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李巍

作品数:96 被引量:333H指数:13
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学天文地球航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 41篇期刊文章
  • 34篇专利
  • 13篇会议论文
  • 8篇学位论文

领域

  • 28篇交通运输工程
  • 21篇理学
  • 7篇天文地球
  • 2篇经济管理
  • 2篇矿业工程
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇文化科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇历史地理

主题

  • 22篇电池
  • 20篇燃料电池
  • 17篇数值模拟
  • 17篇值模拟
  • 12篇燃料
  • 12篇发电
  • 12篇发电系统
  • 12篇高温燃料电池
  • 10篇阳极
  • 9篇段塞流
  • 9篇严重段塞流
  • 8篇电池发电
  • 8篇电池发电系统
  • 7篇绕流
  • 6篇电磁
  • 6篇电磁力
  • 6篇圆柱
  • 6篇圆柱绕流
  • 6篇蒸汽
  • 6篇蒸汽轮机

机构

  • 96篇上海交通大学
  • 1篇乔治梅森大学
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇国家工程研究...
  • 1篇中国海洋石油...
  • 1篇嘉兴南洋职业...
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇中远海运特种...

作者

  • 96篇李巍
  • 29篇尤云祥
  • 22篇于立军
  • 15篇杨晨俊
  • 13篇李欣
  • 12篇胡天群
  • 8篇高嵩
  • 7篇田新亮
  • 6篇尹纪富
  • 6篇郭孝先
  • 6篇刘楠
  • 5篇饶志强
  • 4篇姜秀民
  • 4篇张卫东
  • 4篇袁俊琪
  • 3篇王国强
  • 3篇俞忠
  • 3篇张新曙
  • 2篇汪蕾
  • 2篇董小倩

传媒

  • 8篇上海交通大学...
  • 8篇水动力学研究...
  • 6篇海洋工程
  • 5篇船舶力学
  • 3篇力学学报
  • 3篇中国海洋平台
  • 3篇中国造船工程...
  • 2篇物理学报
  • 2篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇造船技术
  • 1篇机电设备
  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇2013年船...
  • 1篇2015年船...

