田丽媛
- 作品数：8 被引量：59H指数：4
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- CAN总线技术在汽车网络中的研究与实现被引量：12
- 2007年
- 介绍了控制器局域网——CAN的协议以及CAN总线的特点,分析了汽车网络技术的发展趋势。鉴于CAN网络技术在国内汽车上尚无应用的现状,以汽车舒适系统为例,提出了CAN网络系统在汽车上的实现方案,探讨了CAN网络在汽车网络系统中广阔的应用前景。
- 王磊闫厉田丽媛
- 关键词：CAN网络
- 双电机混合动力系统电磁干扰分析及FlexRay网络设计
- 本文结合“十一五”国家“863”计划重大项目(2008AAl 1A140)“一汽解放牌混合动力客车新型整车技术开发”和吉林省、一汽集团、吉林大学联合行动项目“一汽第二代混合动力客车关键技术预研”,针对目前混合动力汽车开发...
- 田丽媛
- 关键词：电磁干扰FLEXRAY实时调度
- 文献传递
- 电动汽车电机驱动系统的共模电磁干扰被引量：13
- 2014年
- 针对电动汽车中存在的电磁兼容问题,深入探讨了干扰车载网络与电器的主要因素——共模传导干扰的产生机理.对电机驱动系统中两个产生电磁干扰的重要环节:发电过程中的整流电路和PWM逆变器建立了共模干扰模型.对它们产生的共模干扰电流进行了理论计算,并通过对比计算结果和实验结果,验证了模型建立的正确性.通过对CAN网络的电磁敏感性进行理论和实验分析,证明了电动汽车电机驱动系统产生的电磁干扰已经大大超出CAN网络的电磁兼容能力,并给出了将抗电磁干扰能力更强的下一代车载总线标准FlexRay作为新能源汽车的车载总线的解决方案.
- 田丽媛王庆年田晓川
- 关键词：电动汽车电磁兼容频域分析共模电磁干扰
- 双电机混合动力系统FlexRay网络开发
- 2014年
- 为了提高双电机混合动力系统的电磁兼容性,在对其多动力源进行电磁干扰分析的基础上,基于V模式开发流程构建了系统的FlexRay控制网络。采用信号分割与打包相结合的优化方式设置静态段时槽长度,并在系统台架的基础上通过CANoe、FlexRay网络接口与真实节点等设备进行了半实物仿真。仿真结果表明:对于混合动力汽车这种电磁干扰严重而对实时性要求较高的系统,FlexRay总线比CAN总线具有更多优势。
- 田丽媛王庆年王鹏宇
- 关键词：车辆工程FLEXRAY半实物仿真
- 基于可信汽车服务平台的疲劳驾驶预警系统研究
- 疲劳驾驶预警系统作为汽车主动安全功能中的重要组成部分,可以实时检测驾驶员的疲劳状态并及时进行预警,为提高驾驶安全提供了重要保障。 本文在《基于IPv6的可信汽车网络服务平台》项目中开发的可信汽车网络服务平台的基础上,设计...
- 田丽媛
- 关键词：疲劳驾驶图像识别
- 文献传递
- 基于神经网络的混合动力汽车驾驶意图识别方法"被引量：23
- 2012年
- 建立了基于Takagi-Sugeno模型的模糊神经网络。通过对模糊神经网络进行训练,生成了驾驶意图模糊推理规则。从仿真结果可以看出运用本方法得到的模糊推理规则可以很好地识别驾驶意图,并且基于驾驶意图识别可以有效地优化混合动力汽车的控制策略,从而进一步提高混合动力汽车燃油经济性。
- 王庆年唐先智王鹏宇田丽媛孙磊
- 关键词：混合动力汽车模糊神经网络
- CO、O3气体检测仪的温湿度补偿算法研究
- 环境问题一直是人们关注的一个重要方面,大气环境的好坏与人类生活息息相关。近年来,随着科技的不断发展,各种新型材料能源的运用,使得大气污染问题变得尤为突出,解决大气污染是人们面临的一个重大难题。而对空气的准确监测是解决这一...
- 田丽媛
- 关键词：一氧化碳臭氧气体检测
- 文献传递
- 2种汽车诊断协议对比浅析被引量：9
- 2008年
- 目前汽车诊断协议比较常见的是ISO15765、ISO14230、SAEJ1939,本文就前2种常见的汽车诊断协议进行简单阐述,并在各自协议的相对层进行了比较,分析了各自的优缺点。
- 田晓川王励明闫厉田丽媛
- 关键词：CAN总线
