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曹新文

作品数:52 被引量:456H指数:11
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:铁道部重点科技项目交通部西部交通建设科技项目湖南省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程天文地球更多>>

文献类型

  • 40篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 31篇交通运输工程
  • 14篇建筑科学
  • 2篇化学工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 23篇路基
  • 17篇铁路
  • 14篇土工
  • 14篇模型试验
  • 10篇地基
  • 10篇基床
  • 9篇土工格室
  • 9篇路堤
  • 9篇沉降
  • 8篇高速铁路
  • 6篇应力
  • 6篇铁路路基
  • 6篇复合地基
  • 5篇石膏
  • 5篇客运
  • 5篇客运专线
  • 4篇动三轴
  • 4篇动三轴试验
  • 4篇动应力
  • 4篇三轴试验

机构

  • 45篇西南交通大学
  • 5篇湖南省交通科...
  • 4篇铁道第二勘察...
  • 3篇交通大学
  • 2篇中铁二院工程...
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇兰州铁道学院
  • 1篇中南大学
  • 1篇成都铁路局
  • 1篇湖南交通职业...
  • 1篇中铁二局集团...

作者

  • 52篇曹新文
  • 11篇蔡英
  • 8篇罗强
  • 6篇李志勇
  • 5篇谢强
  • 4篇卿三惠
  • 3篇董城
  • 2篇刘俊新
  • 2篇魏永幸
  • 2篇苏谦
  • 2篇程燕
  • 2篇胡启军
  • 2篇郑祖恩
  • 2篇魏建兵
  • 2篇段晓沛
  • 2篇司文明
  • 2篇李庆海
  • 2篇刘深
  • 2篇梁波
  • 2篇王向峰

传媒

  • 10篇路基工程
  • 9篇铁道工程学报
  • 4篇西南交通大学...
  • 3篇四川建筑
  • 2篇铁道建筑
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇岩土力学
  • 2篇全国铁路客运...
  • 1篇公路
  • 1篇新型建筑材料
  • 1篇中外公路
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路现代化
  • 1篇全国第五届土...
  • 1篇我国铁路重载...
  • 1篇中国铁道学会...
  • 1篇中国振动工程...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 6篇1998
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
红层泥岩路堤离心试验研究被引量:7
2005年
红层是一种特殊岩土,具有填筑密实度对含水量很敏感等特点。本文首先介绍了离心试验原理和方法,然后介绍了通过离心模型对采用最佳含水量填筑的、压实度分别为87%、90%、93%、97%的四种红层路堤的模拟,得到沉降与压实度、沉降与加速度、施工期与工后沉降与时间的关系,从而确定路堤填筑施工参数。
刘俊新曹新文胡启军
关键词:最佳含水量特殊岩土离心模型工后沉降路堤填筑
成昆线K<,10>~K<,70>路基基床翻浆冒泥的监测
基床翻浆冒泥是铁路路基最常见的病害,对路基基床翻浆冒泥进行监测,确定路基翻浆冒泥的类型和程度,能够为基床翻浆冒泥的整治方案的选择提供依据。该文根据现场监测结果,分析了土的物理为学指标与翻浆冒泥的关系,研究了运用基床土的物...
曹新文刘深
关键词:路基病害监测翻浆冒泥
成都粘土及其石灰稳定土的动力特性试验研究被引量:14
1998年
本文对成都粘土及其石灰稳定工作了大量的动态三轴试验,对其动力特性进行了全面的对比。分析了两种土的临界动应力、临界回弹模量、破坏应变与含水量的关系。研究了不同含灰率加固效果。探讨了灰土在路基基床工程中的应用。
卢永贵罗强曹新文蔡英
关键词:石灰稳定土膨胀土路基基床铁路
高速铁路路基变形控制值的研究被引量:16
1998年
本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。
曹新文蔡英苏谦
关键词:高速铁路路基基床
水泥改良高液限黏土动态回弹模量试验研究被引量:32
2013年
利用动三轴试验,研究了水泥改良高液限黏土动态回弹模量的影响因素及其变化规律。研究表明,动态回弹模量随围压、压实度和水泥含量的提高而增大,随循环偏应力和含水率的增大而减小。为分析动态回弹模量的应力依赖性,研究采用了双因素方差分析。分析表明,偏应力与围压均对动态回弹模量有显著性影响,但偏应力的影响更为显著。鉴于动态回弹模量是偏应力和体应力的函数,在分析现有动态回弹模量本构模型适应性的基础上,采用偏应力和体应力为变量的3参数复合模型对试验数据进行回归分析,结果表明,所选模型具有较高的决定系数,证明所选模型具有较高的合理性与可靠性。研究获得了不同含水率、压实度和水泥剂量下水泥改良高液限黏土的动态回弹模量预估模型,为基于动力学的路面结构设计提供了参数。
董城冷伍明李志勇曹新文
关键词:路基工程动三轴试验
客运专线土工格室复合基床的模型试验
本文是客运专线土工格室复合基床的模型试验,介绍了适用于高速和客运专线的土工格室复合基床结构的4组足尺动态模型,试验结果表明,土工格室可均化基床、路基的动静应力分布,明显降低基床和路基的弹性和永久变形,减少运行维修养护工作...
曹新文蔡英
关键词:客运专线土工格室模型试验路基
红层泥岩填筑时速200 km铁路高路堤适应性研究被引量:1
2004年
采用现场填筑试验、数值分析、模型试验、现场测试等综合研究手段,研究了利用红层泥岩填筑时速200 km路堤的适应性.
魏永幸曹新文黎康卿三惠
关键词:遂渝铁路红层泥岩填筑工艺工后沉降
客运专线土工格室复合基床的模型试验被引量:2
2004年
本文介绍了适用于高速和客运专线的土工格室复合基床结构的4组足尺动态模型,试验结果表明,土工格室可均化基床、路基的动静应力分布,明显降低基床和路基的弹性和永久变形,减少运行维修养护工作量,且格室越高效果越好.300mm厚的土工格室复合基床表层基本能够满足客运专线对基床刚度和变形控制要求.
曹新文蔡英
关键词:客运专线土工格室基床模型试验
一种磷石膏固化剂
本发明公开了一种磷石膏固化剂,由以下重量份配比的各组分制成:Ca(OH)<Sub>2</Sub>4~5份,K<Sub>2</Sub>CO<Sub>3</Sub>0.4~0.5份,树脂0.08~0.11份,二酯0.25~0...
曹新文李忠金
文献传递
土工格室或土工格栅与土复合体的界面参数测试装置
本发明公开了一种土工格室或土工格栅与土复合体的界面参数测试装置,土工格室或土工格栅水平放置在模型箱(1)内,在所述的模型箱(1)内填充有覆盖所述的土工格室或土工格栅的填料(4),在填料(4)上方设有橡胶充气垫,在橡胶充气...
李志勇曹新文董城郑祖恩岳志平高琼
文献传递
共6页<123456>
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