杨舟
- 作品数：44 被引量：6H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学机械工程更多>>
- 基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法
- 本发明公开了一种基于轮轨噪声和振动波形的无砟轨道病害快速识别方法，包括如下步骤：S1采集无砟轨道结构中频率为0～2500Hz之间的振动数据，其中不超过400Hz的振动数据与无砟道床振动频率对应，该范围内中振动数据以振动波...
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- 一种铁路大位移梁端伸缩装置
- 本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种铁路大位移梁端伸缩装置，包括伸缩机构、纵梁以及活动钢枕，活动钢枕设置于引桥与连续梁桥之间的梁缝中，纵梁的固定部分固定于引桥上的第一轨枕上，纵梁的活动部分通过滑动扣铁滑动设置于活...
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- 一种装配式无砟轨道及其施工方法
- 本发明公开了一种装配式无砟轨道及其施工方法，属于无砟轨道技术领域，包括沿竖向依次堆叠设置的预制单元板、调平层和下部基础；预制单元板为沿轨道纵向依次并排布置的多个，各预制单元板的纵向两端伸出有连接件，且相邻两预制单元板的连...
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- 基于铁路枢纽的可视化方法、装置、设备及存储介质
- 本发明属于交通技术领域，公开了一种基于铁路枢纽的可视化方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据所述文件加载列表获取底图文件以及交通枢纽文件；根据所述交通枢纽文件解析站点信息以及线路信息；根据所述底图文件确定地理信息；...
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- 一种防杂散电流的轨道扣件结构
- 本发明公开了一种防杂散电流的轨道扣件结构，属于城市轨道交通运行领域，包括由上至下依次设置的T型螺栓、弹条、铁垫板、轨下垫板、绝缘垫板、调高垫板、弹性垫板、绝缘套筒和与所述绝缘套筒匹配连接的锚固螺栓，轨下垫板横向上的两侧设...
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- 一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨排拼装方法
- 本发明公开了一种钢管混凝土枕式无砟轨道轨排拼装方法，属于轨道交通工程技术领域，包括在轨枕单元的两侧标记安装孔位，在轨枕单元的钢管上标记抓取点位；在地面标记轨枕单元放置位置；抓取轨枕单元的钢管，将轨枕单元抓取至轨枕单元的放...
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- 钢轨伸缩调节器监测系统及方法
- 本发明涉及轨道监测技术领域，公开了钢轨伸缩调节器监测系统及方法。该系统包括多个反光标识，分别设置于基准点和多个位移测点处；图像识别和测温装置，包括集成为一体的位移识别设备和红外测温设备，位移识别设备包括光学摄影测量单元、...
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- 基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的研究与设计被引量：2
- 2008年
- 为了解决铁路建设带来的环境问题,围绕铁路环境保护"十五"计划中提出的"绿色选线"制度,运用系统分析和多目标决策的理论和方法,以地理信息系统(GIS)为主要技术支撑,以决策支持系统(DSS)为核心理论,并引入基于组件的软件开发方法,从铁路线路方案的环境影响问题出发,结合其特点,对基于环保理念的铁路绿色选线决策支持技术进行了研究,完成了基于GIS的铁路绿色选线决策支持系统的总体设计与实现,完善了现有铁路选线过程中环境问题的考虑方式,提高了决策的能力和智能化水平。
- 杨舟冉茂平
- 关键词：交通工程地理信息系统决策支持系统
- 一种新型无砟轨道或预制装配式轨道结构
- 本实用新型公开了一种新型无砟轨道或预制装配式轨道结构，属于无砟轨道技术领域，其通过在桥梁主梁的顶面设置加强件，使得轨道板下方现浇成型的自密实混凝土层可与桥梁主梁浇筑为一体结构，再通过将轨道板的限位通孔设置为顶大底小的结构...
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- 地铁列车加速对振动源强及环境振动传递特性影响研究
- 2024年
- 为缓解地铁列车出站加速过程引起的振动对车站内工作人员及上盖物业居民的影响,首先应探明环境振动传递特性,通过对某城市地铁车站的3个隧道内矩形断面及隧道上方地面进行现场实测,从时域和频域的角度分析地铁列车出站加速过程对振动源强及环境振动传递特性的影响。研究结果表明:(1)地铁列车出站的加速过程中,引起的钢轨振动响应随车速提高而增大,但是道床和隧道壁的加速度峰值在行车速度为40 km/h断面处最大,主要原因是车辆加速初段引入的低频冲击;(2)地面和隧道的振动主频都在63 Hz附近,说明车站结构可以有效传递该频段的振动,且车速对该主频没有影响;(3)对于地铁车站的上部土体,振动在地面横向传递过程中存在放大区,在设计地铁隧道上方地面建筑物布局时,需重视该效应;(4)本次测试的车站区间,隧道壁源强到地表的衰减约为5 dB,小于区间的衰减,主要原因是地铁车站结构对振动的衰减要弱于土体,考虑到地铁车辆在车站边界已经达到了较高速度,因此车站附近的环境振动问题需要更加予以重视。
- 杨舟
- 关键词：地铁车站环境振动
