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李康

作品数:3 被引量:21H指数:3
供职机构:四川大学制造科学与工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇弹性体
  • 1篇粘附
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑轴承
  • 1篇水润滑
  • 1篇水润滑橡胶轴...
  • 1篇水润滑轴承
  • 1篇轴承
  • 1篇橡胶轴承
  • 1篇谐波减速器
  • 1篇摩擦学
  • 1篇摩擦噪声
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性研究
  • 1篇回差
  • 1篇减速器
  • 1篇板条
  • 1篇ABAQUS
  • 1篇传动
  • 1篇传动误差

机构

  • 3篇四川大学

作者

  • 3篇王家序
  • 3篇李康
  • 2篇王俊
  • 2篇郭胤
  • 1篇李峰
  • 1篇潘典坤
  • 1篇程美玲

传媒

  • 2篇机械传动
  • 1篇摩擦学学报(...

年份

  • 3篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
弹性体摩擦的黏滞疲劳理论及实验研究被引量:11
2013年
为了更好地解决弹性体摩擦学方面的问题,建立了弹性体摩擦的黏滞疲劳理论,阐明了弹性体摩擦是粘附的表面拉伸效应和迟滞的体积变形效应的综合作用,揭示了弹性体磨损的本质机理是周期性疲劳破坏,解释了弹性体在摩擦过程中的各种特征现象.实验论证了黏滞疲劳理论在摩擦和磨损方面的可行性和精确性.通过建立的公式计算了弹性体的摩擦系数和摩擦力,并控制误差在6%的范围内;计算了弹性体的表观单位磨损率,并控制误差在7%的范围内.
郭胤王家序李峰潘典坤李康
关键词:弹性体摩擦学粘附
空间谐波减速器的可靠性研究被引量:7
2013年
针对谐波减速器在空间低速、轻载的工况下,由于磨损引起传动误差、回差超过要求精度的失效模式,首先建立了考虑磨损量的谐波减速器的传动误差和回差的计算模型,并由此建立了谐波减速器的可靠性模型。根据所建立的可靠性模型进行了实例分析,并编写MATLAB程序进行了计算。结果表明,所建立的谐波减速器可靠性模型是符合实际情况的。
王俊王家序程美玲李康
关键词:谐波减速器可靠性传动误差回差
板条对水润滑橡胶轴承摩擦噪声的影响分析被引量:3
2013年
针对水润滑橡胶轴承在低速、重载条件下极易产生摩擦噪声的问题,利用复模态分析方法,计算了在有无板条以及不同板条厚度、宽度、数目的情况下产生的摩擦噪声频率的大小。研究表明:板条可以明显的减小水润滑橡胶轴承产生摩擦噪声的可能性,以及摩擦噪声的大小;增加板条厚度、减小板条宽度可以在一定程度上减小摩擦噪声;增加板条数目对减小摩擦噪声产生的可能性及其大小有一定的效果。
李康王家序郭胤王俊
关键词:水润滑轴承摩擦噪声ABAQUS
共1页<1>
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