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王永清

作品数:5 被引量:5H指数:1
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇交通工程
  • 1篇道路网
  • 1篇动车
  • 1篇需求管理
  • 1篇映射
  • 1篇拥挤
  • 1篇语义树
  • 1篇语义映射
  • 1篇时空资源
  • 1篇事故发生
  • 1篇事故发生率
  • 1篇数据元
  • 1篇通事
  • 1篇通行
  • 1篇限速
  • 1篇限速标志
  • 1篇相关度
  • 1篇路网
  • 1篇路网容量
  • 1篇经济学

机构

  • 5篇大连海事大学
  • 4篇昆明理工大学
  • 2篇云南省交通厅

作者

  • 5篇王永清
  • 3篇张瑾
  • 1篇刘拥华
  • 1篇郭凤香
  • 1篇孙静怡
  • 1篇熊坚
  • 1篇蒋卓人
  • 1篇陈燕

传媒

  • 2篇昆明理工大学...
  • 2篇公路交通科技...
  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2007
  • 2篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于数据元语义树的概念语义相关度算法研究被引量:1
2012年
为克服传统的基于关键字的信息检索问题,设计一种采用XML的数据元形式化语义描述方法及语义树结构,实现概念之间的语义映射.提出包涵语义相似度和语义关联度两方面的语义相关度的概念,将概念语义相关度计算与数据元语义树结合,提出基于数据元语义树的概念语义相关度算法.通过验证,该算法能够满足用户偏好,与专家估计值高度吻合.在云南水路基础数据库建设项目中,该算法取得了良好的应用效果.
蒋卓人陈燕王永清
关键词:语义树语义映射数据元
城市道路网机动车通行容量模型的改进及应用被引量:3
2006年
在马森理论的基础上,笔者对时空消耗概念下的城市机动车道路网容量模型进行了改进和完善,提出了一种更科学、更实用、更可靠的城市路网容量计算模型.从交通流特征出发,分析与探讨了高峰时段交通个体时空消耗函数.模型已经在昆明市应用,验证了模型的准确性、实用性,得到了昆明城市主城区现状机动车道路网处于不同运行状态下时的宏观动态容量,为进一步解决与完善昆明城市现有交通问题提供依据与决策.
刘拥华王永清孙静怡
关键词:路网容量时空资源
交通拥挤的经济学分析被引量:1
2006年
交通拥挤不仅成为我国许多大城市一个日益严重的社会问题,而且给城市造成巨大的经济损失,论文试图从微观经济学的角度,用供求理论和博弈论分析产生这一社会现象的原因,并在此基础上,从需求管理角度提出解决城市交通拥挤的措施和建议.
王永清张瑾
关键词:交通拥挤公地悲剧需求管理
基于交通事故分布的交通控制分析
2007年
为更好的管理和控制交通,提高控制效果,降低交通事故,文章以各交通控制方式下的交通事故发生率、死亡人数和受伤人数及其经济损失分布为基础,对比分析各交通控制方式的优劣,寻找最有效的交通控制方式,以提高交通安全。
张瑾王永清施清团
关键词:交通工程交通控制交通事故事故发生率
限速标志警示能力模拟试验
2007年
为研究交通标志的警告和示意能力,本课题研究的主要内容是在驾驶模拟器上建成危险路段——设置6个不同组别的限速标志的弯道虚拟场景,通过驾驶员在昆明理工大学自主研发的面向道路交通的高级驾驶模拟器(KMRTS)上进行仿真试验,获取道路沿线的速度,然后以速度和加速度轨迹和均值为基础,分析限速标志的警示能力。得出驾驶员在行车过程中,并不按标志指示速度行车。
张瑾熊坚王永清郭凤香
关键词:交通工程限速标志驾驶模拟器
共1页<1>
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