您的位置： 专家智库 > >

李海奇

作品数：2 被引量：13H指数：2
供职机构：上海交通大学电子信息与电气工程学院更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇电机
  • 2篇永磁
  • 2篇永磁电机
  • 2篇磁电机
  • 1篇电磁损耗
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车用
  • 1篇电机损耗
  • 1篇动车
  • 1篇多场耦合
  • 1篇永磁发电机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇损耗
  • 1篇涡流
  • 1篇涡流损耗
  • 1篇谐波
  • 1篇谐波分析
  • 1篇功率密度

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 2篇李海奇
  • 1篇刘长红
  • 1篇胡萌
  • 1篇李旭光
  • 1篇李本强

传媒

  • 1篇电机与控制应...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
船用高功率密度永磁发电机电磁损耗研究
随着造船工业以及海洋工程的发展，船舶电力系统的规模和容量的不断升级，作为船舶的电力源泉，船用发电机的单机容量越来越大。永磁电机具有体积小、功率密度高、效率高等优点，作为船用发电机具有其独有的优势。特别是国家提倡推广节能高...
李海奇
关键词：永磁电机电磁损耗有限元法谐波分析
文献传递
电动车用水套冷却永磁电机损耗及温度被引量：12
2014年
作为新能源汽车的核心动力部件,驱动电机的性能和可靠性直接决定整车的品质。基于数学模型,对车用水套冷却永磁电机的损耗和发热问题展开深入研究。分别构建了电机铁耗/转子涡流损耗电磁场、冷却水套三维流、热耦合场及电机本体三维温度场数值计算模型,提出了等效的多场耦合处理方法。样机试验验证了模型及方法的可行性,为高功率密度永磁电机的设计和热性能分析提供了技术手段。
胡萌李海奇李旭光李本强刘长红
关键词：永磁电机涡流损耗多场耦合
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0