毛春见
- 作品数：21 被引量：111H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏高校优势学科建设工程资助项目江苏高校优势学科建设工程项目更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术理学电子电信更多>>
- 含冲击损伤缝合层板剩余压缩强度被引量：2
- 2013年
- 通过对含冲击损伤缝合复合材料层板进行压缩实验,揭示了含损伤缝合层板在压缩载荷下的破坏模式和破坏机制。将冲击损伤等效为圆孔,利用杂交单元计算冲击后缝合层板的应力分布,采用基于特征曲线概念的点应力判据预测了含损伤缝合层板的剩余压缩强度。研究结果表明:冲击损伤近似为圆形;缝合和未缝合层板冲击后压缩的损伤模式不同;采用开口等效法可以有效分析缝合层板的剩余压缩强度;特征距离、损伤面积是影响计算结果的主要因素。
- 毛春见许希武
- 关键词：剩余压缩强度
- 压缩预应力下缝合复合材料层板低速冲击响应数值模拟
- 2023年
- 通过建立无预应力下低速冲击数值模型,将仿真结果同试验结果相比较,验证了模型的正确性;并在此基础上施加2400με压缩预应变来分析缝合层板的冲击响应。结果表明:缝合复合材料层板在承受压缩预应力时,层板的弯曲变形增大,冲击力最大值减小,冲头的回弹速度降低,分层损伤投影面积增加,能量损耗增加。压缩预应力对缝合层板低速冲击有较大的影响。
- 刘学涛毛春见吴玉根钟茂平
- 关键词：缝合复合材料层板低速冲击冲击响应
- 缝合复合材料层板低速冲击损伤研究被引量：9
- 2011年
- 通过三维动力学有限元法,以空间杆单元模拟缝线的增强作用,建立了缝合复合材料层板在横向低速冲击载荷作用下的渐近损伤分析模型.该模型考虑了缝合层板受低速冲击时的纤维断裂、基体开裂及分层等五种典型损伤形式,采用基于应变描述的Hashin失效准则和Yeh分层失效准则,并将其嵌入ABAQUS/Explicit用户子程序以实现相应损伤类型的判断及其材料性能退化.针对相同铺层的缝合与未缝合层板,模拟了低速冲击作用下的冲击响应和渐进损伤过程,数值结果与试验吻合较好,证明了该方法的合理有效性.同时探讨了冲击速度、缝合密度等对缝合层板冲击响应和损伤的影响.
- 毛春见许希武田静徐妮
- 关键词：缝合复合材料层板低速冲击失效模式有限元法
- 玻璃钢天线弯曲破坏分析与改进
- 2017年
- 某玻璃钢天线的载荷条件发生了较大改变,文中对其进行了弯曲破坏分析及设计改进。利用ANSYS完成静载荷计算,使用Tsai-Wu强度准则进行强度校核,计算发现在60%的极限载荷下天线根部会出现破坏现象,静力试验验证了仿真的准确性。根据有限元分析结果对结构进行了改进,应力较大的底座使用钛合金材料制作,底座和蒙皮之间采用螺钉连接,改进后的天线顺利通过了试验考核。在设计阶段进行有限元分析可提前发现问题,节省研制时间,降低后续试验的风险。
- 江雄毛春见孔桂清
- 关键词：有限元静力试验
- 湿热环境下开孔复合材料层合板的强度被引量：16
- 2015年
- 通过试验研究T300/5405复合材料层合板在6种湿热环境下开孔拉伸、开孔压缩的极限强度,分析了湿热环境对开孔复合材料层合板强度性能的影响,对比了不同湿热环境下材料的破坏模式。在有限元仿真方面,通过考虑湿热环境对材料刚度和强度的影响,建立了湿热条件下复合材料开孔层合板极限强度的预测方法,模拟了开孔复合材料层合板在不同湿热环境、不同载荷类型下的损伤演化全过程。有限元预测结果与试验结果的误差在20%以内,验证了该预测方法的有效性。
- 姚宇超许希武毛春见
- 关键词：湿热环境复合材料仿真方法试验验证
- 一种加载试验装置
- 本发明公开一种加载试验装置，包括底座、转向板、载荷分配梁、压载头、水平加载板；底座一端设有固定的阻挡板，另一端设有固定的U型水平支座；所述水平支座开口方向远离阻挡板，水平支座靠近阻挡板的面上设有开口的凸部，凸部中放有长柱...
- 汪勇汤剑飞汪浩文毛春见
- 文献传递
- 先进飞机典型结构关键部位损伤容限分析研究被引量：3
- 2010年
- 通过改进的裂纹扩展分析程序对飞机关键部位进行相应载荷谱下的损伤容限分析和评定,依据关键部位模拟试件的损伤容限试验结果,确切给出该关键部位的损伤扩展能力评估并预测扩展寿命和剩余强度。全尺寸疲劳试验根据损伤容限评定结论进行了检查,保证了试验的成功,取得了良好的效果。
- 吴德锋隋福成毛春见
- 关键词：损伤容限飞机
- 缝合复材层板损伤后压缩强度的数值计算方法被引量：2
- 2017年
- 缝合复合材料在复合材料的厚度方向加入了缝线,不仅提高了层板的层间强度,抑制了分层的扩展,而且提高了受冲击后的压缩强度。采用开口等效法来模拟层板的初始损伤,用三维实体单元模拟层板,空间三维杆单元模拟缝线的增强作用,采用三维Hashin判据作为压缩时层板渐近损伤的失效判据,模拟缝合复合材料层板受冲击损伤后的压缩过程;得到层板的剩余压缩强度,与试验结果吻合较好。
- 陈涛许希武毛春见
- 关键词：复合材料剩余压缩强度
- 含冲击损伤复合材料层板及加筋壁板剩余强度研究被引量：4
- 2010年
- 应用含刚度折减的椭圆形弹性核模拟了层板的损伤问题,研究了复合材料层板及加筋壁板冲击后的剩余强度问题。利用含椭圆核各向异性杂交应力有限单元对损伤层板进行了应力分析,采用基于特征曲线概念的点应力判据预测了含损伤层板、加筋壁板的剩余强度;基于Abaqus用户子程序uel实现了该方法在工程中的应用,并讨论各种参数对剩余强度的影响。研究结果表明此方法是有效的。
- 毛春见许希武林智育
- 关键词：加筋壁板ABAQUS
- 纤维金属板蜂窝夹芯结构鸟体高速冲击损伤分析
- 2024年
- 纤维金属板蜂窝夹芯结构作为一种轻质航空结构,研究其抗鸟体高速冲击性能具有重要的现实意义。本文提出一种基于连续介质损伤力学的有限元模型,研究鸟体高速冲击下纤维金属板蜂窝夹芯结构的力学行为及损伤机理。采用光滑粒子流体动力学(Smooth particle hydrodynamics, SPH)法对鸟体类流体力学行为进行建模;采用Johnson-Cook模型模拟金属层冲击力学响应;采用三维Hashin准则,考虑应变率效应,模拟复合材料层板面内损伤演化;采用界面单元模拟层间分层现象。编写用户材料VUMAT子程序,实现基于ABAQUS/Explicit软件平台的数值求解。探讨鸟体速度、蜂窝高度和面板厚度对纤维金属板蜂窝夹芯结构鸟体冲击性能的影响,分析预应力条件下纤维金属板蜂窝夹芯结构鸟体高速冲击损伤特性,为夹芯结构鸟体冲击问题数值分析提供一定的参考。
- 方自力王道坤毛春见杨志贤张超
- 关键词：有限元建模
