罗立
- 作品数：6 被引量：38H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院航空工程学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院科研基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术文化科学机械工程更多>>
- 金属网对航空复合材料雷击损伤的防护被引量：2
- 2020年
- 碳/环氧复合材料因高强度、耐疲劳和抗腐蚀等性能被广泛应用于航空领域。针对飞机雷击过程中碳/环氧复合材料的损伤问题,建立具有铜网和铝网保护的碳/环氧复合材料层压板的三维有限元模型,并采用单元删除法对复合结构的雷电烧蚀单元进行处理。在不同电流峰值和不同网格间距下验证铜网和铝网的防雷效果,研究金属网质量变化与防雷效果之间的关系。结果表明:具有金属网保护的复合材料层压板的烧蚀面积和损伤深度均明显减小;网格间距越密集,防雷击效果越好;铜网复合层压板的保护效果要优于铝网;随着金属网质量的增加,复合材料层压板雷击损伤程度降低。
- 罗立张骁亚杨文锋
- 关键词：层压板金属网铜网烧蚀
- 航空发动机振动与平衡研究被引量：23
- 2014年
- 转子不平衡引起的振动故障是航空发动机常见并且危害较大的故障,对发动机转子平衡是降低发动机振动的重要措施。本文主要以CFM56系列发动机为研究对象,介绍其静平衡和动平衡的基本原理和具体方法,为航空发动机相关维护以及振动平衡研究提供参考。
- 罗立唐庆如
- 关键词：振动静平衡动平衡航空发动机
- 玻璃纤维对环氧基体预浸料固化特征的影响研究被引量：10
- 2014年
- 采用动态差示扫描量热法(DSC)研究了玻璃纤维/环氧树脂预浸料体系的固化过程,考察了玻璃纤维对环氧树脂固化动力学的影响;利用Kissinger法和Crane公式计算了体系的反应活化能、指前因子、反应级数等固化动力学参数。结果表明,玻璃纤维使环氧树脂体系的理论凝胶化温度、固化温度和后处理温度升高;同时,增大了固化反应活化能,而固化反应的反应级数基本不变。说明玻璃纤维使环氧树脂体系固化反应变难,但不改变其固化反应机理。
- 罗立唐庆如
- 关键词：固化动力学玻璃纤维环氧树脂预浸料DSC
- 不同前缘气膜冷气流下某涡轮叶栅流场分析
- 2022年
- 针对引入前缘气膜冷却的某高压涡轮转子叶片,运用NUMECA进行建模,对引入气膜冷却后的涡轮叶栅流场进行分析,得到了加入前缘气冷后温度、速度、总压等参数的变化。再改变前缘气膜冷气流量,得到了不同流量工况下涡轮叶栅流场的变化情况。通过计算得到结论,冷气流量增大,气膜与叶片壁面分离位置提前,整体流速更快到达最大值且沿着壁面下降更快。冷气流量减小,冷却效率降低;吹风比越大,不同冷气流下冷却效率的变化更为集中;但随着冷气流的改变,总压恢复系数没有发生本质变化。
- 王瀚艺罗立魏永超
- 关键词：气膜冷却叶栅流场
- 6S管理在飞机结构修理实训教学中的应用被引量：1
- 2019年
- 飞机结构修理实训是机务维修技能实训课程的重要组成部分,6S管理是广泛应用于现代企业的现场管理理念,通过在结构修理实训课程教学引入企业6S管理方法进行实训教学改革,解决了实训课程中存在的管理问题,提高了实训教学质量和学生职业素养。
- 罗立许冀威
- 关键词：6S管理飞机结构修理实训教学
- 我国通用航空维修人才培养模式探索被引量：2
- 2019年
- 近年来,我国通用航空高速发展,但作为通用航空安全保障的维修人员在数量、工程技术能力、对相关适航法规的熟悉程度都不能满足现阶段通航发展的需要。通过对中国通航维修人才结构及培训体系现状进行剖析,找出问题根源,探索具有通航特点、面向通航需求的维修人才培养模式,从而为通用航空器的运行安全及通航的健康发展贡献力量。
- 许冀威罗立
- 关键词：通用航空航空安全执照
