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曾宪政

作品数:15 被引量:19H指数:3
供职机构:航天空气动力技术研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇文化科学
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇风洞
  • 3篇应变天平
  • 3篇喷管
  • 3篇气动
  • 3篇轴向
  • 3篇轴向力
  • 3篇高超声速
  • 3篇超声速
  • 2篇导管
  • 2篇电弧加热
  • 2篇电阻应变片
  • 2篇断电
  • 2篇应变片
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁铁
  • 2篇粘贴
  • 2篇支撑梁
  • 2篇摄影
  • 2篇图像
  • 2篇图像技术

机构

  • 15篇航天空气动力...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇中国科学技术...

作者

  • 15篇曾宪政
  • 6篇陈星
  • 5篇宫建
  • 4篇毕志献
  • 4篇孙日明
  • 4篇卢洪波
  • 4篇文帅
  • 3篇刘家骅
  • 3篇陈丁
  • 2篇陈智铭
  • 2篇张智
  • 1篇袁国伍
  • 1篇陈思员
  • 1篇杨汝森
  • 1篇欧东斌
  • 1篇金熠
  • 1篇王金印
  • 1篇张亮
  • 1篇谭慧俊
  • 1篇刘明

传媒

  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇气体物理

年份

  • 4篇2023
  • 2篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2008
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
激波风洞中亚燃进气道试验技术研究
本文介绍了在航天十一院FD-20a激波风洞中进行的亚燃进气道试验,目的在于探索激波风洞中进气道试验技术,重点研究了进气道内流场的建立、出口参数的测量和试验数据精度。试验模型为头部进气的定几何混压式轴对称进气道模型,通过纹...
陈星宫建曾宪政刘明
关键词:激波风洞内流场
文献传递
FD-21风洞Ma=10高超声速推进试验技术探索被引量:6
2022年
针对Mach数8以上(Ma>8)冲压发动机地面试验能力不足问题,基于FD-21高能脉冲风洞,开展了吸气式推进试验技术探索,提升了FD-21风洞的重活塞驱动能力,获得了总压18.66 MPa、总温3950 K、Ma=9.62、静压436.6 Pa、速度3 km/s的高焓大动压模拟流场,同时发展了高时间分辨率吸收光谱测量技术和基于重模型自由飞原理的发动机推阻测量方法.在此基础上,设计了弯曲激波压缩二元发动机,构建了燃料在线供应与喷注控制、模型悬挂与瞬态释放及相关测量一体的试验系统,在所建立的Ma=9.62风洞模拟环境中进行了集成验证试验,定量测得了有/无氢气射流与空气/氮气超声速气流作用下二元发动机的壁面压力、吸收光谱峰值吸收率、轴向力等数据,并利用纹影观测到了进气道唇口与燃烧室部位的波系特征.多次试验所得的壁面压力、峰值吸收率、轴向力随时间变化曲线均存在2 ms以上的平台,表明二元发动机建立了准定常流动.冷热态及氮气对照组对应的壁面压力分布、峰值吸收率、轴向力等数据呈现出了明显不同,且二者规律近似一致,一方面说明所建立的模拟流场、燃烧诊断技术、发动机推阻测量技术是有效的,另一方面也表明二元发动机实现了点火燃烧、获得有效热功转换,为后续相关研究奠定了良好的基础.
卢洪波陈星曾宪政陈勇富孙日明文帅戴武昊谌君谋毕志献金熠
一种用于制作热流探头的装置
