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李祖钊

作品数：5 被引量：19H指数：2
供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇可靠性
  • 1篇单侧
  • 1篇叠层板
  • 1篇性能分析
  • 1篇旋翼
  • 1篇翘曲
  • 1篇纤维板
  • 1篇相容性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇机身
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振装置
  • 1篇复合材料
  • 1篇薄壁
  • 1篇薄壁结构
  • 1篇层板
  • 1篇冲击波
  • 1篇冲击波作用

机构

  • 4篇中国直升机设...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 5篇李祖钊
  • 2篇诸德超
  • 2篇黄传跃
  • 1篇韩普祥
  • 1篇吴建华
  • 1篇王荇卫

传媒

  • 2篇振动工程学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇直升机技术

年份

  • 1篇2004
  • 1篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 1篇1994
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
单侧容限对应实际存活率的预测被引量：3
1994年
研究了单侧容限系数法中子样容量ｎ、置信度γ及名义存活率Ｐ与实际存活率α之间的定量关系，导出了α的预测公式。计算结果表明：在ｎ较小，γ与Ｐ搭配不当时，将出现α小于Ｐ的不合理情况。此时，名义存活率Ｐ将过高地表示了安全性，从而使人盲目乐观。本文指出：在飞机或直升机结构可靠性分析中，子样容量ｎ通常远小于４３，因此，某些文献中建议取γ＝９０％，Ｐ＝０．９９９９９９是不合理的，本文提出了新的建议。
林富甲李祖钊
关键词：可靠性分析
两个疲劳分散系数计算公式之间的关系的研究
1997年
常见的计算疲劳分散系数的公式有:(1)Antilog和(2)Antilog。国内外有的文献认为公式(1)的缺点是未说明以何种置信度确定母体均值,主张在应用公式(1)之前先对母体均值进行区间估计。本文提出了安全疲劳寿命(或极限)直线的概念,指出两个公式实际上是该直线的两种不同表示形式,并导出了它们之间的等效变换关系,从而说明公式(1)也象(2)一样包含有母体均值置信度的信息。
毛传孝李祖钊
关键词：可靠性
冲击波作用下薄壁结构机弹相容性研究被引量：1
2004年
对轻型直升机薄壁结构尾梁在发射空地导弹所产生的冲击波作用下的振动响应进行了有限元分析 ,根据计算结果提出了两种结构改进设计方案用于试验验证。试验使用的导弹模拟发射器产生的冲击波与实际导弹一致 ,用一个 1∶ 1的尾梁试验件实现了两种不同的结构改进方案 ,在不同的改进方案、导弹布置位置组合下 ,发射了6 0枚模拟导弹。试验表明对于轻型直升机薄壁无长桁主承力结构 ,只要以极小的重量代价改进结构设计 。
王荇卫诸德超吴建华韩普祥李祖钊
关键词：冲击波薄壁结构直升机
一种新型旋翼/机身隔振装置及其性能分析被引量：13
1999年
从降低旋翼动载荷向机身传递的基本目标出发，研究了新型旋翼／机身隔振装置的基本设计思想，给出了设计原则及方法，介绍了反共振装置、波纹板的设计及试验的关键。台架试验表明：该装置能同时实现对桨毂五个交变力素的隔离。
黄传跃郭光海李祖钊
关键词：直升机
叠层板的翘曲修正模型被引量：2
1995年
本文利用翘曲修正理论，通过最小势能原理导出了复合材料叠层板的静力方程。数值计算则采用二维升阶谱有限元技术，用本文方法计算正交铺层矩形叠层板所得的位移、应力分布结果与精确解相比，具有很好的收敛性。
黄传跃李祖钊诸德超
关键词：复合材料叠层板翘曲纤维板
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