程向华
- 作品数：30 被引量：93H指数：8
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金长江学者和创新团队发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术石油与天然气工程自动化与计算机技术更多>>
- 几种典型的煤层气液化流程计算及分析比较被引量：10
- 2008年
- 针对3种典型的煤层气液化流程方案,采用Visual Fortran和物性程序,并结合流程分析软件Aspen Plus对状态点参数进行优化,计算得到流程各状态点状态参数等数据,进而对3种循环的损失、能耗进行了比较和分析。结果显示,丙烷预冷的N2-CH4单级膨胀液化循环方案的损失和能耗2项指标比N2-CH4串联双级膨胀液化循环和N2-CH4并联双级膨胀液化循环方案小。得到了天然气液化流程计算和优化的有效方法和途径,对实际工程有积极的指导意义和预测作用。
- 蒲亮孙善秀程向华厉彦忠
- 关键词：煤层气液化流程
- 超声速射流喷管与扩压器匹配特性研究
- 超声速自由射流环境模拟试验是飞行器飞行试验前必须的关键性验证试验。针对某超声速自由射流试验系统,对试验系统射流喷管与固定二次喉道扩压器匹配性能进行了理论分析和数值模拟,并开展了不同口径射流喷管与二次喉道扩压器匹配试验系统...
- 张玉浩程向华胡强
- 关键词：超声速喷管扩压器数值模拟
- 文献传递
- 低温液体火箭发动机自然循环预冷研究被引量：7
- 2012年
- 液体火箭发动机自然循环预冷涉及复杂的流型转换及传热过程,并且受到很多因素的影响。采用一维均相平衡态流体数学模型,通过离散化方法分析了稳态时预冷管路中流体各参数的分布,研究了回流口位置、气枕压力及液体过冷度对液体发动机预冷性能的影响规律。计算结果表明,回流位置位于下封头以上4～6 m范围内为相对最佳,增大气枕压力和液体过冷度均对发动机预冷效果具有抑制作用。
- 程向华陈二锋厉彦忠
- 关键词：过冷度截面含气率
- 不同回流位置液体火箭发动机循环预冷回路特性被引量：8
- 2008年
- 液体火箭发动机的循环预冷是复杂的传热过程并且受到很多因素的影响,回流口位置则是影响管路预冷效果的重要因素。为了研究不同回流位置对液体火箭发动机预冷效果的影响,文中采用一维均相平衡态流体模型,通过离散化方法分析了不同回流位置时循环预冷过程中泵体温度的变化规律及预冷管路中流体各参数的分布趋势,得出回流上升管出口最佳位置。
- 程向华厉彦忠陈二锋
- 关键词：截面含气率
- 一种高温燃气的冷空气插入式旋流掺混装置及方法
- 本发明提供一种高温燃气的冷空气插入式旋流掺混装置及方法，解决现有掺混结构设计不合理、自身热防护不到位，造成掺混结构局部烧蚀，甚至发动机结构损伤问题。装置包括壳体、内筒、入口法兰、出口法兰、插管单元、旋流器和喷注板；入口法...
- 麻军德程向华张洪春张小松令芸唐云龙
- 文献传递
- 一种航天飞行器地面防隔热试验用移动式热环境装置
- 本发明涉及一种航天飞行器地面防隔热试验用移动式热环境装置，旨在解决现有技术中存在的热环境装置的闭合及撤离会与发动机喷管发生干涉的问题。本发明包括控制系统、底座、四个高温加热红外灯阵和六个平移台模块；六个平移台模块分别为前...
- 寇鑫李广会李民民赵飞周献齐王岳程向华衡小康李志勋赵政社何小军赵明田健江王伟严岚
- 文献传递
- 低温液体热分层特性分析被引量：11
- 2011年
- 通过对自然对流的产生及形成过程的描述,分析了低温液体热分层的形成机理及发展规律,并结合低温液体热物性,阐述了产生低温液体热分层的前提条件及影响热分层发展速率的主导因素。分析表明,低温液体热分层是自然对流和热物性参数综合影响的结果,液体的饱和温度越低,热分层现象越严重。
- 程向华厉彦忠
- 关键词：温度梯度热物性
- 一种新型点火系统及点火方法
- 本发明公开了一种新型点火系统，旨在解决现有点火系统需配备两套推进剂供应容器及管路，系统复杂的弊端。该新型点火系统包括依次连接的增压系统、点火剂储箱、供应系统和喷注器；增压系统包括并行设置在点火剂储箱上的第一抽真空管路和增...
- 张玉浩虞虔王岳史超李双军程向华麻军德
- 一种冲压发动机真空舱的抽真空系统及方法
- 本发明属于冲压发动机试验技术领域，具体涉及一种冲压发动机真空舱的抽真空系统及方法。该系统包括蒸汽源、蒸汽分配器、一级引射装置、二级引射装置、消音塔以及切换阀门；一级引射装置和二级引射装置串联连接，一级引射装置的蒸汽入口通...
- 史超邹伟龙李双军陈聪李陆昊程向华杜彬王岳麻军德鱼凡超赵建军赵政社王广飚刘宏卫李谦翟文华
- 文献传递
- 液体火箭发动机自然循环回路预冷非稳态数学模型被引量：9
- 2008年
- 针对液体火箭发动机自然循环回路预冷过程中的非稳态流动与传热问题,构建了一组涵盖主要传热工况的管壁与低温流体间的传热模型,耦合了循环回路的释热方程和低温流体间的流动传热方程,并采用二分法迭代求解自然循环回路预冷过程中的非稳态循环流量,建立了液体火箭发动机自然循环回路预冷的一维非稳态均相流动数学模型.与已有传热模型相比,在膜态沸腾阶段引入了反环状流膜态沸腾模型和弥散流膜态沸腾模型,保证了膜态沸腾从全液相到全气相过渡过程中物理意义上的逻辑自洽性,并以输送管为例,验证了液体火箭发动机自然循环回路预冷模型的有效性.
- 陈二锋厉彦忠程向华余锋
- 关键词：液体火箭发动机自然循环膜态沸腾
