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李伟平

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇火灾
  • 2篇公路
  • 2篇公路隧道
  • 1篇陡坡
  • 1篇断面
  • 1篇烟气控制
  • 1篇人员疏散
  • 1篇疏散
  • 1篇通风
  • 1篇排烟
  • 1篇排烟系统
  • 1篇偏压
  • 1篇偏压隧道
  • 1篇消防
  • 1篇消防工程
  • 1篇小净距
  • 1篇火灾爆炸
  • 1篇火灾爆炸事故
  • 1篇火灾控制

机构

  • 4篇中南大学

作者

  • 4篇李伟平
  • 2篇彭锦志
  • 2篇高翔
  • 2篇徐志胜
  • 2篇王薇
  • 1篇赵冬
  • 1篇姜学鹏
  • 1篇张新
  • 1篇赵望达
  • 1篇谢宝超
  • 1篇王闪
  • 1篇裘志浩
  • 1篇赵红莉
  • 1篇张焱
  • 1篇易亮
  • 1篇刘琪
  • 1篇倪天晓

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
富春江通航隧道火灾爆炸事故逃生疏散及结构安全性研究
富春江七里泷航道被电站大坝阻隔,故规划建设水路通航隧道满足航运要求。鉴于通航隧道尺度大(通航净宽20m,通航净高7m,通航水深3.5m)、国内尚无先例,且国内外尚无相应可参照的设计规范标准。特别是对于通航隧道火灾爆炸事故...
李伟平
关键词:火灾事故人员疏散
文献传递
陡坡偏压小净距隧道施工扰动空间效应研究被引量:13
2016年
为了解陡坡偏压小净距隧道施工对围岩的空间扰动影响,以排头隧道为工程依托,依据工程实际进行隧道施工全过程三维数值模拟,对隧道施工影响下的围岩扰动效应进行深入分析,重点考虑了中夹岩柱的位移及应力演化特征及规律,研究结果表明:由于地形偏压与施工偏压的叠加效应导致后行洞开挖初期为施工全过程中变形控制的最关键阶段,中夹岩柱受力状态控制的关键时期及重点控制区域为先行洞开挖期间先行洞的外侧拱脚区域及后行洞开挖期间先行洞外侧拱脚至墙脚及后行洞内侧拱脚至墙脚区域。
吴德兴李伟平谢宝超谢宝超王薇
关键词:小净距偏压隧道
公路隧道消防工程关键技术
吴德兴徐志胜李伟平易亮张焱郑国平彭锦志王薇高翔裘志浩倪天晓赵望达郭霄
公路隧道火灾消防是世界难题之一。国外曾发生过200多人死亡、国内发生过24人死亡的惨痛的公路隧道火灾事故,大量火灾伤亡案例研究表明,造成群死群伤的罪魁祸首是火灾烟气而非高温。该项目故此将有效控制火灾烟气作为公路隧道火灾消...
关键词:
关键词:公路隧道
大断面公路盾构隧道火灾烟气控制关键技术研究
吴德兴徐志胜李伟平姜学鹏高翔郑国平周列茅赵红莉张新黄廷郭宵赵冬王闪李晓康俞涛邱凡余年灏彭锦志刘琪
该课题将对大断面盾构公路隧道纵向诱导通风+集中排烟复合式排烟模式展开研究。在纵向诱导通风+集中排烟复合模式下,通过开启火源周围一定范围排烟口,就近将烟气经由拱顶烟道排出行车隧道,同时,通过两端射流风机向隧道内部补充新风,...
关键词:
关键词:公路隧道火灾控制排烟系统
共1页<1>
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