徐凌
- 作品数：15 被引量：125H指数：5
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- ZJ6700HEV混合动力城市轻型客车
- 杨正林黄鼎友谭庆泰郑荣良陈照章盛占石罗石朱茂桃徐凌何志刚杨东李捷辉AttilioBobbio赵晏吴迪川徐正平王若平夏长高秦洪武袁兆林
- “混合动力城市轻车的研制”样车利用效率高，调速范围大，可控性好，现实再生制运动的的三相应有电动机作为汽车的驱动动力，采用以发动机—发电机组和蓄池组共同对电动机供电的串联混合动力模式，能过车载计算机对行驶状况进行实现监控和...
- 关键词：
- 关键词：混合动力汽车城市客车
- 车身模态分析与振型相关性研究被引量：78
- 2004年
- 对某车辆车身进行了计算模态分析 ,得到其计算振频以及相应的振型 ,并通过试验得到试验模态频率及振型 ,对计算模态和试验模态进行振型相关性分析 ,将有限元的动态分析与试验数据有机地结合起来 ,验证了车身有限元模型 ,为车身结构设计提供了依据。
- 朱茂桃何志刚徐凌李志兵
- 关键词：车身模态分析试验模态有限元模型
- 柴油发电机组振动的试验研究
- 2008年
- 通过对频响函数的测试,获得了某型柴油发电机组隔振系统各阶刚体模态频率和弹性模态频率,分析了该机组振源和振动特点。实验结果表明,机组支架的弹性模态频率与机组激振频率的耦合是机组振动较大的主要原因。通过对机组支架的动态设计和加强,解决了机组振动大的问题。
- 殷承维徐凌沈慧军
- 关键词：柴油发电机组振动隔振系统
- 声强法在柴油机噪声源识别上的应用被引量：4
- 2006年
- 通过对一台4102ZLQ柴油机的噪声声强测试得到的数据用软件进行分析,找出发动机的主要噪声源,为其降噪提供了依据。
- 徐凌谢裕智李捷辉赵哲
- 关键词：声强噪声源识别柴油机
- 应用声强测试技术对发动机噪声源识别的研究被引量：7
- 2007年
- 通过对一台增压柴油机的噪声进行声强测试,将测试得到的数据用STARAcoustics声强软件进行处理和分析,得出发动机各个包络面的等声强分布、声强矢量分布和声功率的计算结果;利用这些结果着重分析和识别了该发动机的主要噪声源,确定了其噪声源的位置、主要噪声频率成分和声功率的贡献,为降低发动机噪声提供了改进依据。结果表明,通过与9点法试验结果的定性比较,能够更准确地判断噪声源的位置及其频率分布。
- 谢裕智徐凌李捷辉赵哲黄国彧
- 关键词：自动控制技术噪声源识别
- 发动机悬置软垫刚度对汽车舒适性的影响分析被引量：5
- 2007年
- 采用振动传递函数分析和道路试验方法,分析得出某轻型客车车身振动大、舒适性差的原因是发动机悬置软垫刚度偏低,悬置系统最低固有频率低于允许值。提出了提高发动机悬置软垫刚度的2个减振方案,客车发动机悬置系统最低固有频率提高到3.75Hz(在允许值内)的方案1,其振动传递函数的最大幅值明显下降,加权加速度的均方根值比方案2小,可以获得较好的减振效果。
- 韦海燕何仁徐凌
- 关键词：汽车发动机悬置刚度舒适性
- 494Q柴油机润滑油压力分布规律的测量与分析被引量：2
- 2013年
- 采用柴油机台架试验方法,测量了主油道、增压器、气缸盖处润滑油压力随柴油机转速、负荷及润滑油温度的变化规律.结果表明:转速在怠速至3 200 r/min之间,各测点处润滑油压力随转速的增大而升高,转速超过3 200 r/min后,各测点处润滑油压力变化不大;相同转速下,3个测点中主油道压力最大:标定转速3 600 r/min时,随柴油机负荷及润滑油温度的升高,各测点处润滑油压力有所降低.此外,考察了传动比对柴油机各测点处润滑油压力的影响,结果表明:柴油机转速相同时,提高机油泵转速后,各测点处润滑油压力有所提高,压力最大相差约为0.1 MPa;转速超过2 900 r/min后,传动比的变化对各测点处润滑油压力变化影响不大.
- 瞿磊王忠徐凌王林查红
- 关键词：柴油机机油泵传动比机油压力
- 柴油机气缸体组件的试验模态分析被引量：8
- 2004年
- 将试验模态分析技术应用于4113柴油机的动态分析 通过对4113柴油机气缸体组件的试验模态分析,得到气缸体组件的模态频率和振型参数,并对前6阶模态振型的结果进行分析 根据试验结果。
- 袁银南顾丽李捷辉徐凌
- 关键词：柴油机模态测试模态分析
- 基于FSC赛事的车架尺寸优化与碰撞分析
- 2019年
- 以大学生方程式赛车作为研究对象,为了保证车手和整车在行驶上的安全性,在结合实验的情况下利用有限元分析软件和实验对桁架式车架的扭转刚度进行综合分析,在保证车架的轻量化的前提下充分保证车手的安全。此外,除了运动过程中对于侧倾的抑制,我们还需要考虑在极端工况下赛车的安全性,即在碰撞时,赛车的缓冲块是否能够吸收足够的能量以及是否能够使赛车在碰撞时处于安全的减速度范围。因此,为了进一步保证在行驶过程中发生意外碰撞时车手的安全性,我们结合18年赛事规则对与车架相连的缓冲块进行分析。
- 王展徐凌周熔徐陈
- 关键词：有限元碰撞
- 提高柴油机机体刚度的试验模态研究被引量：3
- 2013年
- 利用试验模态方法,对494柴油机进行了机体的模态试验和分析,得到反应机体动态特性的振型以及固有频率。通过封闭机体前端主轴承孔上方的孔,改变孔的形状;增加孔周围的壁厚同时改变机体排气侧加强筋的布置与尺寸的方法,对机体进行了结构修改,优化了机体结构,并对改进后的机体又进行了试验模态分析。结果表明:优化后的机体结构在分析频段(0～2000)Hz范围内的振型由原来的十一阶变为九阶,且中低阶模态频率有明显的上升,改进后的机体刚度有了提高,机体结构的动态特性有了改善。
- 王凯王忠徐凌王林查红
- 关键词：柴油机机体结构模态试验分析