年份

  • 4篇2022
  • 5篇2021
  • 3篇2020
  • 8篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 4篇2015
  • 6篇2014
  • 13篇2013
  • 6篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2010
  • 7篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 6篇2006
  • 6篇2005
  • 3篇2004
  • 6篇2003
  • 3篇2002
96 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
20102014我国船舶推进研究进展综述
本文根据2010014年国内相关学术刊物及会议公开发表的论文,对我国船舶推进领域的研究进展进行了综述,内容分为单桨及船-桨-舵系统、组合式推进器、复合材料螺旋桨、推进节能装置四部分。分析了本领域国内研究的特点与不足,提出...
杨晨俊李巍
文献传递
内孤立波与非均匀海流共同作用下顶张立管动力特性被引量:9
2012年
基于两层流体中内孤立波的mKdV理论,采用考虑内流的弹性杆动力学方程,结合改进的Morison公式,以及考虑涡泄频率随水深变化的一个简化涡激载荷计算模型,研究了两层流体中内孤立波与非均匀海流共同作用下深海顶张立管的非线性动力响应问题。结果表明,在海流非均匀性导致的多模态涡激力作用下,深海顶张立管会发生大振幅多模态横向组合涡激共振的现象。在深海立管发生多模态组合共振的过程中,当有内孤立波作用时,不仅会使立管横向组合共振幅值显著增大,同时还会使立管在顺流向产生突发性的大变形响应。特别地,当内孤立波传播方向与海流方向一致时,立管顺流向及横向横截面弯矩与应力都会出现显著增大现象。因此,在深海立管的设计与应用中,内孤立波与海流的耦合效应是不可忽视的。
蒋武杰林忠义尤云祥李巍曲衍肖越范模
关键词:内孤立波
全数字式机舱监测报警系统被引量:25
2002年
本文从 CAN总线协议出发 ,列举了一个实际的全数字式监测报警系统。该系统采用国际船用标准CAN网络连接所有的计算机及模块 ,配以 In Touch软件 ,开发了形象直观的人机界面 ,具有船舶的热力参数及其它参数遥测监控及报警等功能。文章对船舶的各大系统进行了分析 ,确定了监测的对象。介绍了该监控系统的整体性能与组成 ,并分别介绍了系统中的数据采集模块、 CAN智能接口卡以及配套的人机界面。说明了 CAN总线的良好性能 。
万曼影盛伟瑜李巍
关键词:机舱监测CAN网络船舶控制
气液物性参数对严重段塞流特性影响研究(英文)被引量:2
2013年
针对海底油气传输常见的下倾管—立管系统严重段塞流问题,采用严重段塞流形成条件一致的等效原则,发展了一种将三维流动转化为二维的数值模拟方法,仿真结果与相关的以水和空气为流动介质的实验结果吻合较好。在此基础上,利用该方法研究气液物性参数对严重段塞流的影响,分别选取水、原油和煤油为液体介质,甲烷和空气为气体介质,对管道内出现的严重段塞流进行数值模拟。研究发现,液体粘性、密度和表面张力对严重段塞流的流动过程、周期、压力波动、含气率和液塞速度均有显著影响,而气体物性变化对严重段塞流的影响较小。文中研究有助于深入揭示物性参数对严重段塞流的作用,同时也为评估不同海底油气田的严重段塞流危害提供了理论支持。
高嵩尤云祥李巍杨驰
关键词:严重段塞流CFD
船舶推进领域发展动态
本文主要参考ITTC推进委员会报告及相关国际学术会议资料,对推进节能装置、组合式推进器、复合材料螺旋桨、尺度效应等研究热点进行简要的介绍。
杨晨俊李巍
文献传递
一种适用于拆平台试验的全回转推进装置
本实用新型公开了一种适用于拆平台试验的全回转推进装置,其特征在于,包括双桨推进器、回转装置、增量式伺服电机、绝对式伺服电机和安装架;其中,所述双桨推进器包括推进器传动轴、推进器传动轴外壳、推进器外壳、双向桨轴;所述回转装...
李欣胡智焕李巍张卫东田新亮刘笑成
文献传递
下倾管-立管水气严重段塞流数值模拟被引量:10
2011年
针对海洋油气传输中常见的下倾管-立管系统,采用Brackbill模型模拟气液相界面间表面张力,VOF方法追踪气液两相运动界面,提出了管内气液两相流数值模拟方法.在低气液相进口折算速度下,数值模拟了该种管型下的严重段塞流动现象,分析了相关物理参数的变化特性.结果表明,在严重段塞流下,管内流型流态、压力、液塞运动速度、立管出口气液相平均速度、下倾管及立管内含气率等均具有明显周期性特征,而且一个周期内严重段塞流可分为4个阶段,进而给出了各阶段中相关参数的变化特性.数值模拟结果与相关文献中的实验结果吻合良好,表明了该数值模拟方法的有效性.
高嵩尤云祥李巍胡天群俞忠
关键词:数值模拟严重段塞流流动特性含气率
亚临界区雷诺数下圆柱绕流场电磁力控制数值研究被引量:1
2014年
在亚临界区雷诺数下,采用脱体涡模拟方法对弱电解质中电磁力作用下圆柱绕流场及其升阻力特性进行了数值模拟与分析。结果表明,电磁力可以提高圆柱体边界层内的流体动能,延缓圆柱体近壁面流动分离,减弱绕流场中流向和展向大尺度涡的强度,减小圆柱体阻力及其升力脉动幅值;当电磁力作用参数大于某个临界值后,流动分离角消失,在圆柱体尾部产生射流现象,电磁力产生净推力作用,出现负阻力现象,而且升力脉动幅值显著减小且接近于零。
尹纪富尤云祥李巍
关键词:圆柱绕流电磁力
伴流分布对螺旋桨毂帽鳍节能效果的影响被引量:4
2021年
基于CFD模拟与分析,考察船尾伴流分布对螺旋桨毂帽鳍节能效果的影响,并对敞水条件下设计的毂帽鳍进行适伴流优化。采用StarCCM+软件,分别在均匀来流以及KCS船尾伴流中进行螺旋桨毂帽鳍水动力性能的RANS模拟,比较毂帽鳍在不同来流场中的节能效果,并对节能机理进行了分析。针对KCS船实尺度伴流场,通过鳍片螺距角的改变,优化节能效果。计算结果表明:毂帽鳍在非均匀伴流中的节能效果显著高于在敞水中,敞水中的毂帽鳍的最优设计方案不一定适用于非均匀伴流,适当改变毂帽鳍的几何参数可进一步提高其在船尾伴流中的节能效果。
张恒李巍杨晨俊
关键词:节能伴流场CFD
一种适用于拆平台的上层组块顶升装置
本发明公开了一种适用于拆平台的上层组块顶升装置,包括立柱、立柱套环、横臂、下斜撑、上斜撑和液压装置,立柱起支撑整个顶升装置的作用,立柱套环套设在立柱上;立柱套环与下斜撑的一端相连接,下斜撑的另一端与上斜撑的第一端相连接,...
肖峰李欣俞嘉臻郭孝先刘楠李巍付振秋
文献传递
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