汤湘华
- 作品数：26 被引量：129H指数：6
- 供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
- 相关领域：经济管理动力工程及工程热物理电子电信石油与天然气工程更多>>
- 燃气建设项目如何实现本质安全设计被引量：4
- 2012年
- 国内汽车工业的快速发展直接带动车用燃料需求持续增长，除常规汽油、柴油消费稳步增长外，市场上陆续出现了车用天然气等多种非石油质车用燃料。2011年车用替代燃料约874×10^4t，增速达到25％，占当年汽油、柴油消费总量的3．6％。分析了国内几种车用替代燃料的现状，以天然气为燃料的替代品发展迅速，占总替代量的59％；燃料乙醇、煤制油和生物柴油替代量相对平稳；电动力汽车尚处于起步阶段。总结了车用替代燃料发展的总体特点，并对国内车用替代燃料的发展现状进行了展望。
- 汤湘华李雪峰罗艳托孔劲媛
- 关键词：车用替代燃料天然气汽车生物燃料甲醇汽油煤制油电动车
- 国内车用替代燃料发展对汽柴油市场的影响分析被引量：1
- 2011年
- 国内汽车拥有量快速增长带动车用燃料需求持续提高,市场上陆续出现了车用天然气等多种非石油质车用燃料,对常规汽柴油需求产生一定影响。2010 年天然气汽车保有量超过 50 万辆,对常规汽柴油替代达到 460 万吨;甲醇汽油使用量约 200 万吨;生物质燃料使用约 183 万吨;煤制油投入市场量约 33 万吨;电动力燃料替代常规汽柴油不足 4 万吨;总体替代常规汽柴油量约 3.3%,对汽柴油市场影响不大。车用替代燃料的发展更多受国家推广政策影响以及产能限制,2011 年新增替代量有限约 176 万吨,但增速加快,达到 25% 以上,且对推广区域局部市场产生较大影响,必须引起各方高度关注。
- 汤湘华张哲罗艳托孔劲媛
- 关键词：车用替代燃料汽柴油车用燃料汽车拥有量汽车保有量生物质燃料
- 2008年中国石油焦市场回顾及2009年展望被引量：2
- 2009年
- 2008年,中国国内石油焦总产量为1567万吨,同比增长11.1%;净出口量为87.7万吨,同比增长4.4%;表观消费量为1479万吨,同比增长11.5%。2008年上半年,国内石油焦价格随着下游强劲的需求迅速上涨;7月份之后,受金融危机的影响,铝厂减产、钢铁市场萎靡不振、碳素产品出口受阻、金属硅厂家减产甚至停产,导致国内石油焦需求大幅缩水,价格也随之暴跌。预计2009年国内石油焦市场需求量将与2008年基本持平,需求总量约为1450万～1550万吨;市场价格在经过一季度的低位盘整之后将会有所回升,全年低硫焦均价每吨为1300～1500元、中硫焦每吨1100～1300元、高硫焦每吨900～1100元。
- 罗艳托龚满英邢治河汤湘华
- 关键词：石油焦表观消费量
- 一种扬声装置
- 本实用新型公开了一种扬声装置，属于扬声器技术领域，该一种扬声装置，包括壳体，其内形成有容纳区间；控制电路板，沿所述容纳区间的横截面设置，并对应将所述容纳区间分成第一区间和第二区间；收音件，设置于所述控制电路板的边缘位置，...
- 张蕾姜志勇丁少恒段海涛邢治河包朔坚魏昭葛雁冰吴平高鲁营汤湘华齐超张虹雨
- 一种国内成品油市场预测方法及系统
- 本发明公开了一种国内成品油市场预测方法及系统，涉及成品油市场预测技术领域，主要目的是提高成品油需求趋势预测方法的高效性和准确性。本发明的主要技术方案为：确定全国成品油市场预测所需的因变量及自变量；收集全国成品油的历史消费...
