林永峰
- 作品数：62 被引量：108H指数：6
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 基于压力分布的开孔翼型气动特性数值模拟研究
- 2018年
- 以NACA0012为基准翼型,生成C型结构网格,采用SA湍流模型求解NS方程,获得基准翼型压力分布数值模拟结果。找出翼型上表面前缘低压区域和后缘高压区域,在两个区域进行开孔,让后缘高压区域气流通过导流管引流到前缘区域,加速翼型上表面气流流动,增大翼型速度环量。通过基准翼型与开孔翼型气动特性对比分析可知:小迎角下,基于压力分布的开孔翼型阻力系数略有增大,但能有效提高翼型的升力系数。
- 李尚斌江露生林永峰
- 关键词：开孔翼型气动特性数值模拟
- 倾转旋翼气动特性风洞试验与数值模拟研究被引量：9
- 2018年
- 针对倾转旋翼,开展了悬停及巡航状态气动特性的风洞试验和数值模拟研究。试验中,采用六分量天平和扭矩天平,测量了悬停和巡航状态下的旋翼拉力和扭矩,获得了一些倾转旋翼悬停效率和巡航效率的试验数据,验证了设计的倾转旋翼的气动性能。为了分析流场特征,采用运动嵌套网格方法,通过求解NS方程对倾转旋翼流场进行数值模拟,并开展了数值模拟与风洞试验的相关性对比分析研究,验证了数值模拟方法的有效性。同时,获得了桨叶表面压力、桨尖涡以及诱导速度分布特性。
- 李尚斌林永峰樊枫
- 关键词：倾转旋翼风洞试验数值模拟
- 直升机典型城区环境流场计算与试验研究
- 本文针对典型城区模型,首先应用粘性非结构直角网格,通过求解三维N-S方程,开展了典型城区环境流场数值模拟计算.其次,进行了城区流场PIV测量试验研究;在此基础上,进行了试验结果与计算结果的对比分析,得到了一些结论.
- 孙伟林永峰
- 关键词：直升机环境流场数值模拟
- 文献传递
- 倾转旋翼气动性能风洞试验分析
- 针对设计的倾转旋翼,开展了悬停及巡航状态的风洞试验研究.试验中,采用六分量天平和扭矩天平,测量了悬停和巡航状态下的旋翼拉力和扭矩,获得了一些倾转旋翼悬停效率和巡航效率的试验数据,验证了设计的倾转旋翼的气动性能.同时,采用...
- 李尚斌林永峰樊枫刘平安刘正江
- 关键词：倾转旋翼机气动性能风洞试验悬停状态
- 文献传递
- 共轴刚性旋翼气动干扰特性风洞试验研究被引量：6
- 2019年
- 针对共轴刚性旋翼上下旋翼间复杂气动干扰问题,利用4 m直径共轴刚性旋翼缩比模型开展了悬停及前飞状态风洞试验研究。试验中,采用两套六分量天平对共轴刚性旋翼的上下旋翼进行分开测力,并测量了相同操纵量输入时的孤立单旋翼气动力。通过分析双旋翼状态下的上下旋翼与孤立单旋翼的气动力的对比结果,研究了共轴刚性旋翼在悬停及前飞状态下的气动干扰特性。在此基础上,还进行了升力偏置对气动干扰影响的试验研究。结果表明:随着旋翼前进比的增大,上下旋翼之间的气动干扰逐渐减弱,共轴刚性旋翼的非对称气动干扰会使得双旋翼升力偏置增大。
- 袁明川刘平安樊枫江露生林永峰
- 关键词：气动干扰风洞试验
- 共轴刚性旋翼变距轴线对铰链力矩影响分析被引量：1
- 2018年
- 对不同变距轴线方案下的共轴刚性旋翼桨叶气动铰链力矩特性进行了计算分析。以X2共轴刚性旋翼气动布局为研究对象,气动铰链力矩计算方法采用自由尾迹方法。变距轴线方案包括常规变距方案以及X2共轴刚性旋翼采用的新型变距轴线方案。常规方案下变距轴线设置在桨叶剖面0.25弦点,新方案下变距轴线在桨叶根部剖面设置在0.5弦点,在特定的径向剖面过渡至0.25弦点。对比了不同方案下旋翼气动铰链力矩的静态平均值和动态1/2峰-峰值。对X2旋翼气动布局进行桨尖后掠处理,分析了桨尖后掠构型下的气动铰链力矩特点。结果表明,新型变距轴线方案下铰链力矩的静态值和动态值均有很大程度的减小,降低幅度随着前飞速度的增加而增大。
- 袁明川孙朋朋樊枫刘平安林永峰
- 关键词：铰链力矩自由尾迹
- 双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理研究
- 2021年
- 为研究双层平尾对旋翼/平尾干扰的抑制机理,采用基于动量源模型的CFD方法建立了旋翼/平尾干扰计算模型,获得了不同前进比下的不同平尾构型的旋翼/平尾气动干扰计算结果,分析了旋翼干扰状态下的不同构型平尾的载荷和流场特点。结果表明:平尾干扰载荷在前进比0.05时最大,相比单层平尾,双层平尾的干扰载荷下降约43%;双层平尾的上下双层设计降低了单层平尾面积,减小了由于旋翼尾迹撞击在上层平尾上而产生的干扰载荷;由于上层平尾的遮挡作用,减弱了旋翼尾迹对下层平尾的干扰作用。
- 孙会迅孙朋朋林永峰曾伟
- 关键词：气动干扰动量源方法数值模拟
- 新构型高速旋翼飞行器的现状和发展趋势被引量：3
- 2019年
- 高速化、远程化是当前旋翼飞行器的重要发展方向,常规构型直升机已难于满足用户越来越高的使用需求,发展新构型已经成为重要的解决途径与突破方向。梳理了国外新构型高速旋翼飞行器的发展历程,按复合式、倾转式和停转式的分类对新构型进行了归纳整理,重点阐述了近期发展势头迅猛的几种构型的主要特点与发展情况。在此基础上,对高速构型旋翼飞行器的现状进行了总结,并对其未来的发展趋势进行了预测分析。
- 包明敏苏兵兵吴令华林永峰
- 关键词：旋翼飞行器
- 一种分离提取旋翼噪声的方法
- 本发明公开了一种分离提取旋翼噪声的方法，属于直升机噪声试验技术领域。适用于直升机旋翼噪声的分离提取，包括以下步骤：步骤一、获取直升机的旋翼噪声基频、发动机噪声基频和尾桨噪声基频；步骤二、对测量得到的直升机噪声的声压时域信...
- 袁明川林永峰杨永飞樊枫李尚斌孙伟曹亚雄
- 文献传递
- 建筑尾迹中直升机进场着陆策略研究被引量：1
- 2018年
- 城区环境中的建筑尾迹对直升机的安全起降有很大的影响,为研究建筑尾迹中安全进场着陆策略,提出了一种基于飞行员工作负荷的飞行安全评估方法。以某型直升机为研究对象,建立耦合建筑尾迹流场的飞行动力学模型,进行人在环飞行仿真,并基于Cooper-Harper评级体系建立了飞行员工作负荷评估模型。采用该评估模型对直升机城区建筑尾迹中,不同进场着陆方式的最优化飞行操纵进行评估。结果表明:直升机平衡计算与试飞数据吻合良好,验证了飞行动力学模型的准确性;采取迎风的进场方式,可有效减小飞行员工作负荷,为提高进场着陆的安全性,采用45°~60°方位进场较合适。
- 陈金鹤汪正中林永峰孙伟蔡伟健
