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罗琦

作品数:3 被引量:5H指数:2
供职机构:华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇弹性模量
  • 1篇等效弹性模量
  • 1篇有限元
  • 1篇圆柱
  • 1篇圆柱壳
  • 1篇声激励
  • 1篇声振
  • 1篇声振特性
  • 1篇湍流
  • 1篇湍流边界层
  • 1篇平板
  • 1篇柱壳
  • 1篇芯材
  • 1篇解析法
  • 1篇空气噪声
  • 1篇复合材料
  • 1篇边界层
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇华中科技大学
  • 1篇武汉第二船舶...

作者

  • 3篇陈美霞
  • 3篇罗琦
  • 1篇魏建辉
  • 1篇李飘

传媒

  • 1篇船舶力学
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇第十四届船舶...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
内部声激励下单层圆柱壳声振性能的影响规律分析
根据Flügge薄壳理论和Helmholtz波动方程,利用模态叠加法推导求解了有限长加筋圆柱壳受内部声激励下的'内部声腔-单层圆柱壳-外部声场'耦合方程。研究了壳体厚度、加筋方式和声源位置对内部声激励下单层圆柱壳声振性能...
罗琦陈美霞关姗姗
关键词:空气噪声声振特性
文献传递
横向增强芯材的等效弹性模量研究被引量:3
2013年
为研究横向增强芯材的等效弹性模量,首先采用基于Eshelby等效夹杂原理的Mori-Tanaka方法,求解出包含横向增强构件的复合材料夹芯板中芯层的等效弹性模量。同时,采用有限元软件ANSYS对芯材元胞进行数值模拟并计算出等效弹性模量,其与Mori-Tanaka方法的计算结果误差基本在5%以内,验证了Mori-Tana ka方法的准确性。在此前提下,继续研究基体和增强构件的弹性模量及尺寸参数等因素对复合芯材等效弹性模量的影响规律。研究结果表明,Mori-Tanaka方法能够有效地用来进行横向增强芯材的等效处理,具有较高的准确性;基体和增强构件的弹性模量及尺寸对厚度方向的等效杨氏模量和面内泊松比影响显著,而对面内等效杨氏模量和厚度方向的泊松比影响较小。
李飘陈美霞罗琦
关键词:等效弹性模量复合材料有限元
湍流激励下简支平板振动特性的解析法研究被引量:2
2016年
解析法基于随机激励理论,采用湍流脉动压力的Corcos模型作为输入,结合考虑流固耦合时平板的频响函数,求解得到平板振动速度的自功率谱密度。计算结果同已有文献吻合较好,证明了解析法的正确性。同时研究结果表明:湍流激励下平板的振动特性体现了平板本身的固有特性;随着来流速度的增大,平板振速的均方谱密度幅值按一定的数值关系增大。
陈美霞罗琦魏建辉
关键词:湍流边界层解析法
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