- 丁少恒孔劲媛仇玄罗艳托齐超张庆辰邢治河魏昭汤湘华万军豪
- 天然气在我国车用燃料领域发展新动向与前景被引量：3
- 2013年
- 迈入21世纪以来，天然气在我国汽车领域的应用进入快速发展阶段。目前我国已有30个省市自治区的80多个城市推广使用天然气汽车，初步估算，2012年国内天然气汽车保有量已超过120万辆，车用天然气消耗量约100亿立方米，同比增长40％，相当于替代常规汽柴油725万吨。天然气汽车作为我国天然气利用的优先发展目标，在“十二五”期间资源将得到优先保障。保守估计，到2015年我国天然气汽车保有量将达170万辆，预计消耗天然气约160亿立方米，替代常规汽柴油1120万吨。
- 周远鸿汤湘华
- 关键词：天然气汽车车用燃料汽车保有量天然气利用同比增长消耗量
- “十三五”我国成品油消费柴汽比预测被引量：24
- 2015年
- "十一五"期间我国消费柴汽比出现下行趋势,"十二五"期间回落幅度明显加快。国内外的历史数据研究表明,经济发展阶段、汽车行业发展水平是影响消费柴汽比趋势的决定性因素。2020年以前,我国汽油需求增速总体将快于柴油;替代能源对汽柴油需求的冲击同时存在,对消费柴汽比变化趋势的影响有限。预计2020年我国消费柴汽比将降至1.0左右。受隐性资源的影响,不同经营主体销售柴汽比与我国需求柴汽比之间存在一定差异。
- 丁少恒仇玄汤湘华
- 关键词：柴汽比工业化替代能源隐性资源
- 国内车用替代燃料的发展前景被引量：7
- 2013年
- 2012年我国车用替代燃料使用量1280万吨左右,占全国成品油表观消费量的4.6%,比上年增加280万吨;其中车用天然气替代量850万吨,占替代总量的71%左右。文章分析了四类车用替代燃料,即车用燃气(CNG、LNG和LpG),生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油),煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)和电动力的发展现状和前景。认为燃料清洁化是必然的发展趋势,天然气是目前国内最现实可行的车用替代燃料;替代燃料的使用范围将不断拓宽,使用量将逐年加大。建议替代燃料的发展应全国统一规划、因地制宜多元发展;政府应为替代燃料的发展提供政策支持,并加强监管;国内各大石油公司应综合利用土地、设施等资源推广清洁燃料,避免浪费。
- 罗艳托徐英俊汤湘华李永昌
- 关键词：替代燃料CNGLPG煤制油电动力
- 国内外电动汽车发展现状、趋势及其对车用燃料的影响被引量：21
- 2014年
- 2013年,全球电动汽车市场产销两旺,产量突破24.1万辆,同比增长44%;销量突破18.6万辆,同比增长55%;电动汽车保有量也快速增长,超过35万辆,同比上升51%。国内电动汽车市场在政策的推动下表现出色。2013年国内电动汽车产量3.57万辆(包括传统混合动力车型),同比增长26.2%,进口电动车1.66万辆;销售超过4万辆,年底国内电动汽车保有量超过8万辆。未来电动汽车将加快导入市场,2020-2030年将初具规模;车身轻量化、动力清洁化、价格接地化和充换电方式便捷化将是未来电动汽车的发展趋势。在政策利好、需求支持、技术进步和价格降低等因素的推动下,近期国内电动汽车仍将保持快速增长势头,中远期中国将成为全球电动车普及度提升的重要驱动力。电动汽车的快速发展必然导致车用燃料发生革命性变化,有关企业应提前做好配套设施的建设以及现有公共资源的优化利用。
- 罗艳托汤湘华胡爱君陈剑锋
- 关键词：电动汽车车用燃料
- 近年我国成品油消费特点及2007年需求预测被引量：5
- 2007年
- 我国成品油消费在经历了2004年的高速增长后,2005年增速明显放缓,而2006年各季度成品油消费增速普遍高于上年同期水平。据初步统计,2006年全年成品油消费量为17498万吨,比2005年增加了1054万吨,同比增长6.4%。近年来,我国交通用油在成品油消费结构中的比例明显提高;高标号汽油消费增长明显,乙醇汽油消费增长加快;交通运输用柴油占柴油总消费量的比例稳步上升;航空运输的高速发展带动了航煤需求的增长。国民经济和交通运输业的高速发展,汽车保有量的增长及结构变化是推动我国成品油消费变化的主要原因。综合考虑成品油需求的拉动因素和抑制因素,预计2007年我国成品油需求将延续2006年的增长趋势,但增幅略有回落,汽油消费量为5340万吨左右,增幅为5.9%～8.0%;柴油消费量为12030万吨左右,增幅为5.0%～7.1%;煤油的需求量预计达到1200万吨左右,增幅为2.7%～4.8%。
- 汤湘华
- 关键词：成品油影响因素
