成。本实用新型，具有较好的抗震性能，结构...
庄海洋朱超于旭
文献传递
异跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平与评价方法研究被引量：13
2020年
针对现有异跨地铁地下车站结构抗震分析方法缺乏合理性能评价指标的问题。考虑土体与结构混凝土的材料非线性和接触非线性,建立了土-异跨地铁车站静动耦合整体时域有限元数值模型,通过在基岩处输入不同强度等级和类型的地震动,研究了异跨地铁车站结构的侧向变形规律与地震损伤特性,揭示了该车站结构的地震损伤破坏演化过程,建立了基于层间位移角与损伤破坏状态的异跨框架式地下车站结构抗震性能水平评价方法与物理特征描述。所建议的抗震性能评价方法能初步应用于异跨框架式地下结构的抗震性能水平分析。
王建宁马国伟窦远明庄海洋付继赛
关键词：地铁地下车站抗震性能层间位移角地震损伤
双洞单轨地铁区间隧道非线性地震反应分析被引量：35
2006年
本文采用大型商业有限元软件ABAQUS对南京地区双洞单轨地铁区间隧道的非线性地震反应特性进行了数值模拟。采用作者提出并在ABAQUS软件上开发实现的土的动粘弹性模型模拟土的动力非线性,采用Jeeho Lee.提出的混凝土动力塑性损伤模型模拟隧道管片混凝土在循环荷载下的非线性特性。数值分析表明:隧道最大动应力反应的位置将发生在与洞顶约成45°角的位置,在100年超越概率63%的地震作用下区间隧道结构是基本安全的,但在100年超越概率10%和3%的地震作用下,南京地铁区间隧道可能会发生很大的拉应力和剪应力反应,有可能在与洞顶约成45°角的位置产生地震裂缝。因此建议隧道管片接缝应避开该位置,同时对该位置的管片应加强其抗拉和抗剪强度。
庄海洋陈国兴
关键词：地铁区间隧道非线性地震反应ABAQUS软件
一种稳定与精准温度控制的各向异性共振柱系统及方法
本发明属于用机械应力测试固体材料的强度特性技术领域，公开了一种稳定与精准温度控制的各向异性共振柱系统及方法，包括：控温压力室部分、扭转激振部分、轴向加荷部分、温度及信号采集与控制部分以及辅助设备部分。本发明防止在扭转激振...
赵凯吴琪庄海洋王秋哲
文献传递
基于不同地基隔震体系的两层三跨地铁地下车站结构抗震性能分析被引量：1
2023年
针对两层三跨地铁地下车站结构的地震破坏特征,采用水泥橡胶砂混合土作为地铁地下车站结构周围回填地基隔震层,建立三种不同地基隔震体系的土-隔震层-地下结构静、动力耦合非线性动力相互作用的二维有限元计算模型,分析了不同地基隔震层设置方案对地铁地下车站结构的相对层间位移角、加速度反应、震后残余变形和混凝土地震损伤破坏等地震反应的影响规律。结果表明:在地下车站结构周围地基设置水泥橡胶砂隔震层可以有效地减轻地下车站结构的地震侧向变形,尤其是在四周都采用隔震材料回填时效果最好;总体来看,在车站结构周围采用不同地基隔震的方法均可以有效地减轻地下车站结构的惯性力和混凝土地震损伤程度,提高了结构的整体抗震性能,从经济角度和施工方便出发,建议优先选用在地下车站结构两侧设置地基隔震层。
张广宇庄海洋许紫刚王建宁
关键词：抗震性能
地下结构地震破坏的大比尺循环推覆加载模型试验方法及其验证
2023年
目前振动台模型试验很难真实模拟地下结构的地震破坏特征及其发展过程,以大开地铁车站结构为原型,考虑周围土压力等效,基于单层地下结构抗震性能的层间位移角划分体系,确定了以位移控制的循环加载曲线,设计并开展了1∶7的大比尺模型结构推覆试验,并与数值模拟结果进行了对比。结果表明:车站结构中柱端部会先于结构的其他构件出现裂缝,发生先拉后压破坏,随着中柱承载能力的下降,结构内力开始重新分配,上覆土压逐渐向侧墙转移,进而导致顶板端部和侧墙顶底端裂缝开始发展,最终结构整体失去承载能力。与数值模拟结果相比,设计的大比尺地下结构地震破坏推覆加载试验能够准确模拟单层地下车站结构的地震破坏过程。同时,与已有的单层地下车站抗震性能水平研究结果对比,进一步验证了新模型试验方法能够合理再现单层地下结构抗震性能水平。
杨靖庄海洋王伟张广宇陈苏
关键词：数值模拟地震破坏
深软场地地铁车站深基坑开挖变形实测分析
研究目的：对某大型地铁车站深基坑开挖过程中的软弱场地变形监测结果进行了统计分析，对基坑开挖引起的地面沉降、墙体水平位移和立柱桩体沉降的时空变化规律进行了整体分析，尤其是对不同基坑开挖深度对基坑变形速度的影响规律进行了总结...
庄海洋吴祥祖瞿英军
关键词：地铁车站基坑开挖
液化大变形条件下地铁车站结构动力反应大型振动台试验研究被引量：10
2007年
本文对浅埋于可液化南京细砂地基中的地铁车站结构的大型振动台试验结果进行了进一步的整理,主要分析了地铁车站结构侧向地基土发生液化大变形时车站结构的应变反应、加速度反应和土与结构侧墙之间接触面的动土压力反应,结果表明:地铁车站结构侧向土体发生液化大变形时,地基土的大变形造成地铁车站结构中柱和侧墙都发生较大的不可恢复的残余变形;在侧墙底部记录的动土压力反应幅值明显比中部和顶部处记录的值要大,中板处的峰值加速度都比底板处的对应值要大。
庄海洋陈国兴杜修力李亮左熹
关键词：液化场地地铁车站大型振动台模型试验
南京地铁试验段盾构法遂道防水技术及渗漏分析被引量：11
2003年
Referred to Shield-driven tunnel of the Nanjing subway,waterproofing technology and measure have been analyzed and summarized.Based on waterproofing effect of the tunnel,leaking part of shield -driven tunnel and leaking rationlity has been studied.
吴祥祖张庆贺李大勇庄海洋
关键词：地铁防水渗漏
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