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耿鹏: 作品数：15 被引量：63H指数：5; 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

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甲醇汽油发动机燃烧及其醇醛排放特性的研究被引量：13: 2014年; 在一台排放达到国Ⅲ标准的直列四缸进气道喷射汽油机上,分别燃用汽油、M15、M50甲醇汽油3种燃油,采用欧洲测试循环中的城市道路工况和高速公路工况循环,对3种燃料的燃烧特性、醇醛排放和燃油经济性进行了测试。结果表明:最大爆发压力随着掺醇量的增加而增大,且出现的曲轴转角位置提前。掺醇汽油的最大放热率比纯汽油的高,主燃期缩短,循环变动率降低。未燃甲醇和甲醛排放随掺醇比例的增大而增加,随负荷的增大先增加后降低,经催化转化器催化后排放几乎为零。M15和M50的当量燃油消耗率在中高负荷下比汽油低,特别在高速大负荷条件下最大降幅达9.0%。; 姚春德曾丽丽耿鹏李旭聪王姝荔; 关键词：燃烧特性燃油经济性

掺甲醇汽油对国Ⅲ汽油机排放性能影响被引量：4: 2012年; 在一台整车试验满足国III排放法规要求的多点电喷汽油机上,采用甲醇掺入汽油的混合燃料(甲醇的体积分数分别为0%、15%和50%)进行台架试验,使用傅里叶变换红外光谱分析仪(FTIR)在线检测了常规车用三效催化转化器前后的常规和非常规排放.研究结果表明:怠速工况下,掺醇燃料对NOx排放基本没有影响,但CO和HC随掺醇比增加而普遍降低,非常规排放中乙醛排放有所降低,甲醇和甲醛则随掺醇比的增加有较大幅度升高,热怠速时经催化后掺醇燃料对各种排放均无影响,可被控制在极低的水平;其它工况下,随掺醇比增加,CO和HC减少,NOx在高掺醇比下低速低负荷和高速高负荷时有较为明显的改善,非常规排放甲醛和甲醇排放随掺醇比增大而急剧增加,乙醛排放则随之减少.经三效催化转化器作用,无论常规排放NOx、CO和HC,还是非常规排放甲醛、甲醇和乙醛基本上能够实现零排放.; 姚春德耿鹏王姝荔曾丽丽唐超臧儒振; 关键词：内燃机性能甲醇三效催化转化器

汽油机燃用不同比例甲醇汽油燃烧特性和经济性研究: 在一台汽油机上，采用原机电子控制单元（ECU），对掺烧不同比例甲醇汽油（M15和M50）的燃烧特性和经济性进行了研究。试验结果表明：燃用M15的甲醇汽油后，其最大爆发压力和最大放热率较纯汽油的大，而且出现的曲轴转角都提前...; 曾丽丽王姝荔赵新峰李旭聪耿鹏姚春德; 文献传递

MMT对汽油机微粒排放影响的试验研究被引量：4: 2015年; 在一台自然吸气式气口喷射汽油机上,开展了甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)汽油添加剂对发动机微粒粒径分布、数量浓度和质量浓度影响的研究.结果表明,随着含锰量的增加,核膜态和积聚态颗粒的数量浓度都急剧增加,微粒中超细颗粒所占比重大幅增加,微粒排放的质量浓度逐渐增加.当量比燃烧时,核膜态微粒的数量浓度随着负荷的增加而降低,而在外特性时所有粒径的数量浓度都大幅度增加.随着含锰量增加,微粒数量浓度随负荷增大而降低的趋势逐渐减弱.; 姚春德王全刚刘辰耿鹏王建云窦站成耿培林危红媛; 关键词：MMT 颗粒物粒径分布汽油机

检测甲醇汽油相对体积浓度的陶瓷介质传感器及制备方法: 本发明公开了一种检测甲醇汽油相对体积浓度的陶瓷介质传感器及制备方法。该传感器包括管状壳体，壳体内两端盖上设置陶瓷介质的管状外环电极和棒状中心有孔的内芯电极，其中陶瓷介质材料是由金红石结构的TiO<Sub>2</Sub>和...; 姚春德赵新峰季惠明耿鹏周玉贵

柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)减少重载柴油机烟度排放的试验研究被引量：8: 2013年; 在一台满足国三排放法规要求的重载车用增压中冷电控单体泵柴油机上,将其改造成柴油/甲醇组合燃烧(DMCC)发动机并进行台架试验.利用电控单元控制向进气歧管喷射的甲醇量及其喷射时刻,原柴油机供油系统保持不变.试验主要研究在稳定工况时,不同的负荷以及不同的甲醇对柴油的比例情况下,经催化转化后发动机干炭烟烟度(415烟度)和不透光烟度(439烟度)排放的情况.试验结果表明,在燃用现有市售的燃油条件下,与原机相比,相同工况下采用DMCC的干炭烟烟度和不透光烟度都有大幅度的减少.干炭烟的最大降幅达95%,平均降幅达到50%以上.在柴油喷射量不变的情况下,增加甲醇喷射量,干炭烟烟度会持续减小,而不透光烟度呈先减少后增加的趋势.同负荷时的甲醇对柴油替代率为44.88%到56.73%时,不透光烟度存在最低点,并且发动机的烟度排放存在最优值.在同一工况下,随着柴油对甲醇的比例增加,发动机的干炭烟烟度和不透光烟度排放都逐渐增加.; 姚春德耿鹏魏立江刘军恒王全刚余海涛潘望唐超王建云; 关键词：柴油增压中冷柴油机

甲醇柴油比对二元燃料燃烧与排放特性的影响被引量：8: 2014年; 在六缸电控单体泵增压中冷重型柴油机进气管上面布置电控甲醇喷嘴,采用柴油引燃甲醇均质混合气的二元燃料燃烧模式,开展了高甲醇柴油比的二元燃料燃烧特性与排放特性试验研究。研究结果表明;随着醇柴比的增加,二元燃料的滞燃期增加,放热率峰值、最大缸内压力和压力升高率峰值都变大;未燃HC和CO排放上升,NO_x排放则先下降后上升;烟度与颗粒物浓度排放都下降,低负荷下醇柴比为4.0时效果尤其显著;大负荷时二元燃料燃烧时热效率明显提高。; 刘军恒姚春德魏立江耿鹏王全刚余海涛; 关键词：柴油机甲醇燃烧

甲醇汽油强化燃料对汽油机性能影响的试验研究被引量：6: 2013年; 在一台整车试验满足国Ⅲ排放法规要求的多点电喷汽油机上,利用强化剂(醇醚类混合剂)与甲醇和市售93#汽油按一定比例配制成M15、M30和M85强化燃料的方法进行外特性、燃油经济性和排放特性试验.研究表明:在发动机参数未做任何调整的情况下,M15和M30强化燃料对发动机的动力性和燃油经济性有所改善,而M85强化燃料的动力性降低,质量比油耗升高;随着强化燃料中甲醇比例的增加,NO_x和HC排放减少,非常规排放甲醛和甲醇排放急剧增加,乙醛排放减少,M85强化燃料的CO排放有较大幅度的减少.经普通车用三效催化器(TWC)后,NO_x、CO和HC以及甲醛、乙醛和甲醇排放有明显的改善,催化效率在85%以上.; 耿鹏姚春德王姝荔曾丽丽臧儒振唐超; 关键词：甲醇汽油强化剂三效催化转化器

检测甲醇汽油相对体积浓度的陶瓷介质传感器及制备方法: 本发明公开了一种检测甲醇汽油相对体积浓度的陶瓷介质传感器及制备方法。该传感器包括管状壳体，壳体内两端盖上设置陶瓷介质的管状外环电极和棒状中心有孔的内芯电极，其中陶瓷介质材料是由金红石结构的TiO<Sub>2</Sub>和...; 姚春德赵新峰季惠明耿鹏周玉贵; 文献传递