缪明月
- 作品数：12 被引量：29H指数：3
- 供职机构：首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院更多>>
- 发文基金：国际红十字会资助项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律环境科学与工程文化科学更多>>
- 城市交通弱势群体路段事故原因及行为分析被引量：2
- 2010年
- 交通弱势群体的违法率或守法率的规律本质上就是传统意义交通弱势群体忍耐度的宏观规律,文中用概率替代时间,以某交通弱势过街群体的守法率范围作为该群体的忍耐度有效数值范围,以此重新定义忍耐度,为制定科学合理的交通管理措施提供参考,同时为量化分析交通参与者行为提供思路.
- 缪明月陈艳艳王振华张广厚
- 关键词：交通工程交通安全交通弱势群体
- 机动车损害赔偿责任的理论与实务
- 研究机动车损害赔偿责任的特殊性和难点在于认定损害赔偿责任主体以及确定归责原则等问题。本文围绕这两个机动车损害赔偿责任的核心问题，立足当前实际，结合与机动车损害赔偿责任认定有关的各类学说、见解、立法建议及其他国家的处理情况...
- 缪明月
- 关键词：道路交通事故机动车损害赔偿责任归责原则法制建设
- 城市交通弱势群体事故发生机理及时空分布特征被引量：3
- 2010年
- 运用事故树分析原理,分析了交通弱势群体事故的发生机理,提出了动态视线障碍的概念,指出动态视线障碍的存在是造成大量交通弱势群体事故的重要因素。从微观到宏观,通过研究交通弱势群体事故与交通流量和车速的关系,进而寻找交通弱势群体事故近三年来的变化特征及在不同时段、流量条件下的变化规律,以及不同区域内的分布情况,总结出交通弱势群体事故的时空分布特征,提出了有针对性的事故预防措施。
- 缪明月陈艳艳高爱霞许永辉
- 关键词：交通工程交通安全交通弱势群体事故树
- 治理“中国式过马路”研究
- 2015年
- ＂中国式过马路＂的现状与治理中存在的问题一、现状对＂中国式过马路＂的讨论,最早始于2012年10月,一位网民在微博上将长期以来＂凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关＂这种违反交通信号横穿道路的现象,直白地描述为＂中国式过马路＂。近年来,我国机动车保有量持续快速增长,给城市交通带来巨大压力,同时使得人车之间的＂路权＂矛盾日益凸显,导致＂中国式过马路＂现象常态化。＂
- 缪明月高少敏栗继红
- 关键词：交通信号路口交通行人交通交通警察信号灯控制人车
- 城市交通弱势群体道路交通事故风险分析与预防对策
- 随着社会经济以及城市化、机动化的发展,我国大城市机动车保有量日益增加,由此造成的城市弱势群体交通安全问题已经日显突出,严重威胁着人们的生命财产安全。不仅如此,严重的交通事故容易引发城市交通拥堵,甚至导致城市局部道路交通运...
- 缪明月
- 关键词：交通安全弱势群体城市交通交通事故风险分析
- 基于虚拟仿真技术的应急管理实验教学系统研究被引量：2
- 2015年
- 人口、产业和财富高度聚集的城市也聚集着越来越频繁的险情和危机,如何搞好危机应急管理已经成为一个不容回避的问题。高校作为培养人才和传播知识的场所,应当着眼应急管理实践性、操作性强等特点,积极研究应急管理实验教学的方法,建设城市应急实验室,把实验室建设成为服务教学科研、政府企业以及普通民众的平台,为更好地解决城市的应急管理问题提供有力支撑。
- 陆辉缪明月
- 关键词：高校应急管理实验教学仿真技术
- 非机动车驾驶人交通伤害及预防对策研究被引量：7
- 2007年
- 在我国每年发生的道路交通事故中,非机动车驾驶人往往成为最严重的伤害对象。根据非机动车驾驶人多为颅脑损伤的特征以及电动自行车、残疾人专用车自身的危险性,结合国外的经验,对非机动车驾驶人交通伤害的预防,可采取如下对策:推行佩戴安全头盔政策、制定自行车道设计规范及管理要求、优化大型车辆行驶路线、加强对自行车驾驶人的交通安全教育。
- 缪明月
- 关键词：交通安全交通伤害
- 基于保护城市交通弱势群体交叉口规划设计被引量：1
- 2010年
- 从微观分析交通弱势群体事故发生机理入手,提出动态视线障碍是导致大量交通弱势群体事故发生的重要因素。以此为基础,结合交叉口规划设计实际,提出了符合交通弱势群体心理及行为规律特点、控制交通冲突点、减少视线障碍、降低路口车速四项规划设计原则及主要方法。根据上述原则方法,通过图例展示基于保护交通弱势群体的交叉口典型设计,为完善城市道路及交叉口规划设计、减少城市道路交通伤害提供参考。
- 缪明月陈艳艳毛科俊唐夕茹
- 关键词：交通工程交通安全交通弱势群体规划设计
- 非机动车驾驶人道路交通事故风险行为量化分级研究被引量：6
- 2014年
- 为了确定非机动车驾驶人主要的风险驾驶行为,通过对北京市近10年道路交通事故数据的分析,确定了导致机动车与非机动车之间(简称机非)发生交通事故的微观致因,特别分析了动态视线障碍产生的原因及作用;借助事故树分析方法,得出了各致因之间的逻辑关系,建立了机非事故发生机理图。按照交通出行主体或交通设施的不同,进一步对机理图中所反映的风险(A至F)进行再分解,并由此建立了基于关键度系数、对应相关行为的风险估算模型。考虑到仅需比较风险大小,一方面将主要风险行为导致事故的占比、各类与基本事件相关违法行为被处罚的占比以及问卷调查数据对执法倾向性的修正作为估算依据,另一方面保留无法估算的交通设施因子仅比较其系数大小,最终实现了对非机动车驾驶人风险行为的量化分级。
- 缪明月尚华燕裴佳誽
- 关键词：安全工程事故树分析
- 非机动车驾驶人佩戴安全头盔相关问题被引量：6
- 2007年
- 从分析非机动车驾驶人交通伤害情况入手,引入国外有关强制佩戴安全头盔以及安全头盔设计标准的资料,提出了强制电动自行车、残疾人专用车驾驶人佩戴安全头盔及建设非机动车交通安全预防体系的建议。
- 缪明月栗继红蔡娜
- 关键词：非机动车安全头盔交通事故
