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盖福祥

作品数：2 被引量：17H指数：1
供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 1篇动力汽车
  • 1篇油膜
  • 1篇再生制动
  • 1篇制动
  • 1篇汽车加速
  • 1篇汽车再生制动
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇ISG混合动...
  • 1篇补偿控制

机构

  • 2篇江苏大学

作者

  • 2篇杜家益
  • 2篇盖福祥
  • 1篇张彤

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 2篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
混合动力汽车再生制动的归类及其应用被引量：17
2011年
按不同的制动控制策略,将混合动力汽车再生制动系统分为具有最佳制动效果的串联制动、具有最佳能量回收率的串联制动和并联制动3种类型,并分别对它们进行了分析。提出了基于SOC、车速和制动踏板位置,动态地控制再生制动转矩的控制策略,并将其应用于一款并联混合动力汽车上。测试结果表明:所制定的制动控制策略,可在保证安全的前提下,更多地回收制动能量,并有较好的制动感觉。
盖福祥杜家益张彤
关键词：混合动力汽车再生制动
ISG混合动力汽车加速转矩补偿控制策略研究
传统车用汽油机在行驶过程中经常遇到加速工况，进气管壁上的油膜吸附效应也导致了燃油变化的滞后，引起实际进入气缸的燃油量与所需燃油量不一致。因此在加速控制中，通过在正常喷油脉宽上附加相应的脉宽来实现加浓功能。当节气门开度突然...
盖福祥杜家益
关键词：补偿控制
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共1页<1>
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