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成晟

作品数:19 被引量:16H指数:3
供职机构:东南大学更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 3篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 5篇电网
  • 5篇配电
  • 5篇配电网
  • 4篇道路工程
  • 4篇智能配电
  • 4篇智能配电网
  • 4篇水泥稳定
  • 4篇水泥稳定碎石
  • 4篇碎石
  • 4篇稳定碎石
  • 4篇路工
  • 3篇电力
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  • 3篇稳定碎石基层
  • 3篇物理系统
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  • 3篇仿真

机构

  • 15篇东南大学
  • 8篇泰州市公路管...
  • 4篇上海交通大学
  • 2篇安徽省交通投...

作者

  • 19篇成晟
  • 7篇吴在军
  • 7篇窦晓波
  • 5篇倪富健
  • 3篇顾伟
  • 3篇周力
  • 2篇胡敏强
  • 2篇全相军
  • 2篇赵海
  • 2篇周进华
  • 2篇徐俊俊
  • 2篇胡秦然
  • 1篇轩振华
  • 1篇马翔
  • 1篇顾兴宇
  • 1篇徐永福
  • 1篇宋春雨
  • 1篇张尤平
  • 1篇黄金荣
  • 1篇姚庆军

传媒

  • 3篇现代交通技术
  • 3篇公路交通科技...
  • 2篇中外公路
  • 1篇东南大学学报...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2010
  • 3篇2008
  • 1篇2007
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于原始套接字的电力信息物理系统实时仿真平台的实现方法
本发明公开了一种基于原始套接字的电力信息物理系统实时仿真平台的实现方法,包括如下步骤:(1)采用实时仿真器OPAL‑RT和OPNET软件分别对电力系统和通信系统进行建模,构建实时混合仿真架构;(2)遵循IEC61850标...
吴在军茅明明成晟全相军胡秦然窦晓波
文献传递
一种基于线性模型的三相不平衡智能配电网网络重构方法
本发明公开了一种基于线性模型的三相不平衡智能配电网网络重构方法,包括使用Distflow支路潮流模型对三相不平衡智能配电网进行建模与近似分析;建立考虑含分布式电源(Distributed Generation,DG)的智...
吴在军成晟周力窦晓波顾伟
路面结构的动态谱元分析被引量:1
2010年
结合层单元刚度矩阵和有限单元法,基于快速傅里叶变换和傅里叶-贝塞尔理论,根据层间连续和光滑2种接触状态分别进行系统矩阵组装,推导出了一种精确性和鲁棒性很好的谱元计算方法,可以对轴对称层状体系的动态行为进行分析,并开发了计算程序.从两方面对该算法的准确性进行了验证:静态过程与BISAR3进行比较;动态计算结果直接与实测数据比较.该方法计算速度快,能够精确计算路面结构的动态响应,有广泛的工程应用价值.由于谱元法在频率-波数空间内进行运算,因此还可方便导入材料黏弹性模型,以考察结构的流变属性.
倪富健成晟顾兴宇马翔
关键词:道路工程谱元法黏弹性
一种基于线性模型的三相不平衡智能配电网网络重构方法
本发明公开了一种基于线性模型的三相不平衡智能配电网网络重构方法,包括使用Distflow支路潮流模型对三相不平衡智能配电网进行建模与近似分析;建立考虑含分布式电源(Distributed Generation,DG)的智...
吴在军成晟周力窦晓波顾伟
文献传递
水泥稳定碎石基层层顶综合模量分析
2008年
水泥稳定碎石基层在我国高速公路建设中得到了广泛应用,但目前仍缺乏针对其施工质量的快速检测和评定方法。文章提出了一种基于便携式落锤弯沉仪动态弯沉检测的综合模量评价方法,通过对综合模量进行影响因素和稳定性分析,证明综合模量可以作为一个可靠性指标对基层性能进行评价,并在此基础上推导出了综合模量与强度的关系。
徐宏生倪富健成晟
关键词:道路工程水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层合理强度研究被引量:1
2008年
水泥稳定碎石为我国高速公路的常用基层结构,但由于目前其强度设计不尽合理,新建路面基层常常因收缩而开裂,并因此引发柔性路面的反射裂缝。文章通过室内试验和力学计算,以保证路面疲劳寿命和控制收缩开裂为目的,对水稳基层的疲劳应力和收缩应力进行了系统计算,并在此基础上提出了合理的水泥稳定基层强度范围。
张尤平成晟倪富健
关键词:道路工程水泥稳定碎石基层
基于动态弯沉分析的路面结构模量反算方法研究被引量:3
2011年
落锤式弯沉仪作为一种动态无损检测方法,在世界范围内得到了广泛应用。弯沉盆包含了大量路面结构信息,可据此对结构层模量进行评价。该文利用谱元法路面计算程序,通过逐步回归和多层感知元神经网络 2 种方法,对路面模量反算模型进行了研究,并提出了基于弯沉盆的动态模量反算方法。对半刚性沥青路面的实测弯沉数据进行反算后,发现由于实测和理论弯沉盆不完全相同,因此基于理论弯沉盆拟合得到的回归公式虽然相关性很好,但在应用于实测数据时却无法得到正确结果;而数值验证显示神经网络方法的反算值稳定性较好。反算数据显示沥青混合料模量受温度影响很大,水泥稳定碎石基层模量与龄期有关。通过弯沉反算得到的材料模量值可以为路面结构设计提供参考。
成晟倪富健
关键词:道路工程落锤式弯沉仪动态模量反算
一种考虑不确定性预算的三相不平衡配电网鲁棒动态重构方法
本发明公开了一种考虑不确定性预算的三相不平衡配电网鲁棒动态重构方法,本发明弥补了当前配电网重构技术对于配电网注入功率波动性和不确定性考虑的不足,建立了三相不平衡配电网鲁棒动态重构模型,考虑了注入功率多时段动态变化情况下不...
吴在军成晟徐俊俊窦晓波胡敏强
231省道拓宽路基加筋作用分析被引量:1
2010年
老路拓宽改建后,在新旧路基衔接位置处容易产生纵向裂缝,原因是由于新旧路基不均匀沉降引起的路面结构层内附加应力超过材料的抗拉强度或界面强度。文章依托231省道兴泰公路实际工程,采用FLAC3D有限差分软件对改扩建工程中土工格栅的加筋作用进行数值分析,与现场沉降实测结果对比分析,表明采用土工格栅处治新老路堤结合部能有效减小差异沉降,增加路堤稳定性。
黄金荣周进华成晟徐永福
关键词:沉降稳定性土工格栅加筋
粉煤灰固化淤泥在普通干线公路路堤填筑中的应用被引量:1
2010年
以231省道兴泰公路为工程依托,系统研究了粉煤灰固化淤泥的路用性能、力学性质和路堤填筑工艺。粉煤灰固化淤泥的最大干密度随粉煤灰掺入量增加而减小,最优含水量随粉煤灰掺入量增加而增大,固化淤泥的c值和无侧限抗压强度随粉煤灰含量增加而增加,φ值随粉煤灰含量增加略有增加。电渗法能有效地降低淤泥中的自由水含量。电渗法降低含水量的最低极限为32%。
周琦玮姚庆军成晟徐永福
关键词:粉煤灰淤泥路用性能路堤填筑干线公路
共2页<12>
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