申金升
- 作品数：164 被引量：1,646H指数：21
- 供职机构：北京交通大学交通运输学院系统工程与控制研究所更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 发展清洁燃料汽车改善北京城市交通环境
- 1998年
- 申金升雷黎
- 关键词：汽车环境保护清洁燃料污染控制
- 区域公交时刻表及车辆调度双层规划模型被引量：43
- 2007年
- 按照区域公交调度模式,建立了公交调度系统中时刻表生成和车辆调度之间的双层规划模型.在上层车辆调度模型中,以区域内各条线路所需车辆总数以及车辆总空驶时间最小为目标,考虑了车辆续驶时间、车场最大容量和最低存量等三个约束条件;在下层时刻表生成模型中,以乘客总换乘时间最短为目标,引入了协同系数来刻画多条线路相交于同一换乘节点的情形,然后依据所设定的满意度指标得出一组满意解供车辆调度模型比选,进而产生出最佳车辆调度方案及与之对应的符合满意度评价标准的公交时刻表.最后,对算法的性能进行了分析,并给出了一个仿真算例.
- 刘志刚申金升
- 关键词：时刻表车辆调度公共交通启发式算法
- 基于交通发生规律的港口物流园区交通组织研究被引量：1
- 2008年
- 交通作为物流园区的基础,其组织是否合理、科学直接影响园区的物流运作效率,并在一定程度上影响城市交通。文章基于圆分布法分析港口物流园区港口到园区的交通量发生规律,根据该交通量与城市交通量高峰时段的分布特征,提出合理的交通组织方法,以期达到园区交通的优化及城市交通拥堵问题的有效缓解。
- 谢海垚申金升
- 关键词：交通组织港口物流园区
- 电动汽车运行监控与统计分析系统的设计被引量：4
- 2005年
- 电动汽车运行监控与统计分析系统主要由电动汽车信息采集与传输终端、运行监控系统以及运行统计分析系统构成 .对信息采集与传输终端系统 ,主要讨论了系统的硬件组成结构和主要功能 ;在监控系统设计中 ,讨论了系统的功能 ,重点给出地理信息系统管理模块的实现方法 ;对统计分析系统 ,主要讨论了系统的组成、功能及设计方法 .本系统现已经过长时间的试运行 ,实验结果表明 :系统总体设计合理、功能齐全 ,工作性能稳定可靠 .
- 毕军关伟申金升
- 关键词：电动汽车运行监控硬件组成试运行信息采集终端系统
- 国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势被引量：108
- 2000年
- 汽车工业所带来的能源短缺与环境污染等问题越来越受到世界各国政府的重视。当前,许多国家政府、世界知名的汽车企业和科研机构纷纷研制开发低能耗、低排放,且能满足现代使用性能要求的新型汽车。混合动力电动汽车应运而生,成为当代国际电动汽车开发的热点和潮流之一。
- 王军申金升
- 关键词：混合动力电动汽车可持续发展
- 新亚欧大陆桥沿线现代物流发展框架设计
- 2007年
- 一、沿线现代物流发展战略
新亚欧大陆桥东起我国日照、连云港，西行穿越中亚地区，经过欧洲抵达鹿特丹，全程长达11000公里左右。在我国境内长约4131公里，辐射地域近360万平方公里，约占我国国土面积的37％。新亚欧大陆桥（中国段）沿线地区有着得天独厚的区域资源优势，如果能够克服沿线地区现代物流业合作与发展过程之中存在的种种欠缺的话，其开发建设必将取得更为理想的效果。因此，有必要针对实际问题、根据现实需求、借鉴国际经验、强调区域特色以制定出具有前瞻-适用性的合作与发展战略，
- 马继辉金桥曾嘉申金升
- 关键词：新亚欧大陆桥物流发展现代物流业国土面积
- 基于GIS和GPS的智能物流实时跟踪服务系统设计及实现被引量：6
- 2004年
- 对智能物流实时跟踪服务系统的目标、结构以及功能进行了设计。重点研究了智能库存决策支持系统,并对其工作流程进行了详细设计,最后介绍了系统的实现及应用情况。
- 刘志硕申金升张智文
- 关键词：物流决策支持系统
- 风险投资的运作机理与风险防范被引量：4
- 1998年
- 目前，风险投资业已盛行于西方各国和工业化国家，其中，起步最早、发展最为成熟的当数美国。二战后，美国大部分风险投资是由富裕的个人和辛迪加集团参与组成，其中以硅谷风险投资的发展为典范，促进了大量高新技术企业的发展，也推动了风险投资的繁荣。其中，总部设在硅...
- 刘惠兵申金升徐一飞
- 关键词：高新技术产业风险投资
- 非线性灰色模型在港口集装箱吞吐量预测中的研究与应用被引量：1
- 2009年
- 根据灰色理论原理,将非线性灰色模型GM(1,1,α)应用于具有明显非线性数据特征的港口集装箱吞吐量的预测。通过实例分析,证明非线性灰色预测模型相比较普通灰色预测GM(1,1)模型具有较高的预测精度,有一定的实用价值。
- 雷凯申金升纪寿文
- 关键词：港口集装箱吞吐量
- 区域经济系统交通运输间接效益的一种分析方法——经济潜能模型(EPM)被引量：12
- 1993年
- 1 引言 交通运输,特别是交通干线是重要的基础设施,其社会经济影响和效益远远大于运输部门自身直接的经济效益。交通设施的数量和水平是决定区域经济发展的关键因素之一。在我国,由于受经济发达程度的制约,国家用于交通建设的资金数量远不能满足社会对交通的需求。因而如何使有限的资金投入产生最大的间接效益就成为一类十分重要的宏观决策问题。由于交通运输经济效益分析的复杂性,交通投资的可行性研究往往是采用费用—效果分析。
- 申金升王意冈王浣尘
- 关键词：区域经济交通运输