一种用于制作热流探头的装置,整体为立方体,其中,铜芯安装区位于所述装置顶面的前后边缘位置,在前后边缘位置各具有多个不同直径和深度的铜芯安装孔(1);探芯安装区位于所述装置顶面的左右边缘位置,在左右边缘位置各具有多个不同直...
陈丁曾宪政
一种脉冲风洞吸气式发动机推阻测量试验系统
本发明提供了一种脉冲风洞吸气式发动机推阻测量试验系统,包括触发压力传感器、时序控制系统、模型投放系统及喷流管路系统,所述触发压力传感器采集到的试验气流的压力信号传输给所述时序控制系统,所述时序控制系统控制所述模型投放系统...
曾宪政陈星卢洪波文帅陈勇富孙日明戴武昊宋华振谌君谋林健李海燕
文献传递
三维侧压高超声速进气道试验与计算研究
2010年
针对三维侧压高超声速进气道开展了试验与计算研究。试验在中国航天空气动力技术研究院的高超声速脉冲风洞中进行,在试验中,来流马赫数为6,文中采用三维有限体积并行计算程序对风洞试验条件下的流动进行了数值模拟,采用k-g湍流模型,时间迭代采用LU隐式格式,对流通量采用了AUSM+、AUSMPW两种不同的空间离散格式进行了对比计算研究,结果表明两个不同的格式都能较好地模拟进气道流场。顶板中心线和离开中心线0.02m位置处的压力分布计算值和试验结果基本一致,表明AUSM+、AUSMPW格式的激波分辨率较高,粘性耗散比较低。计算结果还显示在侧压板壁面出现激波诱导边界层分离现象。
陈思员张亮曾宪政
关键词:高超声速进气道数值模拟
一种基于图像技术的电永磁铁响应时间测量方法
本发明涉及一种基于图像技术的电永磁铁响应时间测量方法,属于电永磁铁响应测量领域;步骤一、建立响应时间测量系统;步骤二、安装标志板;并在标志板上打5个标志孔;步骤三、电永磁铁加电,将测试模型固定吸附;步骤四、电永磁铁断电,...
孙日明卢洪波陈勇富曾宪政文帅戴武昊
文献传递
吸气式高超声速飞行器冷流试验设计及验证被引量:7
2014年
对于吸气式飞行器而言,地面冷流试验是检验其进气道性能及气动特性的一项重要手段.以二元混压式进气道、机体/推进系统耦合为基本特征,设计了采用超燃冲压发动机为推进系统的内外流一体化巡航飞行器,针对其高超声速特性开展了冷流风洞试验,来流速度范围Ma=5.0~7.0,攻角范围α=-4°~8°.测压试验结果表明,随着来流马赫数的增大,进气道的总压恢复系数下降;而流量系数先上升,在设计点达到最大值;在一定攻角范围内,进气道的总压恢复系数和流量系数提高,但当攻角增大至巡航攻角时,随着攻角的增大,进气道的总压恢复系数和流量系数逐渐下降.测力试验验证了数值算法的有效性,除轴向力系数以外,其余气动特性系数的发展规律及数值基本吻合,可通过修正试验值的方式外推出飞行器的气动特性数据.
邓帆杜新谭慧俊曾宪政
关键词:超燃冲压发动机冷流试验气动特性
用于电弧加热导管试验的模型表面实时监测装置
本实用新型涉及电弧加热测试技术领域,尤其是涉及一种用于电弧加热导管试验的模型表面实时监测装置,包括矩形喷管、导管和待测试模型,所述导管设在所述矩形喷管一侧且与其相通,所述待测试模型设在所述导管上部,通过模型压块进行固定,...
陈丁陈智铭张智曾宪政
浮框式轴向力应变天平
浮框式轴向力应变天平,为整体结构,由圆柱体整体切割而成,圆柱体轴向切割形成4个柱梁和中间梁,4个柱梁围绕圆柱体的中心轴在圆周上均匀分布,中间梁位于圆柱体的中心位置,为中空形结构,中间梁左端不长于柱梁左端,在4个柱梁的右端...
毕志献宫建陈星曾宪政刘家骅
一种笼式单分量滚动力矩应变天平
一种笼式单分量滚动力矩应变天平,为整体结构,包括锥头结构、笼式结构和圆柱体结构,笼式结构两端分别与锥头结构和圆柱体结构连接,锥头结构连接模型,圆柱体结构与风洞支杆连接,其中笼式结构为空心环,空心环中间部分加工有支撑梁和4...
毕志献宫建曾宪政陈星刘家骅
文献传递
共2页<12>
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