曾宪武
- 作品数：24 被引量：143H指数：5
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 一种钢管混凝土斜交网格柱空间相贯节点及其制作方法
- 本发明提供一种钢管混凝土斜交网格柱空间相贯节点及其制作方法，该节点的4根圆钢管在椭圆形连接板处相交，4根圆钢管之间以及圆钢管与椭圆形连接板焊接连接；环向加强板由至少两块环形钢板组成，焊接在所述中心平面焊缝处的4根圆钢管上...
- 方小丹韩小雷韦宏刘付钧季静陈福熙江毅黄超唐嘉敏曾宪武
- 文献传递
- 考虑多模态气动耦合效应桥梁颤振TMD控制参数分析被引量：3
- 2005年
- 基于多模态耦合颤振理论,导出带有被动调质阻尼器(TMD)桥梁多模态耦合颤振系统运动方程。通过PK-F法求解系统颤振运动方程,并编制了多模态耦合颤振TMD控制和参数分析程序。以崖门斜拉桥为例,分析了TMD对桥梁颤振控制的有效性和气动导数、结构参数、TMD参数等对颤振控制效果的影响,并讨论了TMD对桥梁颤振控制的机理。
- 曾宪武韩大建
- 关键词：TMD控制多模态桥梁颤振调质阻尼器分析程序气动导数
- 佛山世纪莲体育馆张拉索膜结构风振分析
- 索膜结构柔度大,质量轻,属风敏感性结构.在紊流风作用下十分容易发生风致振动。对其在紊流风作用下的动力响应问题一直是结构设计中的重要内容。本文利用非线性风振时域分析方法对佛山世纪莲体育馆张拉索膜结构进行风振响应分析,通过模...
- 韩大建曾宪武徐其功罗俊杰
- 关键词：索膜结构风场模拟谐波合成法风振分析
- 文献传递
- 模态间气动耦合效应对调谐质量阻尼器最优参数的影响被引量：1
- 2005年
- 基于多模态耦合抖振理论,导出带有被动调谐质量阻尼器(TMD)的桥梁多模态耦合抖振系统运动微分方程,采用随机振动理论求解系统运动微分方程,并编制了桥梁多模态耦合抖振TMD控制和参数分析程序。以一座斜拉桥为算例,着重分析了模态间气动耦合效应对TMD最优参数和控制效率的影响。
- 曾宪武韩大建
- 关键词：大跨度桥梁TMD抖振控制
- 桥梁多模态耦合抖振控制方法研究被引量：2
- 2006年
- 目前已证实调谐质量阻尼器(TM D)可以有效控制桥梁抖振响应,并已在工程中得到应用。然而,传统桥梁抖振被动控制理论是基于单模态叠加SRSS法,无法考虑多模态参与作用和模态间气动耦合效应,本文基于Scan lan多模态耦合抖振理论和多重调谐质量阻尼器(M TM D)被动控制理论,提出一种桥梁多模态耦合抖振M TM D控制方法,该方法可以考虑多模态参与作用、模态间气动耦合效应和单模态中各模态位移分量的气动耦合,且对各TM D在主梁上的安装位置没有任何限制。本文最后采用时域仿真方法对该方法进行了验证,两者计算结果吻合良好,表明本文所提出的方法的正确性。
- 曾宪武韩大建
- 关键词：抖振控制
- 用于钢管混凝土斜交网格柱的空间相贯节点
- 本实用新型提供一种用于钢管混凝土斜交网格柱的空间相贯节点，该节点的4根圆钢管在椭圆形连接板处相交，4根圆钢管之间以及圆钢管与椭圆形连接板焊接连接；环向加强板由至少两块环形钢板组成，焊接在所述中心平面焊缝处的4根圆钢管上，...
- 方小丹韩小雷韦宏刘付钧季静陈福熙江毅黄超唐嘉敏曾宪武
- 文献传递
- 华南理工大学体育馆预应力钢筋混凝土双曲抛物面组合扭壳设计被引量：17
- 2011年
- 广州大学城华南理工大学体育馆屋盖采用预应力钢筋混凝土双曲抛物面组合扭壳,壳体厚130 mm,屋盖的平面投影长轴99.8 m,短轴70.0 m,水平投影面积约6 568 m2。组合扭壳由四片扭壳组成,支承于周边边缘构件和两榀正交拱架上。两榀落地拱架跨度分别为149.33 m和108.95 m。分析表明:扭壳的控制荷载为竖向荷载,风荷载和地震作用影响较小,设计时可不予考虑;施加预压应力可达到控制壳体拉应力、确保结构耐久性的目的,但过大的预压力会降低壳体的局部稳定性;拱架落地点宜设置预应力拉杆平衡壳体支座的巨大水平推力、控制支座位移;采取合理的施工顺序和措施可减少壳体混凝土收缩的不利影响。
- 方小丹曾宪武
- 关键词：预应力施工过程
- 一种钢管混凝土斜交网格柱空间相贯节点及其制作方法
- 本发明提供一种钢管混凝土斜交网格柱空间相贯节点及其制作方法，该节点的4根圆钢管在椭圆形连接板处相交，4根圆钢管之间以及圆钢管与椭圆形连接板焊接连接；环向加强板由至少两块环形钢板组成，焊接在所述中心平面焊缝处的4根圆钢管上...
- 方小丹韩小雷韦宏刘付钧季静陈福熙江毅黄超唐嘉敏曾宪武
- 文献传递
- 模态间气动耦合效应对桥梁抖振的影响(英文)被引量：1
- 2005年
- 对桥梁抖振的分析传统上均采用单模态叠加SRSS法,但随着桥梁的长大化,模态间气动耦合效应的影响越来越大,在分析中必须加以考虑.有鉴于此,文中采用Scanlan多模态耦合抖振理论,以2自由度弯扭耦合系统为研究对象,通过定义系统的10种不同的传递函数并考察系统传递函数随风速的变化规律,对模态间气动耦合效应进行进一步的研究,揭示了模态间气动耦合的机理和本质.
- 曾宪武韩大建
- 关键词：大跨度桥梁频域传递函数
- 混合自激力模型在桥梁风致抖振时域分析中的应用被引量：1
- 2004年
- 提出一种可应用于大跨度桥梁抖振时域分析的混合自激力模型 .其中直接自激力采用Y .K .Lin自激力模型 ,仅采用一个线性滤波器来模拟非定常自激气动力 ,耦合自激力由准定常气动力模型经完全泰勒展开获得 .当风洞试验不能给出完整气动导数试验数据特别是耦合气动导数时 ,采用本文中所提出的混合自激力模型是一个很好的选择 .最后以崖门大桥为例 ,采用本文方法进行计算 。
- 曾宪武韩大建苏成
- 关键词：大跨度桥梁抖振分析
