王少华 作品数:51 被引量:40 H指数:3 供职机构: 天津职业技术师范大学汽车与交通学院 更多>> 发文基金: 天津市自然科学基金 天津市教委科研基金 公安部公安理论及软科学研究计划项目 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 文化科学 自动化与计算机技术 更多>>
卧铺客车组合式座椅 一种卧铺客车组合式座椅,由前排座椅和后排座椅组成;前排座椅包括前排靠背、前排左右侧立柱、两个前排支撑座、前排上下坐垫和前排扶手;后排座椅结构包括后排靠背、后排靠背左右支撑纵梁、后排左立柱、后排爬梯、后排上下坐垫、后坐垫支... 关志伟 杜峰 闫光辉 王少华 赵宇 冯朔骥文献传递 一种盲人用手推车及其引导方法 被引量:2 2015年 本文设计了一种盲人用的手推车及其引导方法。基于K60单片机的多源融合算法设计,利用超声波测距传感器检测前方障碍物,通过摄像头识别斑马线保证盲人行走在斑马线中间。实验结果表明,该设计有助于引导盲人安全通过斑马线。 王少华 吴向东 潘金平 朱磊 覃人波关键词:盲人 图像识别 斑马线 一种基于DSP的车载视频记录仪装置 一种基于DSP的车载视频记录仪装置,包括摄像头、视频处理模块、视频存储模块以及显示器;视频处理模块由视频编码芯片、嵌入H.264视频压缩算法的DSP微处理器、FPGA和视频解码芯片组成;其中,摄像头的输出端口与视频编码芯... 闫光辉 杜峰 童敏勇 高鲜萍 王少华文献传递 可编辑式汽车组合后尾灯系统 一种可编辑式汽车组合后尾灯系统,包括组合后尾灯系统、控制模块和输入终端;其中,输入终端为汽车中控台行车电脑彩色显示屏,组合后尾灯系统包括LED光源集成电路板,LED光源集成电路板上集成多个LED灯珠,各LED灯珠的其中一... 闫光辉 杜峰 关志伟 王少华文献传递 智能控制型汽车安全带主动预紧器 一种智能控制型汽车安全带主动预紧器,包括织带、织带卷轴、织带卷轴支架、动力传递装置和电子控制装置;所述动力传递装置由二级减速机构组成,其中第一级减速采用圆柱齿轮传动机构,第二级减速采用蜗轮蜗杆传动机构,一对离心甩锤安装在... 关志伟 杜峰 闫光辉 王少华 徐金海 赵宇文献传递 交通运输职业教育研究 2012年 随着交通运输行业的不断发展,迫切需求高素质高水平的交通运输人才。在总结归纳我国交通运输职业教育现状的基础上,结合天津职业技术师范大学交通运输专业办学经验,提出了从办学定位、教学改革、教师培养、科学研究等四个方面提高交通运输职业教育办学质量。 王少华 郭姗姗 王新建 关志伟 童敏勇 孟亚东关键词:职业教育 教育对策 高素质人才 一种基于单片机的汽车半主动悬架控制装置 一种基于单片机的汽车主动悬架控制装置,包括电源驱动模块、数据采集模块、数据处理模块、数据存储模块以及MIC总线通讯模块;其中数据采集模块通过信号开关芯片和A/D转换芯片与数据处理模块的输入端口连接,数据处理模块的输出端口... 闫光辉 关志伟 童敏勇 王少华文献传递 爆炸品公路运输危险性的模糊综合评价 2009年 针对爆炸品在公路运输中发生事故原因具有复杂性和不确定性等特点,采用综合化程度较高的模糊综合评价法进行评价,构建以爆炸品热感度、机械感度、静电感度、冲击波感度为准则层的危险性评价指标体系,应用层次分析法确定各影响因素相对权重,建立公路运输危险爆炸品模糊综合评价模型,进而确定事故风险等级。实证结果表明,该运输风险较大,与实际情况相符,表明该评价方法和模型具有一定的实用性和可行性。 成英 高鲜萍 高婷婷 王少华关键词:爆炸品 公路运输 层次分析法 危险度 CVT车辆由发动机制动下坡时的控制研究与仿真 被引量:1 2012年 研究了CVT车辆在下坡时的速比控制策略及其仿真问题,为了改善CVT车辆下坡时速比PID控制策略存在的误差大及响应慢的缺陷,并根据PID控制器中积分项的特点提出了采用积分分离的PID速比控制方法。通过采用车速、CVT速比和发动机转速进行反馈,建立了车辆下坡时的动力学模型和Simulink仿真模型,仿真结果表明积分分离的PID速比控制策略在速比响应速度、稳态误差和超调量上比单独的PID控制具有优越性,经实验证明该控制策略能实现车辆下坡时对目标车速控制的要求,进而提高了CVT车辆下坡时的安全性和操控方便性。 闫光辉 杜峰 王少华 付燕荣关键词:无级变速器 发动机制动 下坡 速比控制 积分分离 电动自行车交通事故与建成环境的空间效应 2024年 针对电动自行车交通事故分析中缺少对建成环境因素影响的考虑,对电动自行车交通事故与建成环境的空间交互影响进行研究。将某市划分为2 114个交通小区,采集该市2 640起电动自行车交通事故数据,选取人口统计学特征、道路属性、兴趣点(point of interest,POI)等10个建成环境解释变量进行分析。基于空间计量经济学理论构建空间滞后模型、空间误差模型和空间杜宾模型,通过比选确定最优模型来研究电动自行车事故与建成环境的交互关系。结果表明:空间杜宾模型在拟合度和解释力上优于其他模型;该模型揭示了电动自行车事故与建成环境因素之间的直接效应、间接效应及总体效应,明确了事故发生的空间规律,为电动自行车事故高发区域的识别及预防提供了科学依据。 刘霞 王少华 张思楠 刘见振 唐兰文关键词:交通事故 建成环境 电动自行车