朱海波
- 作品数：17 被引量：58H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省交通科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理机械工程农业科学更多>>
- 基于长寿命的沥青混凝土加铺层设计方法研究
- 为了消除常用加铺层设计方法中存在的缺陷,采用有限元及长寿命路面设计方法对加铺层结构进行分析.根据路面实际状况分两种情况进行加铺层设计:考虑和不考虑旧路面既有裂缝.不考虑旧路面既有裂缝时,加铺层的设计可以采用新建长寿命路面...
- 朱海波张宁陈团结贾朝霞
- 关键词：加铺层长寿命路面应力强度因子
- 文献传递
- 轮式装载机驾驶室造型设计与舒适性研究
- 本文以轮式装载机驾驶室为研究对象，针对驾驶室存在的振动噪声过大、座椅舒适性差以及视野安全隐患等问题，通过噪声源识别实验、有限元仿真分析、坐姿人机工程舒适性分析、视野开阔性分析等，研究影响驾驶室舒适性的因素，并以此为基础进...
- 朱海波
- 关键词：轮式装载机驾驶室减振降噪舒适性
- 黄泛区粉性土路基基本特性与施工技术探讨被引量：16
- 2008年
- 通过黄泛区土的粒径分布与颗粒成熟度试验,分析该区粉性土难以压实及压实的路基具有冻敏性和强烈的毛细作用的原因。通过土的毛细上升试验,给出粉性土路基过湿状态的临界高度。进行粉性土与粘性土的击实、粉性土的动力响应与大量现场压实工艺组合试验,分析该成因粉性土的压实性状与压实机理,提出粉性土最适宜的碾压工艺参数与碾压工艺及压实控制指标。为粉土路基病害处治技术、路基设计关键指标的选用、路基施工工艺与质量控制指标的确定,提供理论与试验依据。
- 贾朝霞朱海波商庆森房建果姚占勇
- 关键词：道路工程压实技术粉性土
- 路基温度场、湿度场耦合作用计算模型被引量：2
- 2003年
- 根据傅里叶定律和达西水分传导定律导出潮湿路基温度场与湿度场耦合作用的一维计算模型,将冻土区与未冻土区统一起来,利用显热容法处理冻土复杂的相变问题.该法可用于公路路基温度场和湿度场的预测及路基路面工程结构防冻设计之中.
- 贾朝霞任瑞波朱海波张怀启
- 关键词：温度场公路路基
- 山东省公路建设信息
- 2011年
- 山东公路坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，以创建文明行业为总抓手，以加快公路发展为第一要务，以“科学、和谐、人本、创新、绿色”为建设管理理念，全力打造“安全、生态、环保、耐久、节约”工程建设项目，保质量、抓安全、促进度，扎实开展工程建设领域突出问题专项治理工作和“平安工地”建设活动，工程建设取得了长足发展，逐步形成了以大中城市为中心、以11条国道和144条省道为骨干，连接城乡，遍布全省的高效畅通的公路网络，构筑起了以省会济南为中心的“半日生活圈”。
- 朱海波
- 关键词：公路建设工程建设项目专项治理工作邓小平理论
- 应变计在道路测试中的应用技术实例探讨
- 结合某高速公路全厚式沥青路面试验段方案的工程实例，进行了应变计的对比选择、埋设方法与步骤以及相关测试数据等的探讨分析，为应变计尤其是振弦式应变计在道路测试中的应用提供了参考。
- 朱海波贾朝霞李昶
- 关键词：应变计高速公路沥青路面
- 文献传递
- 抗疲劳层沥青混合料最佳油石比确定方法研究
- 针对FDAC13、FDAC16和FDAC25等三种连续型密级配沥青混合料的长寿命沥青路面抗疲劳层，通过马歇尔方法、最大黏结力方法以及疲劳寿命方法分别确定了沥青混合料抗疲劳层的最佳油石比。采用平均沥青膜厚度的概念分析各种方...
- 贾朝霞朱海波李昶
- 关键词：沥青混合料沥青膜厚度沥青路面
- 文献传递
- 统计技术在预应力损失控制中的应用
- 该文就采用统计技术这种监测生产过程状态的有效工具提高预应力损失控制工作的超前性和主动性,争取避免质量问题的出现,从而使出现质量问题被消灭于萌芽状态.该文充分收集甬台温高速路杨州大桥工程段中后张预应力空心板梁张拉数据,提取...
- 朱海波
- 关键词：预应力混凝土预应力损失控制图
- 文献传递
- 农村中小金融机构信贷担保模式研究
- 近年来，我国已初步形成了农村金融体系，但目前我国农村金融机构信贷担保模式各异，担保体系仍不完善。农村金融机构无法满足广大农村经济主体信贷需求，农村信贷呈现供需现状“有钱的贷不出，用钱的贷不到”的“两难”困境，信贷困境成为...
- 朱海波
- 关键词：中小金融机构信贷业务担保模式
- 文献传递
- 行车荷载和填筑高度对粉性土路堤变形的影响被引量：11
- 2004年
- 不同行车荷载、不同填筑高度下的变形应力有限元分析表明:超限车辆引起粉性土路堤的过大变形是导致半刚性沥青路面结构疲劳开裂的重要因素;路堤填筑高度>8m,随路堤高度增加,路堤内的应力、应变急剧增大,路基的变形远超过路基的容许弯沉。提高压实标准,路堤内应力几乎没变化,但对减少竖向变形的作用随填筑高度增加而逐渐增大。葡氏重型不同压实度标准的压缩、回弹模量表明,提高粉土路基的压实度,特别是90%、93%区的压实度能有效地降低路基的孔隙比及变形,改善路面结构的疲劳拉应力状况。
- 商庆森朱海波杜红庆
- 关键词：粉性土路堤有限元应力
