潘威
- 作品数：30 被引量：29H指数：3
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- 发文基金：河南省交通厅科技计划项目河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 公路线形设计要素与汽车动力学参数关系分析
- 2015年
- 本文探索性地将道路线型安全设计与汽车动力参数相结合,分析汽车动力参数对公路线型设计的影响,探讨公路线形设计与车辆的运行安全性的关系。
- 潘威邵景干都敬丽
- 关键词：汽车
- 乳化沥青冷再生混合料设计与施工方案探讨与研究
- 2015年
- 厂拌冷再生技术具有广阔的应用前景,文章阐述了利用改性乳化沥青作为主要稳定剂的冷再生混合料配合比设计;在室内试验的基础上对冷再生结构层进行了结构设计;结合公路的试验路工程总结了厂拌冷再生混合料的拌和、摊铺及碾压等施工工艺。
- 邵晓广潘威
- 关键词：乳化沥青厂拌冷再生配合比设计施工工艺
- 降雨入渗路基边坡含水率变化分析被引量：2
- 2022年
- 降雨对黄土路基的影响与雨水的入渗深度密切相关,掌握雨水入渗深度和路基内部含水率的分布是分析降雨对路基稳定性影响的关键。基于土壤入渗的Richards偏微分方程,结合降雨路基水平入渗条件,建立了降雨入渗下路基的偏微分方程。基于泛函极值问题和变分法原理,显式地求解出路基中水分入渗过程微分方程的解,对不同降雨条件下黄土路基边坡的含水率变化进行了分析,并结合了不同含水率路基土试验结果的拟合方程。对一次降雨和连续降雨作用下,雨水入渗过程中路基上、中、下各部位含水率、黏聚力、内摩擦角的变化规律进行了分析。结果表明:路基水平体积含水率分布与位置距离和湿润峰距离密切相关;路基边坡内的含水率与垂直边坡路基深度呈非线性递减,内体积含水率在湿润峰处趋于稳定;路基上、中、下各部位的含水率变化规律不同,下部湿润峰最大,降雨入渗最深,影响最大,而上部最小;连续降雨与一次降雨含水率变化规律相同,但湿润峰的大小有所不同,路基的含水率并没有随着降雨的连续作用呈线性增加;随着降雨入渗的增加,路基含水率呈非线性降低,而黏聚力和内摩擦角均与含水率呈指数关系,当毛细作用力逐渐与渗透阻力达到平衡时,曲线出现突然增加的拐点。
- 潘威岳建伟
- 关键词：道路工程变分法路基边坡
- 一种在公路桥梁上使用的弹性间隙式粘滞阻尼器
- 本发明涉及一种在公路桥梁上使用的弹性间隙式粘滞阻尼器，活塞上套装有阻尼环，阻尼环是采用低模量弹性材料制成的，阻尼环通过紧固件固定在活塞的外侧，活塞杆相对于缸筒的轴向运动，带动活塞以及嵌固于活塞上的阻尼环在左右密封导向装置...
- 潘威朱铁增张丽娟吴晶李旭丹
- 文献传递
- 模糊理论在道路线形设计安全诊断中的应用被引量：1
- 2012年
- 为了更好地评价道路线形设计的安全性,以车-路子系统模型为研究重点,分析得出了用于道路线形设计安全性诊断分析的关键动力学性能参数,即汽车的速度、加速度、横向加速度变化率、侧偏角、方向盘转角和路径偏差等;探讨了模糊诊断理论应用于车辆运行安全性和道路线形设计安全性的诊断分析中的可行性;建立并运用该模型分析了某高速公路路段线形设计的安全性,模型分析结果与实际安全评价结果吻合较好,从而验证了该模型不仅可以得出符合实际的安全性评价值,还可以确定道路线形安全性的主导设计因素,为提出线形设计安全性改善措施提供有力的依据。
- 潘威都敬丽
- 关键词：道路线形
- 以工作过程为导向的公路养护专业课程建设研究被引量：1
- 2014年
- "工作过程"这一概念首次被引入到高职公路养护施工与管理专业教学课程建设。针对高职公路养护施工与管理专业课程体系改革现状,以工作过程为导向,对专业课程建设进行探索。
- 潘威吴晶
- 关键词：工作过程为导向课程建设
- 再生粗骨料对C80高强混凝土性能的影响被引量：6
- 2019年
- 通过设计试验研究再生粗骨料对C80高强混凝土性能的影响,结果表明:再生高强混凝土抗压强度随龄期增长呈"早强"特点,1d龄期再生混凝土抗压强度值达到28d的62%~79%,而传统高强混凝土为56%;利用再生粗骨料可以配置C80高强混凝土,但需保证再生粗骨料母体混凝土强度达到C60及以上;再生粗骨料自带"初始损伤"导致再生混凝土劈裂抗拉强度值降低,但当再生骨料母体混凝土强度达到C60及以上时,所配置C80高强混凝土满足相应劈裂抗拉强度要求;利用母体混凝土强度为C80再生粗骨料配置的高强混凝土,可保证静力弹性模量达到相关规程所要求39GPa;再生高强混凝土低水胶比保证具有较高抗氯离子渗透性能。
- 潘威张韶华甘春燕
- 关键词：高强混凝土再生粗骨料劈裂抗拉强度抗氯离子渗透
- 先张及后张预应力矩形梁疲劳受力性能研究
- 2015年
- 折线配筋预应力混凝土先张梁采用合理的布筋方式,克服传统直线先张法布筋方式与结构的实际受力特点不相适应的缺点,增加了跨度;同时避免了后张法在耐久性和施工工艺等方面缺陷,有效地控制了梁端斜裂缝的出现.通过室内试验验证,折线配筋预应力混凝土梁提高了梁体的疲劳受力性能,能够较好地延长桥梁使用寿命.
- 潘威张丽娟
- 关键词：折线配筋后张
- 沥青路面半刚性基层特性及反射裂缝产生机理被引量：4
- 2008年
- 根据断裂力学的理论,如果面层与基层完全失去粘结就可以完全消除由于基层开裂而对沥青面层的应力集中现象,但是这种方法在现实中是不可能实施的,而采用低模量的中间夹层却是可以实现的。中间夹层通常具有较低的弹性模量且能承受很大的应变而不被破坏,在路面结构中它能依靠自身的塑性变形来吸收应力,不致把很大的应变传递到面层上。国内外对此类防裂措施开展了不少试验研究,并取得了一定的研究成果。
- 潘威沙炳乾
- 关键词：沥青路面半刚性基层裂缝
- 沥青高温新指标与沥青混合料高温性能相关性分析
- 2006年
- 沥青混合料的高温稳定性是混合料的重要性能之一,因此结合专项工程实例,从影响沥青混合料高温性能的因素入手,通过室内试验,评价沥青混合料的高温抗车辙能力,从而与沥青的高温性能作对比分析,有助于确定稠度在评价沥青性能中所起的作用。
- 黄铁安潘威
- 关键词：高温性能动稳定度
