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白裔峰

作品数:15 被引量:152H指数:6
供职机构:中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金四川省应用基础研究计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 11篇自动化与计算...
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇理学

主题

  • 5篇模糊系统
  • 4篇接触网
  • 4篇触网
  • 3篇支持向量
  • 3篇铁路
  • 3篇最小化
  • 3篇向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇数控
  • 2篇数控系统
  • 2篇偏最小二乘
  • 2篇子空间
  • 2篇子空间划分
  • 2篇最小二乘
  • 2篇系统辨识
  • 2篇向量机
  • 2篇结构风险最小...
  • 2篇开放式数控
  • 2篇开放式数控系...
  • 2篇可解释性

机构

  • 10篇西南交通大学
  • 3篇湖南大学
  • 3篇中国铁路设计...
  • 1篇交通大学

作者

  • 15篇白裔峰
  • 8篇肖建
  • 6篇于龙
  • 2篇王国梁
  • 2篇张桂香
  • 1篇左飞雁
  • 1篇邵立
  • 1篇徐志根
  • 1篇魏博
  • 1篇李文豪
  • 1篇罗健
  • 1篇陈鸿蔚
  • 1篇高仕斌
  • 1篇蒋先国
  • 1篇王辉
  • 1篇黄景春

传媒

  • 3篇西南交通大学...
  • 3篇控制与决策
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇计算机应用
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇计算技术与自...
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2003
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
链形悬挂系统静态弹性的解析计算被引量:2
2011年
在悬索模型的基础上,通过将集中载荷替换成分布载荷在算法中引入接触线和承力索的抗弯刚度2个参数,通过提出拉出值等效吊弦分布的概念在算法中计算接触线拉出值对悬挂系统静态弹性的影响,给出简单链型悬挂系统和弹性链型悬挂系统的静态弹性的解析形式计算方法,分析接触网系统设计参数对静态弹性的影响。采用实际检测数据进行仿真计算,并将计算结果与实测数据进行比较。研究结果表明:解析形式计算方法能够有效仿真接触网系统各设计参数对链型悬挂系统静态弹性的影响;增大接触线和承力索的张力和抗弯刚度,以及减小跨距会减小链型悬挂系统的静态弹性;接触线拉出值与吊弦分布对链型悬挂系统静态弹性的影响比较复杂。
白裔峰蒋先国高仕斌王国梁李文豪
关键词:接触网抗弯刚度
开放式数控系统的研究
该文介绍了一个数控切割机床控制系统,这是一个Windows平台下的开放式数控系统.开放式数控系统是目前较为流行的一种数控系统,这种系统通过在软、硬件两个方面提供扩展平台显示其开放性.该文主要从数控切割机床控制系统的实时控...
白裔峰
关键词:开放式数控系统实时控制插补
文献传递
支持向量回归中核函数和超参数选择方法综述被引量:39
2008年
支持向量回归(SVR)模型结构对降低经验风险和减小置信范围十分重要.为了系统深入地分析SVR模型选择方法,将现有的典型的模型选择方法分为核的选择和超参数确定,并从不同的方面对其进行了综述和评价.SVR的精确性和推广能力很大程度上依赖于核函数及超参数.提出了今后研究的方向.
肖建于龙白裔峰
关键词:支持向量回归超参数
基于批量模糊学习矢量量化的模糊系统辨识被引量:2
2007年
提出一种基于批量模糊学习矢量量化的模糊系统辨识方法.首先通过优化方法自动调整模糊指数,使所得到的模糊规则前件隶属度函数与聚类规则得到的隶属度函数相比具有较好的可解释性;然后针对模糊系统可解释性与精度之间的困境问题,为保证参数的可理解性,利用带约束的非线性优化方法调整后件参数,并用调整参数的界评估因优化造成参数恶化的程度.仿真实验表明,利用该方法得到的模糊系统模型具有较高的透明度,.满足合理的精度.
于龙肖建白裔峰
关键词:模糊系统辨识可解释性
模糊系统结构辨识综述被引量:37
2006年
模糊系统辨识是模糊系统建模的主要手段,优化的模糊系统结构是模糊系统辨识的关键.简要回顾了模糊系统结构辨识的研究现状与发展.讨论了模糊系统结构辨识一些常用的方法,如基于模糊聚类、自组织神经模糊网络、支持向量机、核函数、分层模糊系统、遗传算法和小波多分辨率分析等的模糊系统结构辨识.对各种结构辨识方法的特点进行了深入的分析,并对结构辨识未来的发展进行了展望.
肖建白裔峰于龙
关键词:模糊系统系统辨识模糊聚类
鲁棒递推偏最小二乘法被引量:6
2009年
针对时变模型建模或大数据量情况下建模过程中的野点检测问题,提出了鲁棒递推偏最小二乘法(RRPLS).通过将递推偏最小二乘法(RPLS)与鲁棒主分量回归算法(RPPSV)相结合,实现分块野点检测算法,有效地解决了一般野点检测算法的计算量大的问题.仿真说明鲁棒递推偏最小二乘法不但能检测出数据中的野点还能大量减少建模时间,最后给出了在交流异步电力测功机系统的应用实例.
陈鸿蔚张桂香白裔峰
电力机车模糊间接自适应粘着控制被引量:4
2006年
分析了电力机车牵引系统动力学模型及其粘着控制问题,利用基于多分辨率分析的模糊系统(MAFS)方法,根据系统输入和输出数据,建立具有优化结构的电力机车粘着控制对象的模糊系统模型。在此基础上,结合粘着控制模型,给出了基于MAFS及其辨识算法的模糊自适应粘着控制器。仿真结果表明该粘着控制方法的可行性和优越性。
徐志根白裔峰王辉肖建
关键词:多分辨率分析模糊系统自适应控制
偏最小二乘算法及其在基于结构风险最小化的机器学习中的应用
机器学习是非线性科学研究的主要内容之一。大部分建立非线性系统模型的机器学习方法以极小化训练误差为优化目标,即基于经验风险最小化原则。近年来,基于统计学习理论,兼顾模型的经验风险和置信范围的基于结构风险最小化原则已成为机器...
白裔峰
关键词:支持向量机接触网检测电气化铁路
基于Windows的开放式数控系统的实现被引量:9
2003年
论述了PC的开放式数控系统在Windows操作系统上的实现,以开发的数控切割机为例着重介绍了全软件型NC的软件结构,并讨论了在系统实时性方面的实现方案。
左飞雁张桂香白裔峰
关键词:开放式数控系统数控机床数控加工WINDOWS
高速铁路接触网防雷措施及建议被引量:26
2012年
研究目的:目前我国高速铁路地理区域跨度大,而且无备用系统,因此雷击一旦形成永久性故障将造成供电区段的停运。根据规范只有强雷区接触网才架设独立的避雷线,但我国高速铁路接触网一般处于多雷区,接触网未设避雷线,易遭受雷击引起损坏。为保证我国高速铁路接触网运行的高可靠性,文章结合我国高速铁路供电方式,提出关于高速铁路接触网防雷措施的建议。通过理论计算和实际分析,对我国高速接触网防雷进行研究。研究结论:(1)鉴于我国已开通的高速铁路雷击事故较频繁,通过对接触网遭受雷击闪络次数的计算分析,高速铁路接触网采用AT供电方式时,保护线PW线采用柱顶方式安装,正馈线采用合成绝缘子;(2)高速铁路应做好避雷器和保护线的接地,保障避雷设施正常运行;(3)建议完善我国接触网系统的耐雷水平、跳闸率或故障率等具体的指标要求。
邵立王国梁白裔峰
关键词:高速铁路接触网系统防雷
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