张麒
- 作品数：8 被引量：97H指数：4
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢箱梁受压翼缘局部稳定分析被引量：7
- 2002年
- 阐明斜拉桥钢箱主梁加劲翼缘板受压时的工作表现 ,根据弹性稳定理论和弹塑性稳定理论 ,运用能量法则 ,提出其受压翼缘局部稳定分析模型 ,得到受压翼缘板临界应力计算值 ,并与试验结果比较。
- 张麒方淑君戴公连
- 关键词：钢箱梁翘曲应力斜拉桥
- 25T轴重列车作用下混凝土梁斜筋和箍筋的疲劳损伤被引量：1
- 1997年
- 本文提出了混凝土梁斜筋和箍筋应力脉的计算公式．用Miner线性损伤理论对我国常用的33种混凝土梁进行了研究．认为这些梁的斜筋、箍筋损伤远小于跨中下缘钢筋的损伤，不会影响25T轴重技术的实施．
- 文雨松张麒
- 关键词：箍筋混凝土桥车辆
- 列车-桥梁时变系统的横向振动分析被引量：81
- 1991年
- 本文将列车-桥梁视为一整体振动系统,其振动特性随列车过桥时间变化。由势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座”法则,导出此系统横向振动的矩阵方程。以车辆构架在桥上的实测蛇行波和车辆轮对在线路上的实测蛇行波为激振源,算出了列车分别以33、49、55、73、90km/h速度通过48m、648m、66m、72m、80m、92.96m、144m、192m单线简支钢桁梁桥时的车桥系统横向振动响应时程曲线,与实测比较接近。在此基础上,又算出了上述各跨桥梁的容许极限宽跨比、桥上列车横向摇摆力及其他结果,均与我国及美国、日本、英国等国《桥规》的规定值接近。
- 曾庆元杨毅骆宁安江锋张麒
- 焦枝复线洛阳黄河大桥横向刚度分析被引量：5
- 2000年
- 提出预应力混凝土双T梁的横向振动分析模型 ,根据势能驻值原理及形成结构矩阵的“对号入座”法则 ,推导列车—桥梁时变系统的总体质量、阻尼和刚度矩阵 ,以车辆构架在桥上的实测蛇行波和车辆轮对在线路上的实测蛇行波为激振源 ,分析计算焦枝复线黄河大桥的车桥系统横向振动响应 ,评价该桥具备的横向刚度。
- 张麒曾庆元
- 关键词：预应力混凝土桥横向刚度铁路桥
- 钢桁梁桥横向刚度控制指标的探讨被引量：18
- 1998年
- 文中根据列车—桥梁时变系统的横向振动分析结果、桥上列车抗脱轨安全度及Ｓｐｅｒｌｉｎｇ指标和Ｄｉｅｋｍａｎｎ指标的要求，得出了桁梁桥横向刚度控制指标——桥梁容许极限宽跨比［Ｂ／Ｌ］随跨度Ｌ的变化曲线与规范规定的［Ｂ／Ｌ］基本接近。
- 张麒曾庆元
- 关键词：钢桁梁桥横向刚度
- 铁路钢桁梁桥横向刚度限值研究
- 曾庆元张麒
- 关键词：铁路桥刚度钢桥
- 铁路钢桁梁桥横向刚度的随机分析被引量：1
- 1998年
- 用具有要求概率水平的轮对人工蛇行波作为激振源,计算铁路钢桁梁桥的横向振动响应,理论计算结果与现场实测良好接近.
- 张麒曾庆元
- 关键词：铁路桥横向刚度
- 铁路钢桁梁桥横向刚度限值研究
- 本文阐明了铁路桥梁横向刚度问题的提出,前苏联规范对横向刚度的不合实际,桥梁工作对其横向刚度的要求及其衡量指标。论证了控制桥梁横向刚度的主要因素为列车各车辆抗脱轨安全度和司机、旅客的舒适度。提出了铁路桥梁横向刚度限值的研究...
- 曾庆元张麒
- 文献传递
